Если лопнула подошва на обуви что делать?

68 ответов на вопрос “Если лопнула подошва на обуви что делать?”

  1. mazanoff Ответить

    Основой обуви выступает ее подошва. Именно поэтому к ней предъявляют особые требования. Согласно условиям эксплуатации, подошва должна быть прочной, достаточно гибкой, удобной и устойчивой. Но, несмотря на это, она часто деформируется.
    Существует несколько причин, почему подошва лопается на обуви.
    Основные факторы
    Негативное влияние
    Плохое качество материалов
    Очень часто подошва обуви изготавливается из низкобюджетного сырья. Это ПВХ, этиленвинилацетат и полиуретан. Такие материалы эластичны и невесомы, но у них низкие эксплуатационные качества.
    Механические повреждения
    Отечественные дороги захламлены острыми предметами. При наступании на них в подошве появляются небольшие трещины. При дальнейшей эксплуатации обуви незначительные деформации разрастаются, а между стелькой и танкеткой образуется щель.
    Климатические условия
    Температурный режим ниже 20 градусов, дождь, снег, сырость отрицательно сказываются на свойствах материала подошвы. Поэтому она быстрее истирается, что в дальнейшем приводит к трещинам.
    Повреждение супинатора
    При неправильно подобранной демисезонной или летней обуви расшатывается каблук. Такое явление ведет к поломке супинатора. При его повреждении сначала образуются трещины на подошве, а затем происходит разлом изделия.
    Причиной деформации основы обуви могут послужить нагрузки. К примеру, некоторые люди имеют привычку садиться на корточки. От частых интенсивных изгибов подошва может дать трещину.
    Климатические условия
    Механические повреждения
    Плохое качество материалов
    Повреждение супинатора

    Материалы и инструменты для устранения проблемы

    Согласно технике безопасности, ремонт подошвы обуви должен проводиться в подготовленном помещении. Чтобы предотвратить воспламенение используемого материала, а также избежать токсичного действия клея, место для проведения работ должно хорошо проветриваться и находиться вдали от источников тепла.
    Чтобы оперативно залатать треснувшую подошву, заблаговременно понадобится подготовить такие материалы и инструменты:
    шлифовальная шкурка от 0 до 3;
    вещество для обезжиривания;
    сапожный нож;
    шило;
    карандаш;
    фен;
    специальные нитки;
    металлический крючок;
    клеящее средство;
    спички;
    сырье для латки;
    тяжелый предмет для груза.
    Итоговый результат работы напрямую зависит от типа рабочего материала. Для латки подошвы лучше выбрать отрезок жесткой кожи. В качестве обезжиривающего средства отдать предпочтение бензину. А клей нужно подобрать так, чтобы он подходил к типу материала, из которого изготовлено основание изделия.

    Методы восстановления

    Существует несколько способов, как заклеить подошву при трещине на сгибе. Каждый метод предусматривает проведение предварительных работ. Чтобы эффективно устранить дефект обуви, ее основание рекомендуется очистить от загрязнений, промыть обезжиривающим средством и качественно просушить феном. Далее технологический процесс зависит от типа модели и сложности ее деформации.

    Установка латки

    Способ ремонта лопнувшей подошвы с использованием латки не так прост, как может показаться на первый взгляд. Однако при его использовании можно добиться наилучших результатов. Проведение работ начинают с того, что верх обуви аккуратно отделяют от подошвы при помощи отвертки. Такое мероприятие упростит дальнейшие действия, а также поспособствует качественному закреплению клея.
    Склеивать трещину обуви рекомендуется в таком порядке:
    материал обуви отсоединяют от гранитоля на 1 см;
    подготавливают латку – ее длина должна соответствовать размерам отверстия;
    внутреннюю сквозную пустоту обуви и лоскут заплаты промазывают клеем;
    половину латки вставляют между материалом и гранитолем;
    для быстрого скрепления деталей место стыка просушивают феном;
    при помощи ацетона чистят внутреннюю сторону подошвы;
    затем ее и вторую часть заплаты промазывают клеем.
    В таком положении обувь оставляют на 12 часов. По истечении этого времени детали изделия с клеем просушивают феном. Далее аккуратными, но быстрыми движениями склеивают вторую часть латки и внутреннюю поверхность подошвы. В заключение работ, стельку при помощи рапида соединяют с основанием обуви. Такой вариант рационально использовать, если подошва треснула у летней и демисезонной обуви.

    Склеивание участка специальным клеем

    Этот метод реставрации применяется для ровной подошвы из полиуретана или эластичной резины. Восстановление эксплуатационных характеристик изделий зависит от определенных знаний и сноровки проведения работ. Кроме склеивания трещин, их еще придется зашивать капроновыми нитками.
    Порядок выполнения ремонта состоит из следующих шагов:
    на трещину подошвы наносят слой быстро застывающего клея;
    при сильном нажатии склеивают края прорехи;
    вдоль контура трещины карандашом рисуют зигзаг;
    по линии рисунка сапожным ножом делают прорези;
    по прорезанным отверстиям при помощи шила и крючка подошву сшивают мелкими стежками;
    края капроновой нитки сначала опаливают огнем, а затем прикрепляют к ранту.
    Такой вариант ремонта допускает ношение обуви, сразу после ее реставрации. Однако стоит учесть, что склеиваемая поверхность будет частично пропускать влагу.


    Частичная замена поврежденного участка

    Если треснула подошва у модели без каблука, ее можно залатать частичным замещением поврежденного участка. Для этого проводят ряд действий:
    в углубление трещины заливают небольшое количество клея;
    для максимального скрепления деформированные края подошвы сжимают между собой;
    отрезок, требующий ремонта, обезжиривают выбранным средством;
    место трещины сначала ошкуривают нулевой наждачной бумагой, а затем тройкой;
    обувь ставят на материал подметки, контур обводят карандашом;
    ножом вырезают заготовку частичной замены подошвы;
    материал подметки в местах среза и нанесения клея обрабатывают шлифовальной шкуркой;
    наружную часть подошвы с подметкой смазывают склеивающим средством;
    клей просушивают феном и вновь наносят на ремонтные детали;
    к подошве прикладывают набойку;
    изделия ставят под груз до полного высыхания клея.
    Вне зависимости от того, лопнула подошва второго изделия пары или нет, с ней проводят аналогичные мероприятия. Иначе у обуви будет разная высота, что принесет неудобства при ее ношении.

    Экспресс-ремонт подошвы

    Этот вариант ремонта подошвы предусматривает латку трещин резиной или капроном без последующего сшивания. Поэтому он актуален для водонепроницаемых сапог, ботинок и зимней обуви. Частичная замена поврежденного участка подошвы с использованием резины проводится таким способом:
    Края трещин обрабатывают шлифовальной бумагой.
    Прорехи обезжиривают специальным средством.
    Из велосипедной камеры вырезают кусок резины. Его размер должен в два раза превышать глубину щели.
    Полоску резины сначала обрабатывают наждачной бумагой, а затем обезжиривают.
    Подошву ботинка сгибают так, чтобы трещина максимально расширилась.
    Срезы образовавшейся прорехи и полоску резины смазывают клеем.
    Резиновый отрезок вставляют в углубление трещины.
    После проведенных процедур ботинок на 24 часа ставят под пресс. После этого его используют по назначению.
    Этапы проведения ремонта по частичной замене участка подошвы зимней обуви будут несколько иными:
    Нагретый паяльник прикладывают к краям трещины. От высокой температуры резина начнет плавиться и заполнять углубление подошвы.
    Отрезок капроновой нитки укладывают в расплавленное повреждение.
    При использовании паяльника начинают плавить капрон.
    Операцию ремонта продолжают до тех пор, пока синтетическое полиамидное волокно дойдет до краев основания зимней обуви.

    Особенности ремонта различной обуви

    Отреставрировать некоторые модели обуви в домашних условиях по силам не каждому мастеру. Дело в том, что эксклюзивные изделия выполнены по особенной технологии. Поэтому при их ремонте нужно учитывать некоторые особенности.

    С высоким протектором

    Латка трещин на подошве обуви с высокими шипами выполняется методом частичной замены поврежденного участка. Однако в качестве подметки используется не полный кусок материала, а небольшой его отрезок. При этом важно соблюдать пропорции заменяющего куска. Так, толщина подметки должна быть равной высоте протектора либо быть меньше на несколько миллиметров. Длина – соответствовать размерам трещины, а ширина – не меньше 2 сантиметров.
    Чтобы увеличить фиксацию латки, с каждой стороны излома необходимо удалить шипы. Но так, чтобы расстояние между следующими протекторами не было меньше трех сантиметров.
    Такой метод ремонта актуален, когда нужно склеить поперечные и продольные трещины. Также его можно применить, когда излом ровно проходит по протектору. В остальных случаях самостоятельный ремонт не будет эффективным.

    Спортивной

    У спортивной обуви, как правило, трещина на подошве образуется в области носка. Чтобы ее залатать, понадобятся 2 латки разной толщины. В качестве сырья используют полиуретан или резину. Проведя предварительные работы, такие как шлифовка и обезжиривание, более толстую латку приклеивают к зоне носка, а меньшую – к остальной части подошвы.

    Летней и зимней

    Ремонт подошвы летних туфель выполняется с использованием тонкой резиновой накладки. Для кожаных изделий рекомендуется сделать кромку под углом 45 градусов. При реставрации полиуретановой основы дополнительно потребуется хлопковый материал. Сначала по шаблону подошвы отрезают кусок ткани, затем припалив его при помощи утюга, фиксируют накладку.
    Отличительная особенность зимней обуви заключается в том, что она имеет решетчатое или сотовое основание. Поэтому при трещинах в ней образуются пустоты. Что делать, чтобы не провалилась пятка, знает далеко не каждый ремонтник-обувщик. Однако существует проверенный способ. Он выполняется в такой последовательности:
    из модели вытаскивают стельку;
    удаляют резину, закрывающую пустоты;
    паз в подошве очищают от загрязнений и старого клея;
    полость наполняют микропорой с силиконовым герметиком;
    по ступне вырезают новую стельку и пропитывают ее клеящим веществом;
    после затвердевания герметика следок накладывают на подошву.
    Место разрыва основания зимней обуви склеивают специальным клеем.

    Профилактика

    Подошву не придется восстанавливать, если обувь эксплуатируется бережно. Чтобы продлить срок службы полюбившейся модели, требуется соблюдать профилактические меры. Они заключаются в следующем:
    Во избежание истирания летних моделей на их основание нужно наклеить подметки. При малоподвижном образе жизни оптимальным вариантом считаются наклейки толщиной в 1 миллиметр. Для частого хождения по асфальту лучше отдать предпочтение двухмиллиметровым накатам.
    На зимнюю обувь рекомендуется установить защиту с высокими износостойкими и теплоизоляционными характеристиками. Такие меры также предотвратят скольжение на гладкой поверхности в гололед.
    Чтобы влага не попадала в швы демисезонной обуви, ее подошву необходимо обрабатывать водоотталкивающими аэрозолями для обуви. Бюджетный вариант –касторовое и льняное масло.
    В большинстве случаев у обуви трескается подошва при отсутствии должного ухода. Вне зависимости от типа модели, все влажные изделия нужно своевременно просушивать. При этом не допускается использование тепловых источников. Лучше дать ботинкам самостоятельно высохнуть при комнатной температуре. Также обувь нужно регулярно чистить от грязи и пыли. Однако обильно мочить изделия строго запрещено.
    Зная причину, почему на обуви лопнула подошва, и как ее восстановить в домашних условиях, можно решить сразу несколько проблем. Во-первых, больше не совершать те ошибки, которые привели к деформации изделия. Во-вторых, проведя самостоятельный ремонт, можно существенно сэкономить.
    Во избежание истирания нужно наклеить подметки
    На зимнюю обувь установить защиту от скольжения
    Обрабатывать водоотталкивающими аэрозолями для обуви
    Регулярно чистить от грязи и пыли
    Своевременно просушивать

    Видео

  2. alex31964 Ответить

    Треснувшая подошва – частая причина обращения к специалисту по ремонту обуви
    Проводить ремонт нужно в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от тепловых источников. Перед заклеиванием необходимо вымыть обувь и высушить.
    Материалы, которые понадобятся для проведения работы:
    нож для обуви;
    наждачная бумага;
    состав для обезжиривания поверхности;
    клей;
    спички;
    источник, отдающий тепло;
    фломастер;
    кусок резины (для того, чтобы заменить поврежденный участок);
    крючок для сапог;
    капроновые нитки (для прочности);
    тяжелый предмет (для улучшения качества работ).
    Последовательность действий, если лопнула подошва:
    Добавить клей в саму трещину.
    Нанести рисунок клеем в виде зигзага на место трещины.
    Проделать прорези ножом по нарисованным линиям.
    Сшить подошву по намеченным прорезям, используя шило и крючок.
    Опалить края нитки при помощи спички.

    Метод имеет ряд минусов:
    сложен в выполнении;
    подошва может пропускать воду;
    нитка со временем изотрется.
    Ремонт обуви с высоким протектором имеет ряд отличий.
    Описание процесса пошагово:
    Вырезать латку из резины.
    Обезжирить проблемное место.
    Срезать шипы. Требуемое расстояние – на 1,5 см от места излома. Процедура выполняется сапожным ножом.
    Ошкурить проблемное место.
    Нанести клеящий состав на заготовку и подошву.
    Устранить дырку.

    Что сделать, чтобы обувь не скользила

    Как заклеить кроссовки, если дырки на носке:
    Обработать место разрыва при помощи наждачной бумаги.
    Обезжирить поверхность, используя специальное средство.
    Вырезать заплатку.
    Обработать края заготовки наждачной бумагой.
    Нанести клеящий состав на поверхность кроссовка и заплатки.
    Прижать заготовку к обуви на 20 секунд (максимальное время – 1 минута).
    Оставить изделие под прессом на 24 часа.
    Способ позволяет продлить срок службы спортивной обуви на длительный период.
    Инструкция, позволяющая устранить дырку в подошве сапога:
    Удалить стельку из обуви.
    Прижать дырку с внутренней стороны с помощью небольшого куска кожи.
    Выдавить клей в дырку. Образовавшееся отверстие должно полностью заполниться.
    Необходимо придерживать кусок кожи до момента застывания клея. Важно крепко сжать место склеивания. Примерное время – 10-15 минут.
    Переворачивать сапог для равномерного распределения клея.
    Ожидать полного застывания клеящего состава.
    Срезать слой кожи внутри обуви.
    Установить стельку на прежнее место.
    Важный момент: при работе с клеем следует использовать перчатки и респиратор.
    Можно заделать повреждение в подошве обуви с помощью паяльника.
    Для этого нужно:
    Тщательно вымыть ботинок.
    Обезжирить поверхность.
    Провести внутри трещины раскаленным паяльником. В результате на верхе материала появятся пузыри.
    Заполнить дырку расплавленным капроном.
    Способ с куском кожи подходит для дырки в несколько миллиметров:
    Очистить подошву от грязи.
    Обработать поверхность ацетоном.
    Ошкурить подошву при помощи наждачной бумаги.
    Вырезать латку из кожи.
    Приклеить заготовку на поврежденное место.
    Ожидать несколько часов: клей должен полностью высохнуть.
    Достоинства метода – быстрота, простота, дешевизна. Недостаток– недолговечность (кожа быстро придет в негодность).
    Чтобы обувь не скользила, помогут следующие методы:
    Регулярное мытье обуви, убирание грязи.
    Нанесение клеем узора на подошву обуви. Можно использовать суперклей. Добавление песка усилит эффект. Защита держится до 14 дней.
    Приклеивание противоскользящих накладок.

  3. Дементий71 Ответить

    Заклейте подошву в зоне разрыва.
    Обработайте проблемный участок ацетоном, а затем ошкурьте его наждачкой, начиная с мелкой.
    Установите обувь на материал, выбранный для изготовления накладки.
    Обведите ее нижнюю часть по контуру маркером и вырежьте по линии.
    Ошкурьте неровности накладки в зонах срезов и сторону, которую будете приклеивать к нижней части обуви.
    Выдавите клей на подошву, разровняйте его деревянной палочкой и высушите феном.
    Эти же действия выполните с накладкой, и приклейте ее после того, как на испорченную деталь обуви повторно нанесете клей.
    Аккуратно прижмите наклеенный материал, чтобы он не сдвинулся.
    Сверху поставьте груз на 24 ч.
    Через сутки проверьте, насколько прочно приклеена накладка.
    Этот метод не используют при ремонте подошвы из вспененной резины, а также при наличии на ней протекторов.

    Частичное замещение

    Если треснула подошва с высоким протектором, то реанимирование обуви выполняют своими руками путем приклеивания к дефекту небольшой латки. Этот метод используют при некоторых особенностях трещин:
    неглубокая;
    поперечная или продольная;
    с ровными контурами;
    расположена только на протекторе.
    Ремонт включает в себя следующие действия:
    Вырежьте из резины латку на всю длину разрыва. Толщина ее должна быть примерно равной высоте поврежденного протектора, а ширину – около 2 см, иначе латка не будет держаться.
    Обезжирьте проблемный участок.
    Срежьте ножом шипы с каждой стороны дефекта на расстоянии 1,5 см.
    Ошкурьте и повторно обработайте ацетоном рабочую зону.
    Нанесите клей на обе детали и крепко прижмите их друг к другу, чтобы ни одна не сдвинулась.
    Прижмите грузом на 24 ч.
    Таким способом можно воспользоваться, если трескается гладкая подошва. Латку изготовьте из камеры велосипеда. Ширину накладки рассчитывайте путем прибавления 1,5 см к глубине трещины.
    Этапы ремонта:

  4. vina70 Ответить

    Трещина на подошве обуви – не такое уж и редкое явление. Особенно подобная ситуация неприятна, когда гарантия на изделие уже закончилась. И хотя качественно выполнить ремонт в домашних условиях не удастся, частично реанимировать обувь можно. Иногда подремонтированные ботинки или сапоги получается проносить еще несколько месяцев.
    Далее мы расскажем о методах самостоятельного восстановления треснувшей подошвы.

    Способ 1

    Для починки лопнувшей подошвы приготовьте:
    нож сапожный;
    наждачную бумагу;
    обезжиривающее средство, например, ацетон;
    моментальный клей, который быстро схватывается;
    крючок;
    нитки.
    Технология проведения ремонта:
    Зачистите поверхность подошвы наждачкой.
    Согните подошву, добиваясь раскрытия трещины. Оттуда нужно будет удалить всю грязь, остатки старого заводского клея, используя при этом сапожный нож.
    Обезжирьте место разлома ацетоном или бензином, нанесите моментальный клей и прижмите стенки друг к другу. На заметку: сапожники советуют использовать клей «Десмакол» или «Наирит». Для ремонта подошвы можно также взять резиновый клей «Момент», эпоксидный герметик «Очумелые ручки».
    Трещину заклеили, но на этом ремонт не закончен. Чтобы обувь можно было носить, лопнувшую подошву необходимо еще и прошить. Карандашом, поперек всей трещины нанесите зигзагообразные линии. Ручной болгаркой или сапожным ножом сделайте по всей разметке неглубокие борозды, около 2.5 мм. Теперь, используя крючок, сшейте место разлома, укладывая стежки в сделанные бороздки. Желательно выполнить несколько рядов стежков: так будет более надежно, к тому же верхний слой защитит нижние нити от истирания.

    Способ 2

    Для работы понадобятся следующие материалы:
    сапожный нож;
    наждачная бумага;
    ацетон или бензин;
    кусок камеры от велосипеда;
    резиновый клей.
    Что нужно сделать:
    Как и в первом случае, лопнувшую подошву нужно зачистить, обезжирить. Сапожным ножом удалите часть подошвы: срежьте вдоль каждого края трещины по 5 мм. Глубину среза выдерживайте примерно в 1 мм.
    Следующим шагом предстоит измерить глубину разлома на подошве. К полученной величине прибавьте 15 мм – это будет ширина полосы, которую нужно вырезать из камеры.
    Вырезанную полоску зачистите, хорошо обезжирьте, нанесите на нее резиновый клей. Одну сторону полностью промажьте клеем, на второй же оставьте 5 мм края сухой поверхности.
    Возьмите испорченную обувь, согните так, чтобы как можно больше раскрыть трещину. Удерживая в таком положении и не закрывая в течение 10 минут, промажьте клеем поврежденное место.
    Подготовленную полоску из камеры согните пополам и просуньте в трещину. Теперь подошву можно распрямить. С нажимом придавите края полоски, выступающие из трещины, к поверхности подошвы. Поместите обувь подо что-то тяжелое на сутки.

    Способ 3

    Для восстановления подошвы потребуется паяльник и кусок капрона.
    Первым делом удалите грязь с обуви, зачистите и обезжирьте лопнувшую поверхность.
    Разогретым паяльником проведите внутри поврежденного места. Материал подошвы начнет пузыриться, станет липким.
    Дальше нужно будет втереть расплавленный капрон в испорченную поверхность. Для этого кусочек капрона поместите на лопнувшее место и придавите его паяльником. Капрон будет плавиться, вам же остается заполнять им трещину, пока она полностью не исчезнет.
    На заметку: чтобы расправлять расплавившийся капрон, во время работы используйте не раскаленный носик паяльника, а рукоятку.

    Способ 4

    У зимней обуви толстую лопнувшую подошву можно отремонтировать так:
    Почистите и хорошо высушите обувь. Зачистите и обезжирьте саму трещину.
    На внутреннюю сторону разлома нанесите слой клея «Десмокол», выдержите изделие 10 минут.
    Еще раз промажьте трещину, так как обычно материал, из которого изготавливают подошву, пористый и легко впитывающий в себя различные вещества. Подождите 10 минут, за это время на поверхности образуется глянцевая пленка.
    Подогрейте клей, используя струю горячего воздуха фена, и с силой прижмите склеиваемые стороны.
    На заметку: при использовании клея «Десмокол» качество склеивания зависит от нажима на поверхность.

    Способ 5

    Ремонт зимней обуви при помощи однокомпонентного, полиуретанового клея на основе каучука. Можно взять клей «Монумент, ПВХ». Его еще часто используют для ремонта лодок из ПВХ.
    Зачистите и хорошо просушите поверхности, которые предстоит склеивать.
    Согните подошву и пройдитесь крупной наждачкой внутри трещины, обезжирьте.
    Промажьте клеем обе стороны дефектного места. Выждите 15 минут и нанесите еще один слой клеящего вещества. На заметку: все то время, пока наносится и подсыхает клей, трещина должна быть раскрытой.
    Спустя 5 минут распрямите подошву, состыкуйте ремонтируемую поверхность.
    Далее, для фиксации подошвы возьмите круглую палку, поместите ее вдоль и закрепите веревочкой. Положите обувь на стол, подошвой к себе, прогрейте феном в течение 30 минут. Температура нагрева должна составить 60 °C.
    Если выполнять ремонт обуви вечером, то утром уже можно в ней идти на улицу.

    Видео

  5. yura_89 Ответить

    Края отверстия очищают от грязи при помощи щетки.
    Затем их обезжиривают. Делают это с помощью спирта, ацетона, бензина, растворителя или средства для снятия лака.
    В отверстие помещают сетку из стекловолокна.
    После этого наносят клеящий состав.
    Заклеивают проблемное место скотчем, чтобы сетка или клей не выступали за пределы отверстия.
    Обувь оставляют до полного высыхания клея. Время зависит от выбранного состава и размера дырки.
    Удаляют скотч и проверяют качество выполненной работы.

    Как заклеить кроссовки на носке

    Носок — это наиболее проблемное место на подошве спортивной обуви. Во время бега или выполнения какой-либо физической работы на этот участок изделия приходится максимальная нагрузка. Из-за этого область быстро стирается или полностью отклеивается.
    Склеить носок можно таким способом:
    Проблемное место тщательно очищают от грязи.
    После этого его обрабатывают наждачной бумагой.
    Поверхность обезжиривают медицинским спиртом.
    Из полиуретана или резины вырезают заплатку.
    Ее края также обрабатывают наждачкой и обезжиривают.
    На носок кроссовка наносят слой клея и равномерно распределяют его по поверхности.
    Аналогично поступают и с заплаткой.
    Затем ее прикладывают к обуви и сильно прижимают.
    Носок кроссовка ставят под пресс и выдерживают не менее суток.
    Затем аккуратно удаляют выступивший клей.

    Какой клей для обуви лучше

    Чтобы заклеить лопнувшую подошву, необходимо выбрать качественный клеевой состав. Сделать это трудно, так как в любом магазине можно найти продукцию десятков производителей. Практически весь выпускаемый клей разделяют на несколько видов, которые подходят для того или иного материала. Однако специалисты рекомендуют покупать универсальные составы, способные приклеить любую подошву.
    Наиболее качественные виды клея:
    Десмокол. Этот клеящий состав пользуется популярностью у обувных мастеров. Он позволяет чинить обувь, сделанную из различных материалов. Купить его можно только в специализированных магазинах по сравнительно высокой цене. Средство расходуется экономно, поэтому одного тюбика хватит на десятки ремонтов.
    В7000. Эту эпоксидную смолу ценят за универсальность и хорошие прочностные характеристики. Заклеенная ею подошва не будет пропускать воду, что важно для людей, ведущих активный образ жизни. Единственный недостаток состава — долгое высыхание (около 2 суток).
    Момент Марафон. Этот клей считается одним из лучших благодаря своим особым характеристикам. Он обладает прекрасной морозостойкостью и не теряет свои свойства при контакте с водой. Среди других преимуществ Момента выделяют простоту применения и быстроту высыхания.
    Боникол. Он считается одним из наиболее популярных клеящих составов в странах Западной Европы. Его используют не только для ремонта сапог, но и для прочного соединения различных изделий. Боникол относят к дорогим, но эффективным и экономным составам.
    Наирит. Этот клей используется не только для приклеивания подошвы, но и для устранения множества других проблем с обувью. Стоит он сравнительно недорого, но расходуется не слишком экономно. Для полного высыхания Наириту нужно не менее 3 суток.

    Как предотвратить повреждение

    Регулярный уход за обувью является залогом ее хорошего состояния. Если правильно выполнять все действия, то можно предотвратить ее повреждение и избежать дорогостоящего ремонта.
    Полезные советы:
    При покупке туфель особое внимание нужно обращать на качество подошвы. Она должна быть крепко соединена с остальной частью изделия.
    Чтобы предотвратить быстрое стирание подошвы, необходимо стараться меньше ходить по абразивному асфальту.
    Во время прогулки нужно периодически смотреть под ноги. В противном случае небольшой кусок стекла или гвоздь могут повредить подошву.
    Рекомендуется регулярно ухаживать за ботинками (чистить, обрабатывать защитными составами и др.).
    Если сапоги или туфли носятся более 2 лет, то на их подошву рекомендуется наклеивать резиновую подметку. Она защитит частично стершуюся часть изделия от дальнейшего истончения.
    Заклеить подошву обуви в домашних условиях сможет каждый. Для этого нужно найти качественный клей и правильно выполнить все предусмотренные действия. Если удачно завершить работу и тщательно ухаживать за ботинками, то они будут выполнять свои функции в течение нескольких последующих лет.

  6. alliance.petr Ответить


    Трещина на подошве обуви – не такое уж и редкое явление. Особенно подобная ситуация неприятна, когда гарантия на изделие уже закончилась. И хотя качественно выполнить ремонт в домашних условиях не удастся, частично реанимировать обувь можно. Иногда подремонтированные ботинки или сапоги получается проносить еще несколько месяцев.
    Далее мы расскажем о методах самостоятельного восстановления треснувшей подошвы.

    Способ 1

    Для починки лопнувшей подошвы приготовьте:
    обезжиривающее средство, например, ацетон;
    моментальный клей, который быстро схватывается;
    Технология проведения ремонта:
    Зачистите поверхность подошвы наждачкой.
    Согните подошву, добиваясь раскрытия трещины. Оттуда нужно будет удалить всю грязь, остатки старого заводского клея, используя при этом сапожный нож.
    Обезжирьте место разлома ацетоном или бензином, нанесите моментальный клей и прижмите стенки друг к другу. На заметку: сапожники советуют использовать клей «Десмакол» или «Наирит». Для ремонта подошвы можно также взять резиновый клей «Момент», эпоксидный герметик «Очумелые ручки».
    Трещину заклеили, но на этом ремонт не закончен. Чтобы обувь можно было носить, лопнувшую подошву необходимо еще и прошить. Карандашом, поперек всей трещины нанесите зигзагообразные линии. Ручной болгаркой или сапожным ножом сделайте по всей разметке неглубокие борозды, около 2.5 мм. Теперь, используя крючок, сшейте место разлома, укладывая стежки в сделанные бороздки. Желательно выполнить несколько рядов стежков: так будет более надежно, к тому же верхний слой защитит нижние нити от истирания.

    Способ 2

    Для работы понадобятся следующие материалы:
    кусок камеры от велосипеда;
    Что нужно сделать:
    Как и в первом случае, лопнувшую подошву нужно зачистить, обезжирить. Сапожным ножом удалите часть подошвы: срежьте вдоль каждого края трещины по 5 мм. Глубину среза выдерживайте примерно в 1 мм.
    Следующим шагом предстоит измерить глубину разлома на подошве. К полученной величине прибавьте 15 мм – это будет ширина полосы, которую нужно вырезать из камеры.
    Вырезанную полоску зачистите, хорошо обезжирьте, нанесите на нее резиновый клей. Одну сторону полностью промажьте клеем, на второй же оставьте 5 мм края сухой поверхности.
    Возьмите испорченную обувь, согните так, чтобы как можно больше раскрыть трещину. Удерживая в таком положении и не закрывая в течение 10 минут, промажьте клеем поврежденное место.
    Подготовленную полоску из камеры согните пополам и просуньте в трещину. Теперь подошву можно распрямить. С нажимом придавите края полоски, выступающие из трещины, к поверхности подошвы. Поместите обувь подо что-то тяжелое на сутки.

    Способ 3

    Для восстановления подошвы потребуется паяльник и кусок капрона.
    Первым делом удалите грязь с обуви, зачистите и обезжирьте лопнувшую поверхность.
    Разогретым паяльником проведите внутри поврежденного места. Материал подошвы начнет пузыриться, станет липким.
    Дальше нужно будет втереть расплавленный капрон в испорченную поверхность. Для этого кусочек капрона поместите на лопнувшее место и придавите его паяльником. Капрон будет плавиться, вам же остается заполнять им трещину, пока она полностью не исчезнет.
    На заметку: чтобы расправлять расплавившийся капрон, во время работы используйте не раскаленный носик паяльника, а рукоятку.

    Способ 4

    У зимней обуви толстую лопнувшую подошву можно отремонтировать так:
    Почистите и хорошо высушите обувь. Зачистите и обезжирьте саму трещину.
    На внутреннюю сторону разлома нанесите слой клея «Десмокол», выдержите изделие 10 минут.
    Еще раз промажьте трещину, так как обычно материал, из которого изготавливают подошву, пористый и легко впитывающий в себя различные вещества. Подождите 10 минут, за это время на поверхности образуется глянцевая пленка.
    Подогрейте клей, используя струю горячего воздуха фена, и с силой прижмите склеиваемые стороны.
    На заметку: при использовании клея «Десмокол» качество склеивания зависит от нажима на поверхность.

    Способ 5

    Ремонт зимней обуви при помощи однокомпонентного, полиуретанового клея на основе каучука. Можно взять клей «Монумент, ПВХ». Его еще часто используют для ремонта лодок из ПВХ.
    Зачистите и хорошо просушите поверхности, которые предстоит склеивать.
    Согните подошву и пройдитесь крупной наждачкой внутри трещины, обезжирьте.
    Промажьте клеем обе стороны дефектного места. Выждите 15 минут и нанесите еще один слой клеящего вещества. На заметку: все то время, пока наносится и подсыхает клей, трещина должна быть раскрытой.
    Спустя 5 минут распрямите подошву, состыкуйте ремонтируемую поверхность.
    Далее, для фиксации подошвы возьмите круглую палку, поместите ее вдоль и закрепите веревочкой. Положите обувь на стол, подошвой к себе, прогрейте феном в течение 30 минут. Температура нагрева должна составить 60 °C.
    Если выполнять ремонт обуви вечером, то утром уже можно в ней идти на улицу.
    (: 159, в среднем: 1,28 из 5)
    Загрузка…
    Источник: https://hozsovety.ru/odezhda/remont-lopnuvshei-podoshvy/

    Лопнула подошва на обуви. Как ее заклеить?


    К сожалению, любая обувь не вечна: то набойки сапог сотрутся, то кроссовок порвется, то подошва лопнет. Многие в таких случаях сразу отправляются в ремонтную мастерскую, но исправить эти проблемы можно и самостоятельно в домашних условиях. Для этого нужно знать некоторые хитрости, с помощью которых можно восстановить любимые туфли или сапожки.

    Как правильно заклеить лопнувшую подошву?

    Даже если она лопнула по всей ширине, это можно исправить. Для этого есть несколько способов.

    Метод №1

    Отступить от трещины примерно 5 см в сторону каблука и маркером провести параллельно ему линию. От нарисованной линии и до носка ботинка зачистить подошву наждачной бумагой. Если есть протектор, необходимо его счистить «под ноль». Внимание: если у Вас берцы или обувь с протектором больше 5 мм, то пробуйте второй вариант, данный способ Вам не поможет.
    Зачистив и обезжирив саму трещину бензином или ацетоном, склеить ее хорошим секундным клеем. После этого нарисовать разметку для будущих канавок под нитки, как это сделано на рисунке.
    Сапожным ножом по этой разметке вырезать небольшие канавки. Вытащить стельки из ботинка и прошить прочными нитками подошву по вырезанным бороздкам.
    Поверх ниток нанести клеевой состав, а когда он подсохнет, зачищенную и обезжиренную подошву перекрыть микропорой или другим подмёточным материалом, толщина которого должна быть равна толщине протектора и резины, которую убрали наждачной бумагой.

    Метод №2

    Зачистить внутреннюю поверхность трещины и обезжирить ее. Сапожным ножом обрезать края подошвы на глубину 1 мм, отступая примерно по 5 мм в обе стороны.
    Линейкой измерить глубину лопнувшей резины и приплюсовать к этому значению еще 1,5 см.
    Из велосипедной камеры вырезать прямоугольник, длина которого соответствует длине самой трещины, а ширина составляет полученное значение в миллиметрах.
    Зачистить эту полоску и обезжирить, промазать клеем со всех сторон так, чтобы с одной стороны была покрыта вся поверхность, а с другой оставить сухими края – примерно 5 мм. Согнуть треснувшую подошву так, чтобы дефект раскрылся. Обработать его клеем и дать немного подсохнуть, не допуская слипания краев трещины.
    Промазанную резиновую полоску вклеить в лопнувшее место, распрямить.
    Такими способами можно без труда сделать ремонт треснувших сапог, туфель или ботинок самостоятельно.
    Если кроссовки немного «прохудились» – стерлись на носках, можно попытаться заклеить и их. Действовать необходимо по несложной инструкции:
    Обработать наждачкой место истончения и еще 2 см в сторону от дефекта.
    Обезжирить любым растворителем.
    Из полиуретана или обыкновенной резины вырезать кусок, который по форме будет идентичен поврежденному месту. Он должен иметь различную толщину: максимальной она должна быть в месте самого большого повреждения, а тонкая его часть – прилегать к подошве с нормальной толщиной.
    Его срез обработать наждачкой с той стороны, где он будет заклеивать проблемное место.
    Обработать клеем накладку и место повреждения.
    С большой силой прижать их и оставить кроссовки под прессом на 24 часа.
    Проведя простые манипуляции, можно сделать ремонт любимых кроссовок и дальше наслаждаться их удобством.
    Если дырка в подошве небольшая, то ее можно эффективно заклеить обычным клеем-герметиком. Для этих целей лучше подойдет силиконовый. Его носик отрезать так, чтобы он идеально помещался в дырку сапог, туфель или любой другой обуви, требующей ремонта.
    С внутренней стороны (под стелькой) нажимать на область дырки куском кожи, пластмассы или другого материала. Зафиксировать вверх подошвенной частью. В дырку выжать герметик, чтобы он полностью ее заполнил. После высыхания, он прочно сливается с резиной, за счет чего дырка надежно устранена и можно не бояться промокших ног.
    Если она достаточно большая (появилась в результате износа), то ее можно заклеить специальной полиуретановой подковкой, используя густой супер-клей. Такие детали продаются в обувных магазинах.
    Обувщики-профессионалы солидарны во мнении, что лучше всего для заклеивания лопнувшей, протертой и другой обуви с дефектами подходит полиуретановый клей.
    Он обладает хорошей эластичностью, прочностью и обеспечивает высокую степень крепления, что позволяет восстановить любую треснувшую обувь.
    Кроме этого, с подобными задачами отлично справляются адгезив и специальный сапожный состав, которые можно приобрести в специализированных магазинах.
    Если сапог треснул, протерся или с ним случилось другое «несчастье», не нужно спешить в обувную мастерскую, а можно попытаться отремонтировать его самим.
    Почему болит кожа при … Как узнать пол ребёнка по обновлению крови …
    Источник: https://www.allwomens.ru/43899-lopnula-podoshva-na-obuvi-kak-ee-vosstanovit.html

    Что делать, если на обуви треснула подошва


    Люди покупают дорогую обувь и надеются на то, что она прослужит долго, хотя бы в течение трех лет. Новая пара должна сохранять внешний вид и функциональность, но на деле все оказывается иначе. Новая пара быстро теряет прежнюю форму, рвется, а иногда и трескается подошва. В чем причина этого явления и что делать в таких ситуациях?

    Почему трескается подошва

    Основание обуви часто подвергается воздействию слякоти, морозов, дождей и химических реагентов. Из-за механических нагрузок происходит деформация.
    Поэтому при изготовлении подошвы особые требования выдвигаются к выбору материала. Он должен быть прочным с максимальной устойчивостью к влажности и перепадам температуры.
    Менее эластичными считаются изделия из поливинилхлорида, поэтому во время сильных изгибов появляются трещины.
    Следующая причина того, что подошва трескается — толщина. Очень часто производители применяют микропористую резину. Если она будет некачественной, то через пару носок проявятся первые повреждения. Также подошву изготавливают из полиуретана, который склонен к разрушениям. Это может происходить даже если обувь не носилась.
    Самая распространенная причина — различные механические повреждения. Во время прогулки человек наступил на острый предмет, и через некоторое время появилась трещина. Если не предпринимать никаких действий, то в изломах постепенно накапливается грязь, пыль и химические реагенты. Трещина с каждым разом будет становиться все больше, а в конечном итоге обувь придет в негодность.

    Можно ли вернуть обувь в магазин, если не истекла гарантия

    Когда человек покупает обувь, он надеется, что она будет служить как минимум один сезон, но на практике ситуация немного другая. Причина в негодности изделия может заключаться в заводском браке. На вещи всегда распространяется гарантия, поэтому покупатель может сдать обувь в магазин, обменять товар или вернуть деньги по закону.
    Гарантия устанавливается с требованиями действующего закона.
    Также, согласно закону, в 2019 году покупатель имеет полное право получить информацию о производителе изделия.
    Можно потребовать следующие данные:
    адрес;
    наименование изделия;
    рабочий режим;
    наличие государственной регистрации.

    Что нужно купить для ремонта в домашних условиях

    Чтобы отремонтировать обувь в домашних условиях, в первую очередь следует приобрести инструменты.
    Потребуются следующие инструменты:
    сапожный ножик;
    средство для обезжиривания;
    наждачная бумага;
    шило;
    специальный клей;
    кусок резины или жесткой кожи;
    бытовые спички;
    сапожный крючок;
    карандаш;
    тяжелый груз для быстрого склеивания;
    капроновые нитки.
    Желательно проводить ремонт в помещении с хорошей вентиляцией, а также находиться вдали от источников тепла.
    Вариантов восстановления поврежденного изделия множество. Самым простым считается наклеивание на место трещины куска резины или другого подходящего материала. Но такой способ подходит не для всех видов обуви.
    Также можно склеить участки треснутой подошвы специальным клеем. Таким способом можно устранить мелкие трещины, которые находятся возле каблука. Лучше в той части, где приходится наименьшая нагрузка. Также поврежденный участок можно заменить.

    Частичное замещение поврежденного участка латкой на гладкой подошве

    Если появились трещины, например, на подошве парадных туфель.
    Ремонт проводится следующим образом:
    В трещину залить буквально пару капель клея и некоторое время подержать подошву под прессом, чтобы клей хорошо схватился.
    Участок, требующий ремонта, нужно обезжирить. Для кожаного материала подойдет ацетон.
    Трещина обрабатывается наждачной бумагой.
    Далее ставится обувь на материал будущей подметки, обводится форма подошвы, затем обрезается заготовка по линии.
    Обработать заготовку и избавиться от неровностей.
    Ровным слоем нанести клей на подошву. В данном случае рекомендуется использовать лопатку, чтобы средство ложилось ровно (такая же операция проводится с новой набойкой), затем высушить клей.
    Снова нанести клей повторно, а только потом приклеивать латку.
    С помощью силы надо прижать латку. Необходимо проследить за тем, чтобы материал не сдвинулся с места.
    Обувь придавить грузом и оставить на сутки. Клей должен застыть.

    Ремонт изделия с высоким протектором

    Ремонт обуви проводится по такому же методу, как на гладкой подошве. Но вместо плотного дополнительного материала, используется маленький кусок резины. Толщина заплатки должна быть меньше протектора или на равной высоте. Такой метод подходит в том случае, если трещина продольная или поперечная.

    Ремонт спортивной обуви

    Чаще всего подошва стирается у кроссовок и кед, так как больше подвергается механическим повреждениям. Для ремонта используется метод приклеивания двух накладок.
    Из резины или полиуретана вырезаются 2 латки разной толщины.
    Обувь и материал предварительно обезжириваются. Можно использовать наждачную бумагу.
    Более толстый материал приклеивается к трещине, а меньший — к целой подошве.
    Сверху на обувь кладется груз и оставляется на 24 часа.
    Самая частая и неприятная причина обращения людей в обувные мастерские — это рваная подошва. Никто не застрахован от такой проблемы, но перечисленные способы помогут восстановить изделие в домашних условиях. Главное — не отклоняться от инструкции и не забывать о мерах предосторожности. Также, чтобы новая пара прослужила несколько лет, надо соблюдать правильный уход.
    Источник: https://all-shoes.ru/sovety/chto-delat-esli-na-obuvi-tresnula-podoshva.html

  7. sagitt67 Ответить

    Вроде всё.
    Теперь о кожаных подошвах. Есть мнение, что подобные туфли надо из магазина нести на установку профилактики. Действительно ли это так? Здесь нужно учесть три момента:
    1. Кожаная подошва обычно ставится на достаточно элегантную обувь, для ковровых дорожек и лексусов не для дождя и грязи. То есть если носить её в сухую погоду и в помещении, то ничего с ней не будет (за разумный период, естественно).
    2. Если стёрся лак на ходовой поверхности (это 500 — 3000 метров по асфальту), то при попадании воды: а) кожа становится очень мягкой и тем же асфальтом протирается очень быстро, вплоть до того, что за одну хорошую прогулку можно проносить до основной стельки (и дальше)); б) кожа напитывает воду по всему объёму, что скорее всего приведёт к отклейкам.
    3. Кожаная подошва достаточно скользкая, и вырабатывает определённый стиль походки — где-то чуть изящно проскользнуть, где-то грациозно развернуться на месте — ну, вы понимаете. После приклейки резиновой или полиуретановой профилактики (даже с минимальным рифлением) скользить они резко перестают. Так что если планируете ставить профилактику, то даже не привыкайте — ставьте сразу.
    4. Мастера иногда неохотно берут обувь сразу из магазина, советуют «поносить хотя бы недельку» — там очень хорошо могут быть заметны их возможные ошибки. Плюс сейчас легко ошибиться в определении материала. Так, хорошо покрашенная кожеподобная резина очень похожа на кожу. При носке это будет видно. Опять-таки, это лишает гарантии.
    З.Ы. Кожаная подошва применяется ещё в танцевальных — там по мере износа ставится кожаная же профилактика. Но это я так, отвлёкся

  8. chevenguru Ответить

    Проблема выбора обуви стоит для многих в наше время как никогда остро. Так как ее сейчас большое множество и выбрать и удобную и качественную и подходящую по цене не просто да и на каждый сезон желательно иметь по две пары, что б и менять в процессе носки и убиваться будет дольше. В студенческие годы когда с деньгами не густо я каждый сезон сталкивался с подобной проблемой то подошва в туфлях лопнит то течет верх (в основном по швам) ну и конечно же некачественые пятко держатели заставляли меня позлиться на продавцов и производителей данных поделок. Хотя на первый взгляд все было кожанное, прошитое и внушало доверие но только в руках и поначалу )) Спустя время для себя я вывел некую формулу качественной обуви (больше тяготею к спортивному и туристическому стилю).
    1. Самый важный компонент обуви и наверно самый дорогой это подошва, желательно что б на ней красовалась желтая лэйба Vibram но и есть качественные подошвы и собственные разработки самих производителей обуви.
    2.Верх обуви может быть как кожанный (желательно цельным куском) так и комбинированный со вставками кордуры, замши. Большое кол-во швов вверха способствует водопроникаемости.
    3. Внутрянка может быть как с кожи и очень приятно когда это телячья мягкая кожа, но зачастую производитель делает из тряпки или вваренная мембрана гор-текс или симпатекс или другие, такие синтетеические внутрянки оч устойчивы к истиранию и выполняют функцию вывода излишней влаги ног и препятствует проникновению воды извне.
    Важный момент как присоединена подошва к самому ботинку если просто прошита по рантуи иголкой пробивается кожа ботинка я обхожу такую обувь сороной так как в осенне-зимний период будет течь стопроцентно. Хороший вариант это когда сама подошва и ботинок вплавляетя-вваривается на спец станках под давлением ну или по технологии гуд ер как в известных Даннерах или Рэд вингсах …

  9. f0restw0w Ответить



    Рано или поздно обувь начинает протекать, так как подошва лопается или трескается. Если вы хотите, чтобы пара прослужила еще долго, лучше отнести изделия в мастерскую.
    Домашние методы помогут отремонтировать ботинки только не на продолжительный срок. Но если вы хотите починить изделия самостоятельно, предлагаем методы, как заклеить подошву обуви в домашних условиях.
    Перед началом работ подошву требуется обязательно очистить, просушить и обезжирить. Для обезжиривания используйте специальный раствор, бензин или ацетон. После обработки изделие снова просушивают.
    Подбирайте груз так, чтобы обувь не деформировалась. Оптимально подойдет колодка в виде буквы Г с дополнительным грузом. Выдерживайте изделие под прессом не менее десяти часов.
    Клеящий состав наносят толщиной до трех мм, затем выдерживают минут десять и только затем склеивают детали. Выбирайте только качественный и проверенный клей. Подходящим вариантом станет классический клей “Момент”, средство с полиуретаном или эпоксидный герметик. Кроме того, можно использовать специальный резиновый клей для обуви или сапожный клей.

    По мнению экспертов, лучшим средством станет полиуретановый клей за счет прочности и эластичности. Он обеспечивает надежное крепление и может восстановить обувь любого вида. В любом случае, это токсичные составы, поэтому обеспечьте безопасность при работе. При попадании средства в нос или глаза, срочно промойте слизистые проточной водой.
    Будьте аккуратны при работе, так как клеящий состав может испортить материал изделий, особенно если это замшевые ботинки, кожаные или лакированные туфли. Клей достаточно трудно смывается. А теперь давайте разберемся, что делать, если подошвы обуви трескаются.

    Как заклеить подошву

    Первый метод
    Если обувь слегка расклеилась по краям, можно заделать изделия подходящим клеем. Очистите и просушите изделия, обезжирьте поверхность, чтобы клей лучше схватился и обеспечил надежное соединение. Затем нужно нанести состав на детали и оставить на десять минут, после чего подклеить ботинки и придавить грузом.
    Второй метод
    Чтобы заделать трещину на подошве, отступите от разрыва пять сантиметров по направлению расположения каблука и прочертите параллельную линию. Участок с линии до носа зачищают наждачной бумагой вместе с трещиной. Затем нужно склеить разрыв клеем “Момент” и сделать разметку для отверстий под нитки.

    Уберите из ботинок стельки, возьмите сапожный нож и вырежьте маленькие отверстия по разметке. Затем через получившиеся канавки прошейте материал прочными нитками. Сверху каждый шов покрывают клеем и оставляют подсохнуть. Подошву снова зачистить и обезжирить, затем покрыть микропорой и прижать прессом.
    Третий метод
    Трещину зачистить внутри и обезжирить. Края подошвы обрезать по краям глубиной один мм и на отступы по пять мм в каждую сторону. Затем сделать заплатку из резины по размерам с запасом.
    Для изготовления заплатки подойдет камера велосипеда. Материал зачистить наждачкой и обезжирить, полностью покрыть клеем с одной стороны, со второй — оставить сухие края по пять мм.
    Согните треснувшую подошву так, чтобы прорыв раскрылся, и смажьте клеем. После того, как он слегка подсохнет, вклейте резиновую заплатку в пострадавший участок и распрямите. Оставьте под грузом. Перечисленные способы помогут, если треснула подошва на сапогах, у ботинок или туфель.

    Четвертый метод
    Заклеить дырку в подошве можно силиконовым клеем-герметиком. Склеивать изделия нужно с внутренней стороны обуви под стелькой. В дырку аккуратно вставьте открытый клей и полностью заполните дырку составом.
    Оставьте изделия сохнуть под прессом на время, указанное в инструкции к герметику. Большую дыру закрываете специальной подковой из полиуретана и заклеиваете густым клеем. Такую подкову можно купить в обувном отделе или магазине.

    Способы заклеивания летней и зимней обуви

    Для весенней и осенней, демисезонной и зимней обуви часто характерна сотовая или решетчатая конструкция подошвы. Если лопнула подошва на таких изделиях, а также при продолжительной носке она постепенно изнашивается. Внутри образуются пустоты, пятка может проваливаться.
    Чтобы восстановить такие изделия, нужно сначала снять резину, которая закрывает эти соты. Для этого оторвите стельку, каждое отверстие тщательно очистите от грязи, мусора, остатков картона и клея. Затем пустые соты наполняют мелкими обрезками микропоры и заливают силиконовым герметиком.

    Восстановление продолжают, когда герметик высохнет и затвердеет. Подготовьте новые стельки, пропитайте герметиком либо клеем, приклейте к подошве обуви и прижмите грузом на время, указанное в инструкции к клеящему средству.
    Для летних туфель, кед, кроссовок и другой легкой обуви можно купить отдельную тонкую резиновую подошву и склеить изделия резиновым клеем. Такой способ подойдет, если у изделий плоские подошвы. При наклеивании резины на кожаную обувь сначала сделайте кромку в 45 градусов.
    Чтобы резина прочно и надолго приклеилась к полиуретановой или капроновой основе обуви, сначала вырежьте по размеру шаблон из хлопковой ткани и приварите его к основанию при помощи горячего утюга. Уже затем клейте новую подошву.
    После ремонта важно следить за обувью и ухаживать за парой. Регулярно мойте и сушите изделия. Какой обувной крем лучше выбрать, смотрите .

    Как починить спортивную обувь

    Если кроссовки или кеды стерлись в месте расположения носков, обработайте поврежденные участки наждачкой и обезжирьте. Возьмите резину или полиуретан разной толщины и вырежьте заплатку. Большей толщиной материал прикладывают к месту повреждения, а меньшей — к нормальной подошве.
    Заплатку обработать наждачкой в месте, где она примыкает к поврежденному участку. Затем покрыть материал клеем и прижать к подошве кроссовок или кед. Держать под прессом сутки.
    Если в подошве кед или кроссовок образовалась дырка, края отверстия сначала нужно зачистить и обезжирить, затем нанести клеящий состав. В большую дыру вставляют сетку из стекловолокна (серпянку).
    О том, как устранить трещину на подошве ботинка, будет эта статья. Хорошо когда для ремонта складываются благоприятные условия — и трещина небольшая (ее надо заклеить, а затем прошить нитками), и толщина подошвы в самый раз, и нет на ней глубоких впадин, что особенно осложняет работу. Для этого удаляют слой материала, который уже никуда не годится, вырезают заготовку, приклеивают и закрепляют нитками или гвоздями. Есть в запасе и другой, но, должен предупредить, более заковыристый способ — замена всей подошвы. Причем придется ремонтировать пару , если даже повреждена только одна подошва. Но это делают в самом крайнем случае. Давайте все же попробуем зашить трещину.
    Полного успеха не гарантирую, но уверен, что вреда это не принесет. И если вам повезет да еще материал возле трещины окажется достаточно прочен, то отремонтированная таким образом обувь послужит вам не один сезон. А если не повезет, то рано или поздно рядом с зашитой трещиной появится новый разрыв. Но кто не рискует, как говорят, тот не пьет шампанское. И здесь найдется выход. В этом случае срезают слой материала и ставят обычную подметку или заменяют подошву.

    А вот каким способом восстанавливать подошву, решать самому.

    Все зависит от степени повреждения. Хуже, если вдруг окажется, что толщина подошвы на месте трещины меньше 7 мм, а подметка имеет выступы и впадины. И все же давайте вернемся к первому случаю, который попроще. Если: материал достаточно прочен и трещина не более 20 мм.
    Перед тем как начать работу, нужно хорошенько очистить трещину от грязи, даже вымыть с мылом и просушить. Обезжириваем трещины: ацетоном, уайт-спиритом, бензином или растворителем Р647 — это дело обязательное. Если хотите знать как прошить подошву

    Для склеивания подойдет клей “Момент”.

    Его наносим на поверхности стенок трещины тонким слоем, не оставляя ни капельки лишнего. Часть дела позади. Теперь сделайте небольшой перерыв, а через 15-20 минут соедините поверхности и оставьте ботинок в согнутом положении примерно на сутки.
    Время прошло. Работу можно продолжать. Теперь шариковой ручкой размечаем линию шва, а надрезы глубиной 2-2,5 мм проделываем сапожным ножом. В точках пересечения надрезов прокалываем отверстия сквозь подошву и основную стельку. Вот по этим надрезам и нужно проложить шов. Но не один, а два, даже три. Второй и третий стежки, которые лягут поверх первого, нужны для того, чтобы прижать сильнее стенки трещины друг к другу. Стежки предохранят первую строчку от повреждения мелкими камешками, осколками стекла, другого бытового мусора, на который будем наступать.
    При укладке шва надо быть предельно внимательным и следить за тем, чтобы стежки полностью погружались в надрезы. Если не будет получаться, помогайте при помощи шила.
    После того как будет затянут предпоследний стежок третьего слоя ниток, сгибаем подошву под прямым углом и внимательно рассматриваем тот участок трещины, который находится на самом торце. Если края трещины раздвинутся не более чем на 0,5 мм, можно смело выводить внутреннюю нитку, завязывать узел и прятать его в последнем отверстии.
    Завязывая узел, нужно обращать внимание на такую деталь: натяжение обеих ниток должно быть равномерным, чтобы последний стежок полностью погрузился в надрез. Такое натяжение обязательно у вас получится, если нитки легко скользят одна по другой внутри узла. Для этого, изменяя натяжение ниток, несколько раз подвигайте узлом влево-вправо вдоль надреза. Только тогда узел “поглотит” нити. Так — же полезны будут такие статьи:

    Хороший человек всегда нажмет на кнопку

    Обувь, не теряя своей функциональности и внешнего вида, должна служить владельцу не менее трех лет. В реальности срок службы обуви часто оказывается меньше, и львиная доля проблем возникает с подошвой.
    Почему лопается подошва? Можно ли предотвратить повреждение и что делать, если подошва все-таки треснула – выбрасывать пару или попытаться отремонтировать?
    Подошва – основа обуви, и именно на ее долю выпадают слякоть, дождь, мороз, негативное воздействие химических реагентов. Подошва подвергается интенсивным механическим нагрузкам и, как следствие, многократным деформациям. Поэтому к материалам, из которых изготавливаются подошвы, предъявляются особые требования – они должны быть прочными и устойчивыми к перепадам температуры и влажности.
    Тем не менее, подошва часто лопается, и среди наиболее частых причин – низкие эксплуатационные свойства материала.
    Невысокие эксплуатационные характеристики
    У недорогой обуви подошва часто выполнена из ПВХ. Виниловая подошва вполне износостойка, но не отличается эластичностью и морозостойкостью. Во время ходьбы неизбежен изгиб подошвы, неэластичный винил лопается, и в подошве появляется трещина. Чаще всего это случается в зимние холода.
    Еще один бюджетный вариант — подошвы из полиуретана. Они гибкие и эластичные, благодаря пористой структуре, весят мало. Материал имеет хорошие амортизационные свойства, устойчив к истиранию. Но из-за большой плотности в холодные зимние дни, когда температура опускается ниже 20 градусов, материал теряет эластичность и в местах изгибов появляются трещины.
    Еще одна неприятная особенность полиуретана заключается в том, обувь теряет свою кондицию даже в том случае, если носят ее очень редко. Со временем подошва из полиуретана в буквальном смысле слова начинает рассыпаться. Не спасет от этого даже должный уход и использование дорогих качественных защитных средств.

    Сломанный супинатор

    Повреждение характерно для демисезонной и летней обуви. Поломка супинатора ведет к образованию трещин возле каблука, а затем и к разлому обуви. Поэтому, если каблук стал шататься, лучший выход – обратиться в ремонтную мастерскую для замены супинатора.

    Механические повреждения

    Отечественные дороги, в отличие от европейских и американских, чистотой похвалиться не могут. Поэтому проколы острыми предметами – явление довольно частое. В процессе эксплуатации даже маленький дефект может превратиться в глубокую трещину. Поэтому даже при небольших повреждениях подошвы с ремонтом не стоит тянуть.

    Как предотвратить повреждение подошвы

    В большинстве случаев предотвратить появление трещин возможно.
    Важны два момента:
    Выбор качественной обуви;
    Правильный уход за приобретенной парой.
    «Всепогодными» считаются подошвы из термоэластопласта. Благодаря особой технологии изготовления, подошва получается двухслойная. Внутренний пористый слой хорошо сохраняет тепло, а внешний монолитный слой отличается особой прочностью. Таким образом, ТЭП (термоэластопласт) сочетает устойчивость к механическому износу и морозостойкость. В такой обуви не скользко зимой в гололед – подошва ТЭП обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью и амортизацию. Свои хорошие свойства материал теряет только при экстремальных температурах (свыше 50 градусов и ниже -45 градусов), которые на большей части России, к счастью, бывают очень редко.

    Профилактика

    Подошва не лопнет, если она выполнена из качественного материала, например, из кожи или резины. Но каждый материал, даже самый качественный, нуждается в соответствующем уходе.

    Для того чтобы подошва не истиралась, следует сделать профилактику – наклеить специальную, очень тонкую резиновую подметку (наклейку, накат). Она защитит подошву от влаги, повреждений, внешних воздействий и продлит срок службы.
    Важный нюанс: не следует клеить профилактику на абсолютно новые ботинки или туфли с кожаной подошвой. Обувь следует немного разносить, в том числе слегка разносится и подошва.
    Профилактика не только защитит подошву от преждевременного истирания и трещин, но и улучшит теплозащитные свойства пары, а также предохранит владельца от падения на скользкой гладкой поверхности и в гололед.

    Виды профилактики

    Для теплых летних месяцев, а также для тех, кто много передвигается автотранспортом или эксплуатирует обувь в офисе, отличный выбор 1-миллиметровые полиуретановые наклейки. Если человек часто ходит по асфальту, предпочтительнее поставить летние полиуретановые наклейки толщиной 2-мм.
    В холодные месяцы на ботинки и сапоги ставят зимнюю толстую противоскользящую защиту с максимальными износостойкими характеристиками. Как правило, профилактики хватает на один сезон.

    Народные методы

    Чтобы подошва меньше изнашивалась, а швы не пропускали влагу, перед эксплуатацией обуви рекомендуется подошву и швы смазать касторовым или льняным маслом. Также для этих целей пригодится глицерин или смесь равных пропорций бараньего жира и воска.

    Если дефект небольшой

    При небольших повреждениях можно попытаться отремонтировать сапог или другую обувь самостоятельно. Заклеить небольшое отверстие можно силиконовым клеем-герметиком. После того как герметик полностью заполнил отверстие и высох, в отремонтированной обуви можно выходить на улицу и не бояться влаги.
    При более основательных повреждениях трещину можно заклеить специальной подковой из полиуретана при помощи густого супер-клея или обратиться в сапожную мастерскую.

    Надо ли ремонтировать лопнувшую подошву?

    Прежде чем нести обувь с трещиной на подошве в сапожную мастерскую, следует подумать – а надо ли ее чинить?
    Если обувь добротная, дорогая, стоит потратить деньги и время на такой серьезный ремонт. После починки качественное изделие еще прослужит вам один-два сезона, а возможно, и больше. Если же подошва треснула у новой пары, ремонтировать такую обувь — выбрасывать деньги на ветер.
    Разумнее утилизировать ее и в следующий раз при покупке новых ботинок или сапог быть более внимательным к качеству обуви.
    Трещина на подошве обуви – не такое уж и редкое явление. Особенно подобная ситуация неприятна, когда гарантия на изделие уже закончилась. И хотя качественно выполнить ремонт в домашних условиях не удастся, частично реанимировать обувь можно. Иногда подремонтированные ботинки или сапоги получается проносить еще несколько месяцев.

    Способ 1

    Для починки лопнувшей подошвы приготовьте:
    нож сапожный;
    наждачную бумагу;
    обезжиривающее средство, например, ацетон;
    моментальный клей, который быстро схватывается;
    крючок;
    нитки.
    Технология проведения ремонта:
    Зачистите поверхность подошвы наждачкой.
    Согните подошву, добиваясь раскрытия трещины. Оттуда нужно будет удалить всю грязь, остатки старого заводского клея, используя при этом сапожный нож.
    Обезжирьте место разлома ацетоном или бензином, нанесите моментальный клей и прижмите стенки друг к другу. На заметку: сапожники советуют использовать клей «Десмакол» или «Наирит». Для ремонта подошвы можно также взять резиновый клей «Момент», эпоксидный герметик «Очумелые ручки».
    Трещину заклеили, но на этом ремонт не закончен. Чтобы обувь можно было носить, лопнувшую подошву необходимо еще и прошить. Карандашом, поперек всей трещины нанесите зигзагообразные линии. Ручной болгаркой или сапожным ножом сделайте по всей разметке неглубокие борозды, около 2.5 мм. Теперь, используя крючок, сшейте место разлома, укладывая стежки в сделанные бороздки. Желательно выполнить несколько рядов стежков: так будет более надежно, к тому же верхний слой защитит нижние нити от истирания.

    Способ 2

    Для работы понадобятся следующие материалы:
    сапожный нож;
    наждачная бумага;
    ацетон или бензин;
    кусок камеры от велосипеда;
    резиновый клей.
    Что нужно сделать:
    Как и в первом случае, лопнувшую подошву нужно зачистить, обезжирить. Сапожным ножом удалите часть подошвы: срежьте вдоль каждого края трещины по 5 мм. Глубину среза выдерживайте примерно в 1 мм.
    Следующим шагом предстоит измерить глубину разлома на подошве. К полученной величине прибавьте 15 мм – это будет ширина полосы, которую нужно вырезать из камеры.
    Вырезанную полоску зачистите, хорошо обезжирьте, нанесите на нее резиновый клей. Одну сторону полностью промажьте клеем, на второй же оставьте 5 мм края сухой поверхности.
    Возьмите испорченную обувь, согните так, чтобы как можно больше раскрыть трещину. Удерживая в таком положении и не закрывая в течение 10 минут, промажьте клеем поврежденное место.
    Подготовленную полоску из камеры согните пополам и просуньте в трещину. Теперь подошву можно распрямить. С нажимом придавите края полоски, выступающие из трещины, к поверхности подошвы. Поместите обувь подо что-то тяжелое на сутки.

    Способ 3

    Для восстановления подошвы потребуется паяльник и кусок капрона.
    Первым делом удалите грязь с обуви, зачистите и обезжирьте лопнувшую поверхность.
    Разогретым паяльником проведите внутри поврежденного места. Материал подошвы начнет пузыриться, станет липким.
    Дальше нужно будет втереть расплавленный капрон в испорченную поверхность. Для этого кусочек капрона поместите на лопнувшее место и придавите его паяльником. Капрон будет плавиться, вам же остается заполнять им трещину, пока она полностью не исчезнет.
    На заметку: чтобы расправлять расплавившийся капрон, во время работы используйте не раскаленный носик паяльника, а рукоятку.

    Способ 4

    У зимней обуви толстую лопнувшую подошву можно отремонтировать так:
    Почистите и хорошо высушите обувь. Зачистите и обезжирьте саму трещину.
    На внутреннюю сторону разлома нанесите слой клея «Десмокол», выдержите изделие 10 минут.
    Еще раз промажьте трещину, так как обычно материал, из которого изготавливают подошву, пористый и легко впитывающий в себя различные вещества. Подождите 10 минут, за это время на поверхности образуется глянцевая пленка.
    Подогрейте клей, используя струю горячего воздуха фена, и с силой прижмите склеиваемые стороны.
    На заметку: при использовании клея «Десмокол» качество склеивания зависит от нажима на поверхность.

    Способ 5

    Ремонт зимней обуви при помощи однокомпонентного, полиуретанового клея на основе каучука. Можно взять клей «Монумент, ПВХ». Его еще часто используют для ремонта лодок из ПВХ.
    Зачистите и хорошо просушите поверхности, которые предстоит склеивать.
    Согните подошву и пройдитесь крупной наждачкой внутри трещины, обезжирьте.
    Промажьте клеем обе стороны дефектного места. Выждите 15 минут и нанесите еще один слой клеящего вещества. На заметку: все то время, пока наносится и подсыхает клей, трещина должна быть раскрытой.
    Спустя 5 минут распрямите подошву, состыкуйте ремонтируемую поверхность.
    Далее, для фиксации подошвы возьмите круглую палку, поместите ее вдоль и закрепите веревочкой. Положите обувь на стол, подошвой к себе, прогрейте феном в течение 30 минут. Температура нагрева должна составить 60 °C.
    Если выполнять ремонт обуви вечером, то утром уже можно в ней идти на улицу.

    Видео

  10. iMiKED Ответить

    Трещина в подошве кажется нерешаемой проблемой, но на самом деле все можно исправить. Если трещины не покрывают всю поверхность подошвы, такую обувь можно отремонтировать и она прослужит еще долго. Другой момент – найти хорошего мастера, который знает, как это сделать качественно и эстетично.
    При обращении в нашу мастерскую специалист оценивает степень проблемы и предлагает все возможные варианты ремонта . Приходите и убедитесь на месте!
    Ее не составило труда выровнять. Что же делать, когда подошва » бугристая»?
    В таком случае обтачиваем не всю подошву, а только то место, где надо сшить нитками и приклеить профилактику. Можно и не обтачивать, а аккуратно срезать острым ножом и зачистить крупной «шкуркой», меньше грязи вокруг будет.
    Сшивать надо обязательно! Если просто склеить «излом», а поверх профилактику, то это не надолго, профилактика также треснет.
    Желательно затягивать нитки покрепче, но если они режут подошву, то ловите «золотую середину», т.е. не переусердствуйте Если подошва вся в трещинах, то сшивайте только самые крупные, мелкие — оставляйте. 5
    треснула лопнула сломалась подошва, ремонт обуви.
    ремонт подошвы
    как починить подошву?
    К сожалению, любая обувь не вечна: то набойки сапог сотрутся, то кроссовок порвется, то подошва лопнет. Многие в таких случаях сразу отправляются в ремонтную мастерскую, но исправить эти проблемы можно и самостоятельно в домашних условиях. Для этого нужно знать некоторые хитрости, с помощью которых можно восстановить любимые туфли или сапожки.
    Дорожная грязь, сырость и неправильное хранение – всё это сильно изнашивает даже натуральную кожу. Цвет становится блёклым, а по линиям сгиба проступают трещины и царапины. Такая обувь выглядит неопрятно. Если у вас нет времени на то, чтобы отнести обувь в ремонтную мастерскую, попробуйте решить проблему при помощи следующих подручных средств:
    Прозрачный лак для ногтей. Этот способ подходит для подклеивания крупных и тонких кожаных лоскутков. Нанесите немного лака на ватную палочку, обработайте им надорванный кусок с обратной стороны. Аккуратно пригладьте кожу к месту надрыва и подержите 2-3 минуты. Чтобы палец не приклеился – осуществляйте действие через тряпочку. По завершении процедуры используйте обувной воск, подходящий по цвету.
    Суперклей. Неглубокую трещину можно заполнить суперклеем. После высыхания вам останется лишь закрасить неровности краской и натереть ботинки специальной полиролью.
    Ацетон. Если на обуви появились трещины в местах естественного залома (подъема мыса) – воспользуйтесь ацетоном. Смочите средством ватный тампон, а затем лёгкими и медленными круговыми движениями пройдитесь по трещине. Подобное действие поможет разгладить поверхность кожи и устранит мелкие погрешности.
    Чтобы кожа не деформировалась и не трескалась – уделяйте внимание уходу. После каждой носки протирайте обувь влажной и чистой тряпкой, а затем наносите водоотталкивающий крем. Если обувь сильно испачкалась и без полноценного мытья не обойтись – воспользуйтесь щеткой, предварительно распаренной в теплой воде. Сушить обувь нужно естественным образом, вдали от прямых солнечных лучей.

    Как самому сделать ремонт подошвы зимних ботинок

    Какое отношение ремонт подошвы ботинок имеет к строительству? Самое что ни на есть непосредственное – босиком много не построишь. Поэтому рабочую обувь можно смело назвать инструментом, который, как и перфоратор, иногда нужно ремонтировать.
    Довольно часто поношенная обувь отправляется в мусорный бак, хотя вполне может еще послужить в качестве рабочей обуви. Ведь для нее не так важен внешний вид, главное чтобы она была удобной и теплой.После пары-тройки сезонов интенсивной эксплуатации подошвы зимних меховых ботинок слегка промялись, и долго ходить в них стало слегка неудобно.
    Выбросить довольно крепкую пару кожаной обуви рука почему-то не поднялась. Отбросив последние сомнения, смело выдрал из ботинок картонные стельки, тем более что они приклеены были только по своему периметру.В большинстве современной обуви подошвы во внутренней части имеют вид вертикальных ячеек, образованных тонкими литыми перегородками, служащими для амортизации при ходьбе. От нагрузки со временем стенки ячеек сминаются, и пятка с носком проваливается, что вызывает неудобство во время движения.
    Поблагодарить старые ботинки за верную службу и купить новую пару.Отдать ботинки в ремонтную мастерскую для полной замены подошв.Самостоятельно отремонтировать подошвы с помощью прямых рук и нехитрого инструмента.

  11. ink_01 Ответить

    Подошва – основа обуви, и именно на ее долю выпадают слякоть, дождь, мороз, негативное воздействие химических реагентов. Подошва подвергается интенсивным механическим нагрузкам и, как следствие, многократным деформациям. Поэтому к материалам, из которых изготавливаются подошвы, предъявляются особые требования – они должны быть прочными и устойчивыми к перепадам температуры и влажности.
    Тем не менее, подошва часто лопается, и среди наиболее частых причин – низкие эксплуатационные свойства материала.
    Невысокие эксплуатационные характеристики
    У недорогой обуви подошва часто выполнена из ПВХ. Виниловая подошва вполне износостойка, но не отличается эластичностью и морозостойкостью. Во время ходьбы неизбежен изгиб подошвы, неэластичный винил лопается, и в подошве появляется трещина. Чаще всего это случается в зимние холода.
    Еще один бюджетный вариант — подошвы из полиуретана. Они гибкие и эластичные, благодаря пористой структуре, весят мало. Материал имеет хорошие амортизационные свойства, устойчив к истиранию. Но из-за большой плотности в холодные зимние дни, когда температура опускается ниже 20 градусов, материал теряет эластичность и в местах изгибов появляются трещины.
    Еще одна неприятная особенность полиуретана заключается в том, обувь теряет свою кондицию даже в том случае, если носят ее очень редко. Со временем подошва из полиуретана в буквальном смысле слова начинает рассыпаться. Не спасет от этого даже должный уход и использование дорогих качественных защитных средств.

    Сломанный супинатор

    Повреждение характерно для демисезонной и летней обуви. Поломка супинатора ведет к образованию трещин возле каблука, а затем и к разлому обуви. Поэтому, если каблук стал шататься, лучший выход – обратиться в ремонтную мастерскую для замены супинатора.

    Механические повреждения

    Отечественные дороги, в отличие от европейских и американских, чистотой похвалиться не могут. Поэтому проколы острыми предметами – явление довольно частое. В процессе эксплуатации даже маленький дефект может превратиться в глубокую трещину. Поэтому даже при небольших повреждениях подошвы с ремонтом не стоит тянуть.

    Как предотвратить повреждение подошвы

    В большинстве случаев предотвратить появление трещин возможно.
    Важны два момента:
    Выбор качественной обуви;
    Правильный уход за приобретенной парой.
    «Всепогодными» считаются подошвы из термоэластопласта.  Благодаря особой технологии изготовления, подошва получается двухслойная. Внутренний пористый слой хорошо сохраняет тепло, а внешний монолитный слой отличается особой прочностью. Таким образом, ТЭП (термоэластопласт) сочетает устойчивость к механическому износу и морозостойкость. В такой обуви не скользко зимой в гололед – подошва ТЭП обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью и амортизацию. Свои хорошие свойства материал теряет только при экстремальных температурах (свыше 50 градусов и ниже -45 градусов), которые на большей части России, к счастью, бывают очень редко.

    Профилактика

    Подошва не лопнет, если она выполнена из качественного материала, например, из кожи или резины. Но каждый материал, даже самый качественный, нуждается в соответствующем уходе.
    Для того чтобы подошва не истиралась, следует сделать профилактику – наклеить    специальную, очень тонкую резиновую подметку (наклейку, накат). Она защитит подошву от влаги, повреждений, внешних воздействий и продлит срок службы.
    Важный нюанс: не следует клеить профилактику на абсолютно новые ботинки или туфли с кожаной подошвой. Обувь следует немного разносить, в том числе слегка разносится и подошва.
    Профилактика не только защитит подошву от преждевременного истирания и трещин, но и улучшит теплозащитные свойства пары, а также предохранит владельца от падения на скользкой гладкой поверхности и в гололед.

    Виды профилактики

    Для теплых летних месяцев, а также для тех, кто много передвигается автотранспортом или эксплуатирует обувь в офисе, отличный выбор 1-миллиметровые полиуретановые наклейки. Если человек часто ходит по асфальту, предпочтительнее поставить летние полиуретановые наклейки толщиной 2-мм.
    В холодные месяцы на ботинки и сапоги ставят зимнюю толстую противоскользящую защиту с максимальными износостойкими характеристиками. Как правило, профилактики хватает на один сезон.

    Народные методы

    Чтобы подошва меньше изнашивалась, а швы не пропускали влагу, перед эксплуатацией обуви рекомендуется подошву и швы смазать касторовым или льняным маслом. Также для этих целей пригодится глицерин или смесь равных пропорций бараньего жира и воска.

    Если дефект небольшой

    При небольших повреждениях можно попытаться отремонтировать сапог или другую обувь самостоятельно. Заклеить небольшое отверстие можно силиконовым клеем-герметиком. После того как герметик полностью заполнил отверстие и высох, в отремонтированной обуви можно выходить на улицу и не бояться влаги.
    При более основательных повреждениях трещину можно заклеить специальной подковой из полиуретана при помощи густого супер-клея или обратиться в сапожную мастерскую.

    Надо ли ремонтировать лопнувшую подошву?

    Прежде чем нести обувь с трещиной на подошве в сапожную мастерскую, следует подумать – а надо ли ее чинить?
    Если обувь добротная, дорогая, стоит потратить деньги и время на такой серьезный ремонт. После починки качественное изделие еще прослужит вам один-два сезона, а возможно, и больше. Если же подошва треснула у новой пары, ремонтировать такую обувь —  выбрасывать деньги на ветер.
    Разумнее утилизировать ее и в следующий раз при покупке новых ботинок или сапог быть более внимательным к качеству обуви.

  12. Dragon040376 Ответить

    Проблемы с обувью случаются очень часто, даже с совсем новыми парами. Прохудиться или износиться могут даже очень дорогие или качественные сапоги. Многие скажут: «Зачем придумывать и делать что-то своими руками? Ремонт обуви может провести сапожник, которых сейчас большое множество». Да, это верно: небольшие лоточки, в которых предоставляют услуги по ремонту обуви, встречаются довольно часто. Но не всегда вам в них смогут помочь.
    Очень часто сапожники не хотят браться за мелкую работу. Они потратят много времени и сил, а получить большое вознаграждение за это не смогут. Лучше взяться за сложную работу, после которой последует высокая оплата. Поэтому, принеся старую разбитую пару, вы можете услышать, что ремонту она не подлежит. Или стоимость услуг будет настолько высокая, что вы сами примете решение выбросить старые ботинки и купить новые.
    Такая проблема решается просто: своими руками ремонт обуви делать совсем несложно, но важно знать некоторые тонкости этого процесса.

    Самый популярный ремонт

    Чаще всего приходят в негодность те части обуви, которые подвергаются наибольшему износу: подметки, подошва, набойки. Также очень часто обувь попросту расклеивается, особенно после контакта с водой.
    Для того чтобы самостоятельно починить любимую пару, нужно заранее купить материалы для ремонта обуви. Вам точно понадобится:
    хороший клей;
    ацетон или бензин;
    наждачная бумага;
    полиуретан;
    острый нож, лучше сапожный.

    С помощью этого нехитрого набора можно легко устранить самые популярные дефекты. Если обувь расклеилась, места стыков нужно хорошо обезжирить ацетоном или бензином и при необходимости затереть наждачной бумагой. После этого следует хорошо проклеить поверхность, оставив сохнуть клей минимум на сутки.
    Если часто приходится менять набойки на обувь, не нужно переплачивать сапожнику. С помощью полиуретана и сапожного ножа вы можете сами сделать новые набойки, фиксируя их на подошве клеем или сапожными гвоздями.

    Что делать, если обувь просела?

    Очень часто в мастерской отказываются ремонтировать ботинки, в которых подошва просела внутри. Под стелькой выступают квадратные ячейки, пятка проваливается, и ходить в такой обуви становится невозможно. Что же делать?
    Проведенный своими руками ремонт обуви поможет с легкостью устранить этот дефект и позволит носить дальше любимую пару. Сделать это несложно: из старых резиновых пляжных тапочек необходимо вырезать брусочки квадратной или прямоугольной формы. Они должны быть немного больше, чем ячейки на подошве прохудившейся пары.

    Полученные брусочки нужно просто плотно вставить в отверстия на подошве, после чего приклеить на место стельку. Такой ремонт не даст обуви проседать, а ходить в ней будет удобно еще долгое время.

    Трещина в подошве: есть ли выход?

    Обувь, в которой треснула подошва, сразу отправляется на свалку. Не спешите это делать, ведь ее можно починить с помощью старой Место трещины нужно зачистить наждачкой и обезжирить. Размеры самого разлома следует замерить и вырезать из резиновой камеры полоску больше на 15 мм. Треснувшую подошву необходимо выгнуть таким образом, чтобы трещина максимально раскрылась, и промазать боковые части разлома клеем.

    После того как поверхность немного подсохнет в развернутом положении, к месту трещины нужно приложить согнутую пополам вырезанную полоску из камеры и плотно прижать ее к проклеенным боковинам. Только теперь подошву можно выпрямить и положить сохнуть минимум на 24 часа, лучше под груз.
    Не спешите выбрасывать любимые сапожки, даже если обувной мастер сказал, что они не подлежат реанимации. Попробуйте починить их своими руками, и тогда обувь прослужит вам еще не один год!
    Обувь, не теряя своей функциональности и внешнего вида, должна служить владельцу не менее трех лет. В реальности срок службы обуви часто оказывается меньше, и львиная доля проблем возникает с подошвой.
    Почему лопается подошва? Можно ли предотвратить повреждение и что делать, если подошва все-таки треснула – выбрасывать пару или попытаться отремонтировать?
    Подошва – основа обуви, и именно на ее долю выпадают слякоть, дождь, мороз, негативное воздействие химических реагентов. Подошва подвергается интенсивным механическим нагрузкам и, как следствие, многократным деформациям. Поэтому к материалам, из которых изготавливаются подошвы, предъявляются особые требования – они должны быть прочными и устойчивыми к перепадам температуры и влажности.
    Тем не менее, подошва часто лопается, и среди наиболее частых причин – низкие эксплуатационные свойства материала.
    Невысокие эксплуатационные характеристики
    У недорогой обуви подошва часто выполнена из ПВХ. Виниловая подошва вполне износостойка, но не отличается эластичностью и морозостойкостью. Во время ходьбы неизбежен изгиб подошвы, неэластичный винил лопается, и в подошве появляется трещина. Чаще всего это случается в зимние холода.
    Еще один бюджетный вариант — подошвы из полиуретана. Они гибкие и эластичные, благодаря пористой структуре, весят мало. Материал имеет хорошие амортизационные свойства, устойчив к истиранию. Но из-за большой плотности в холодные зимние дни, когда температура опускается ниже 20 градусов, материал теряет эластичность и в местах изгибов появляются трещины.
    Еще одна неприятная особенность полиуретана заключается в том, обувь теряет свою кондицию даже в том случае, если носят ее очень редко. Со временем подошва из полиуретана в буквальном смысле слова начинает рассыпаться. Не спасет от этого даже должный уход и использование дорогих качественных защитных средств.

    Сломанный супинатор

    Повреждение характерно для демисезонной и летней обуви. Поломка супинатора ведет к образованию трещин возле каблука, а затем и к разлому обуви. Поэтому, если каблук стал шататься, лучший выход – обратиться в ремонтную мастерскую для замены супинатора.

    Механические повреждения

    Отечественные дороги, в отличие от европейских и американских, чистотой похвалиться не могут. Поэтому проколы острыми предметами – явление довольно частое. В процессе эксплуатации даже маленький дефект может превратиться в глубокую трещину. Поэтому даже при небольших повреждениях подошвы с ремонтом не стоит тянуть.

    Как предотвратить повреждение подошвы

    В большинстве случаев предотвратить появление трещин возможно.
    Важны два момента:
    Выбор качественной обуви;
    Правильный уход за приобретенной парой.
    «Всепогодными» считаются подошвы из термоэластопласта. Благодаря особой технологии изготовления, подошва получается двухслойная. Внутренний пористый слой хорошо сохраняет тепло, а внешний монолитный слой отличается особой прочностью. Таким образом, ТЭП (термоэластопласт) сочетает устойчивость к механическому износу и морозостойкость. В такой обуви не скользко зимой в гололед – подошва ТЭП обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью и амортизацию. Свои хорошие свойства материал теряет только при экстремальных температурах (свыше 50 градусов и ниже -45 градусов), которые на большей части России, к счастью, бывают очень редко.

    Профилактика

    Подошва не лопнет, если она выполнена из качественного материала, например, из кожи или резины. Но каждый материал, даже самый качественный, нуждается в соответствующем уходе.

    Для того чтобы подошва не истиралась, следует сделать профилактику – наклеить специальную, очень тонкую резиновую подметку (наклейку, накат). Она защитит подошву от влаги, повреждений, внешних воздействий и продлит срок службы.
    Важный нюанс: не следует клеить профилактику на абсолютно новые ботинки или туфли с кожаной подошвой. Обувь следует немного разносить, в том числе слегка разносится и подошва.
    Профилактика не только защитит подошву от преждевременного истирания и трещин, но и улучшит теплозащитные свойства пары, а также предохранит владельца от падения на скользкой гладкой поверхности и в гололед.

    Виды профилактики

    Для теплых летних месяцев, а также для тех, кто много передвигается автотранспортом или эксплуатирует обувь в офисе, отличный выбор 1-миллиметровые полиуретановые наклейки. Если человек часто ходит по асфальту, предпочтительнее поставить летние полиуретановые наклейки толщиной 2-мм.
    В холодные месяцы на ботинки и сапоги ставят зимнюю толстую противоскользящую защиту с максимальными износостойкими характеристиками. Как правило, профилактики хватает на один сезон.

    Народные методы

    Чтобы подошва меньше изнашивалась, а швы не пропускали влагу, перед эксплуатацией обуви рекомендуется подошву и швы смазать касторовым или льняным маслом. Также для этих целей пригодится глицерин или смесь равных пропорций бараньего жира и воска.

    Если дефект небольшой

    При небольших повреждениях можно попытаться отремонтировать сапог или другую обувь самостоятельно. Заклеить небольшое отверстие можно силиконовым клеем-герметиком. После того как герметик полностью заполнил отверстие и высох, в отремонтированной обуви можно выходить на улицу и не бояться влаги.
    При более основательных повреждениях трещину можно заклеить специальной подковой из полиуретана при помощи густого супер-клея или обратиться в сапожную мастерскую.

    Надо ли ремонтировать лопнувшую подошву?

    Прежде чем нести обувь с трещиной на подошве в сапожную мастерскую, следует подумать – а надо ли ее чинить?
    Если обувь добротная, дорогая, стоит потратить деньги и время на такой серьезный ремонт. После починки качественное изделие еще прослужит вам один-два сезона, а возможно, и больше. Если же подошва треснула у новой пары, ремонтировать такую обувь — выбрасывать деньги на ветер.
    Разумнее утилизировать ее и в следующий раз при покупке новых ботинок или сапог быть более внимательным к качеству обуви.
    Трещина на подошве обуви – не такое уж и редкое явление. Особенно подобная ситуация неприятна, когда гарантия на изделие уже закончилась. И хотя качественно выполнить ремонт в домашних условиях не удастся, частично реанимировать обувь можно. Иногда подремонтированные ботинки или сапоги получается проносить еще несколько месяцев.

    Способ 1

    Для починки лопнувшей подошвы приготовьте:
    нож сапожный;
    наждачную бумагу;
    обезжиривающее средство, например, ацетон;
    моментальный клей, который быстро схватывается;
    крючок;
    нитки.
    Технология проведения ремонта:
    Зачистите поверхность подошвы наждачкой.
    Согните подошву, добиваясь раскрытия трещины. Оттуда нужно будет удалить всю грязь, остатки старого заводского клея, используя при этом сапожный нож.
    Обезжирьте место разлома ацетоном или бензином, нанесите моментальный клей и прижмите стенки друг к другу. На заметку: сапожники советуют использовать клей «Десмакол» или «Наирит». Для ремонта подошвы можно также взять резиновый клей «Момент», эпоксидный герметик «Очумелые ручки».
    Трещину заклеили, но на этом ремонт не закончен. Чтобы обувь можно было носить, лопнувшую подошву необходимо еще и прошить. Карандашом, поперек всей трещины нанесите зигзагообразные линии. Ручной болгаркой или сапожным ножом сделайте по всей разметке неглубокие борозды, около 2.5 мм. Теперь, используя крючок, сшейте место разлома, укладывая стежки в сделанные бороздки. Желательно выполнить несколько рядов стежков: так будет более надежно, к тому же верхний слой защитит нижние нити от истирания.

    Способ 2

    Для работы понадобятся следующие материалы:
    сапожный нож;
    наждачная бумага;
    ацетон или бензин;
    кусок камеры от велосипеда;
    резиновый клей.
    Что нужно сделать:
    Как и в первом случае, лопнувшую подошву нужно зачистить, обезжирить. Сапожным ножом удалите часть подошвы: срежьте вдоль каждого края трещины по 5 мм. Глубину среза выдерживайте примерно в 1 мм.
    Следующим шагом предстоит измерить глубину разлома на подошве. К полученной величине прибавьте 15 мм – это будет ширина полосы, которую нужно вырезать из камеры.
    Вырезанную полоску зачистите, хорошо обезжирьте, нанесите на нее резиновый клей. Одну сторону полностью промажьте клеем, на второй же оставьте 5 мм края сухой поверхности.
    Возьмите испорченную обувь, согните так, чтобы как можно больше раскрыть трещину. Удерживая в таком положении и не закрывая в течение 10 минут, промажьте клеем поврежденное место.
    Подготовленную полоску из камеры согните пополам и просуньте в трещину. Теперь подошву можно распрямить. С нажимом придавите края полоски, выступающие из трещины, к поверхности подошвы. Поместите обувь подо что-то тяжелое на сутки.

    Способ 3

    Для восстановления подошвы потребуется паяльник и кусок капрона.
    Первым делом удалите грязь с обуви, зачистите и обезжирьте лопнувшую поверхность.
    Разогретым паяльником проведите внутри поврежденного места. Материал подошвы начнет пузыриться, станет липким.
    Дальше нужно будет втереть расплавленный капрон в испорченную поверхность. Для этого кусочек капрона поместите на лопнувшее место и придавите его паяльником. Капрон будет плавиться, вам же остается заполнять им трещину, пока она полностью не исчезнет.
    На заметку: чтобы расправлять расплавившийся капрон, во время работы используйте не раскаленный носик паяльника, а рукоятку.

    Способ 4

    У зимней обуви толстую лопнувшую подошву можно отремонтировать так:
    Почистите и хорошо высушите обувь. Зачистите и обезжирьте саму трещину.
    На внутреннюю сторону разлома нанесите слой клея «Десмокол», выдержите изделие 10 минут.
    Еще раз промажьте трещину, так как обычно материал, из которого изготавливают подошву, пористый и легко впитывающий в себя различные вещества. Подождите 10 минут, за это время на поверхности образуется глянцевая пленка.
    Подогрейте клей, используя струю горячего воздуха фена, и с силой прижмите склеиваемые стороны.
    На заметку: при использовании клея «Десмокол» качество склеивания зависит от нажима на поверхность.

    Способ 5

    Ремонт зимней обуви при помощи однокомпонентного, полиуретанового клея на основе каучука. Можно взять клей «Монумент, ПВХ». Его еще часто используют для ремонта лодок из ПВХ.
    Зачистите и хорошо просушите поверхности, которые предстоит склеивать.
    Согните подошву и пройдитесь крупной наждачкой внутри трещины, обезжирьте.
    Промажьте клеем обе стороны дефектного места. Выждите 15 минут и нанесите еще один слой клеящего вещества. На заметку: все то время, пока наносится и подсыхает клей, трещина должна быть раскрытой.
    Спустя 5 минут распрямите подошву, состыкуйте ремонтируемую поверхность.
    Далее, для фиксации подошвы возьмите круглую палку, поместите ее вдоль и закрепите веревочкой. Положите обувь на стол, подошвой к себе, прогрейте феном в течение 30 минут. Температура нагрева должна составить 60 °C.
    Если выполнять ремонт обуви вечером, то утром уже можно в ней идти на улицу.

    Видео

    К сожалению, любая обувь не вечна: то набойки сапог сотрутся, то кроссовок порвется, то подошва лопнет. Многие в таких случаях сразу отправляются в ремонтную мастерскую, но исправить эти проблемы можно и самостоятельно в домашних условиях. Для этого нужно знать некоторые хитрости, с помощью которых можно восстановить любимые туфли или сапожки.

    Как правильно заклеить лопнувшую подошву?

    Даже если она лопнула по всей ширине, это можно исправить. Для этого есть несколько способов.

    Метод №1.

    Отступить от трещины примерно 5 см в сторону каблука и маркером провести параллельно ему линию. От нарисованной линии и до носка ботинка зачистить подошву наждачной бумагой. Если есть протектор, необходимо его счистить «под ноль». Внимание: если у Вас берцы или обувь с протектором больше 5 мм, то пробуйте второй вариант, данный способ Вам не поможет.
    Зачистив и обезжирив саму трещину бензином или ацетоном, склеить ее хорошим секундным клеем. После этого нарисовать разметку для будущих канавок под нитки, как это сделано на рисунке.

    Сапожным ножом по этой разметке вырезать небольшие канавки. Вытащить стельки из ботинка и прошить прочными нитками подошву по вырезанным бороздкам. Поверх ниток нанести клеевой состав, а когда он подсохнет, зачищенную и обезжиренную подошву перекрыть микропорой или другим подмёточным материалом, толщина которого должна быть равна толщине протектора и резины, которую убрали наждачной бумагой.

    Метод №2.

    Зачистить внутреннюю поверхность трещины и обезжирить ее. Сапожным ножом обрезать края подошвы на глубину 1 мм, отступая примерно по 5 мм в обе стороны. Линейкой измерить глубину лопнувшей резины и приплюсовать к этому значению еще 1,5 см. Из велосипедной камеры вырезать прямоугольник, длина которого соответствует длине самой трещины, а ширина составляет полученное значение в миллиметрах.
    Зачистить эту полоску и обезжирить, промазать клеем со всех сторон так, чтобы с одной стороны была покрыта вся поверхность, а с другой оставить сухими края – примерно 5 мм. Согнуть треснувшую подошву так, чтобы дефект раскрылся. Обработать его клеем и дать немного подсохнуть, не допуская слипания краев трещины.
    Промазанную резиновую полоску вклеить в лопнувшее место, распрямить.
    Такими способами можно без труда сделать ремонт треснувших сапог, туфель или ботинок самостоятельно.

    Как заклеить кроссовки на носке?

    Если кроссовки немного «прохудились» — стерлись на носках, можно попытаться заклеить и их. Действовать необходимо по несложной инструкции:
    Обработать наждачкой место истончения и еще 2 см в сторону от дефекта.
    Обезжирить любым растворителем.
    Из полиуретана или обыкновенной резины вырезать кусок, который по форме будет идентичен поврежденному месту. Он должен иметь различную толщину: максимальной она должна быть в месте самого большого повреждения, а тонкая его часть – прилегать к подошве с нормальной толщиной.
    Его срез обработать наждачкой с той стороны, где он будет заклеивать проблемное место.
    Обработать клеем накладку и место повреждения.
    С большой силой прижать их и оставить кроссовки под прессом на 24 часа.
    Проведя простые манипуляции, можно сделать ремонт любимых кроссовок и дальше наслаждаться их удобством.

    Как устранить дырку в подошве обуви?

    Если дырка в подошве небольшая, то ее можно эффективно заклеить обычным клеем-герметиком. Для этих целей лучше подойдет силиконовый. Его носик отрезать так, чтобы он идеально помещался в дырку сапог, туфель или любой другой обуви, требующей ремонта.
    С внутренней стороны (под стелькой) нажимать на область дырки куском кожи, пластмассы или другого материала. Зафиксировать вверх подошвенной частью. В дырку выжать герметик, чтобы он полностью ее заполнил. После высыхания, он прочно сливается с резиной, за счет чего дырка надежно устранена и можно не бояться промокших ног.
    Если она достаточно большая (появилась в результате износа), то ее можно заклеить специальной полиуретановой подковкой, используя густой супер-клей. Такие детали продаются в обувных магазинах.
    Анна Маркович
    Нужно сказать сразу: решая проблему, чем заклеить треснувшую обувную подошву, стоит одновременно настраиваться на покупку новой пары. В домашних условиях качественный ремонт провести невозможно. Подошва подвергается постоянной нагрузке, и даже самые прочные суперсовременные средства не смогут надолго обеспечить изоляцию стопе.
    При ремонте в фабричных условиях ремонт подошвы проводят с помощью замены. Очень часто при этом процессе обувь теряет форму, вид у нее становится непрезентабельный. Если нет возможности приобретения новой пары, или до обувного магазина не в чем дойти, придется думать, чем заклеить лопнувшую подошву обуви.

    Избавляемся от дырки своими силами

    Чем заклеить подошву зимней или осенней обуви? В качестве подручного средства подойдут клей «Момент
    », эпоксидный герметик «Очумелые ручки
    », средство с полиуретаном «Десмокол
    ». К каждому клею приложена инструкция, на которую нужно ориентироваться при работе.
    Также следует учитывать, что эти средства – токсичные. При попадании на слизистые их нужно мгновенно смывать струей проточной воды.
    Алгоритм работы:
    Поскольку зимняя или осенняя обувь в большинстве случаев имеет подошвы сотовой конструкции, то сначала придется заняться сотами. Резину, которая их прикрывает, придется снять на такую площадь, чтобы убрать из отверстий всю накопившуюся грязь. Иногда доступ к сотам осуществляется со стороны стельки, которую при чистке отверстий приходиться полностью удалять;
    Соты требуется засыпать мелкими обрезками микропоры и залить силиконовым герметиком, хорошо уплотнив;
    Перед тем как заклеить лопнувшую подошву, нужно будет подождать, чтобы герметик высох и затвердел;
    Далее вырезают кусок резины или микропоры, который входит в дырку – если она объемная, или запрессовывают мелкие отверстия смесью опилок микропоры и герметика;
    По размеру обуви вырезают подошву из тонкой резины, наклеивают с помощью уже подготовленного клеящего средства по всей площади обуви;
    Ставят ботинки или сапоги под пресс.
    Сколько времени необходимо клею до полного высыхания, указано в инструкции.
    Как заклеить в подошве летней обуви дырку? Действовать следует по такому же алгоритму, только хлопот предстоит меньше.
    Если сандалии клеевые, то лучше приобрести в мастерской резиновую подошву, и приклеить ее своими силами с помощью резинового клея. Это получается сделать, когда у обуви сплошное основание. Иногда к летней легкой обуви прикрепляются подошвы только по контуру. В этом случае сандалии придется выкидывать.

    Ремонт спортивной обуви

    Как заклеить подошву на кроссовках, когда в них появилась дырка из-за того, что наступили на что-то острое? Если тренировочный процесс проходит в спортивном зале, отказываться от любимой пары кроссовок не придется.
    Из отечественных клеев лучше всего воспользоваться эпоксидным, предназначенным специально для обуви. Стоимость его невысока.
    Края дырки в подошве требуется тщательно зачистить и обезжирить растворителем. Когда все просохнет, наносят правильно разведенную эпоксидку.
    Если дыра большая, в нее необходимо вложить сетку из стекловолокна – она называется серпянкой. Пока клей подсыхает, место дырки снаружи лучше заклеить малярным скотчем – чтобы подошва осталась ровной.
    Идеальный вариант клеящего средства – это американский клей Seamgrip. Им заклеивают резиновые лодки. Если удастся его приобрести, расставаться с любимой парой кроссовок не придется долго. Это единственный клей, который полностью решает проблему, чем заклеить резиновую или полиуретановую подошву.
    Но если есть возможность приобрести клей этой марки, то вряд ли не будет денег на покупку обуви. Его стоимость достаточно высокая.
    Импортные эпоксидные смеси вида Done Deal лучше отечественных клеев, но долговечности кроссовкам при их использовании обещать нельзя.
    Как заклеить порванную подошву на коньках? Все зависит от материала, из которого сделана подошва на коньках и места расположения дырки.
    Дешевые коньки закреплены практически на картоне, и справиться с проблемой поможет любой эпоксидный клей, если дырка на подошве не в месте закрепления лезвий. В этом случае ботинки придется выкидывать. Крутящий момент сведет все усилия к нулю.
    Точно так же придется поступить и с дорогими коньками – прочное закрепление лезвий после ремонта не сможет обеспечить даже самый дорогой клей.
    Дырки сбоку ботинок или на носке еще можно пытаться заклеивать самостоятельно, но деформированный ботинок не гарантирует устойчивости. Домашний ремонт спортивной обуви стоит проводить только в случае мелких повреждений.
    Дорогие коньки с кожаной подошвой заклеивают специальным обувным клеем для ремонта кожаных изделий. Если место, которое предстоит заклеить, тщательно обезжирить, заполнить отверстие смесью с обрезками кожи, запрессовать, то целостность подошвы восстановится.
    При ремонте дорогой спортивной обуви есть смысл приобретать дорогой клей. Качественная спортивная обувь стоит намного дороже упаковки с клеящим средством.
    Чем заклеить подошву, треснувшую поперек, у обуви, не стоит и задумываться. В домашних условиях справиться с ремонтом невозможно. Да и верить частным сапожникам, которые обещают решить проблему установкой профилактики, не следует. Дойти после такого ремонта успеваешь только до двери сапожной мастерской. При ремонте требуется полная замена «запчасти
    ».

  13. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *