Как снять передний бампер на рено дастер видео?

8 ответов на вопрос “Как снять передний бампер на рено дастер видео?”

  1. MOFON Ответить

    Все знают, как поступить, чтобы снять бампер на кроссовере поколения I. Нужно выкрутить 4 винта сверху, затем – по 2 самореза в подкрылках. Ещё 5 винтов идут снизу. Похожая схема используется и во втором поколении машин. Мы рассказываем, как снять передний бампер на Рено Дастер, причём, вне зависимости от года выпуска. В тексте есть фото для двух поколений сразу.
    На кроссовере «Duster New» бампер снимается довольно легко. Доказательство есть на видео.
    Содержание
    1 Снятие бампера — Поколение «1»
    1.1 Что делать с разъёмом?
    2 Снятие бампера — поколение «2»
    3 Артикулы
    3.1 Уточнения для рестайлинга
    4 Нужен ли набор ключей Torx?
    5 Вся инструкция на одном видео, кроссовер поколения «2010»
    >

    Снятие бампера — Поколение «1»

    Снятие бампера может потребоваться в результате его повреждений, установки защиты бампера,  или для установки ламп ПТФ.
    Для начала готовим два ключа Torx (T20 и T30). Затем снизу тряпочкой протираем два элемента: подкрылки, накладку под бампером. Речь идёт о пластиковой накладке.
    Всё готово к демонтажу
    Можете сразу отвернуть саморезы, которые мы отметили на нижнем фото. С накладкой контактирует один из них, а общее число равно 5-ти.
    Все элементы нижнего крепления
    Дальше, используя тот же ключ T20, переходим к подкрылкам. Один саморез будет возле границы, разделяющей бампер и крыло.
    Число саморезов в каждом подкрылке – два
    Снизу находится второй саморез.
    Знайте, что указанные элементы есть в каждом из подкрылков.
    Ключ T20 теперь можно отложить в сторону. Понадобится бита T30.
    Самые «мощные» элементы крепления
    Откручиваем саморезы сверху. Затем, отводя пластик вбок, снимаем конструкцию с защёлок. Эти защёлки закреплены на кронштейнах, которые можно заменить.
    Два шага по снятию переднего бампера Рено Дастер:
    Немного отгибаем пластик сверху;
    Весь узел можно вытянуть на себя. И надо сразу отключить разъём, соединённый с фарами ПТФ.
    Пункт 2 у нас рассмотрен отдельно.

    Что делать с разъёмом?

    Не нужно относить бампер далеко от кузова. Сначала отключите разъём – он закреплён на кронштейне справа.
    Отключаем разъём «противотуманок»
    Разъём содержит 4 провода, по которым идёт питание ПТФ.
    Длина провода рассчитана так, чтобы сначала снимать сам бампер, а затем отключать разъём. Все действия соответствуют регламенту.

    Снятие бампера — поколение «2»

    Открываем капот и видим 4 винта. Чтобы снять бампер, их откручивают ключом T30.
    Под капотом «Нового Дастера»
    Дальше, как это ни странно, нужно выкрутить всего 6 саморезов. В первом поколении их было 9: снизу – 5, в каждом подкрылке – по 2. А здесь всё выглядит проще.
    Найдите все шесть элементов
    Перечислим точки крепления:
    Саморез в подкрылке, на «границе раздела» с крылом;
    Саморез, закреплённый рядом с «нижней решёткой» (см. фото);
    «Нижняя решётка» – это обязательная часть узла в сборе. Она прикручена к кузову саморезами в двух «ушках». Верхнюю решётку радиатора снимать не надо.
    Элементы с номерами 1 и 2 присутствуют и слева, и справа. Будьте внимательны.
    Под шляпку «нижних саморезов» подходит бита T20.
    Вспомним, что мы делали, чтобы снять передний бампер на Рено Дастер поколения I:
    Отгибали пластик сверху;
    Снимали бампер с защёлок, отводя деталь в сторону.
    То же самое нужно сделать и сейчас. Саморезы, конечно, должны быть выкручены.
    Обычно допускают одну ошибку: пропускают защёлку, расположенную ближе к центру. Помните, что число защёлок на каждом из кронштейнов равно трём.

    Артикулы

    Приводим обозначения деталей для машин первого поколения:
    622230010R или 622231300R или 622236764R – кронштейн крепления, левая сторона;
    622220011R или 622229216R или 622223926R – то же, правая сторона;
    8200597650 или 6001549321 – держатель ПТФ правый;
    8200597649 или 6001549322 – держатель ПТФ левый;
    620220030R – бампер «под ПТФ»;
    620220025R – бампер без отверстий ПТФ;
    620931777R – абсорбер (пластиковый вкладыш).
    Конечно, у каждой из этих деталей есть фирменные аналоги:
    620220025R – Api DC6000000-0000; Breckner BK71303; NPA NP513-07211;
    620220030R – Api DC6000000-1000; NPA NP513-07212;
    622230010R – ASAM 80133; NPA NP513-07235;
    622220011R – ASAM 80132; NPA NP513-07236;
    620931777R – Body Parts RNDUS10-240 (Тайвань).
    Фирма ASAM – это поставщик компании Dacia. Ну а Breckner и NPA – известные бренды из Германии.

    Уточнения для рестайлинга

    Будем говорить о втором поколении кроссоверов. Обозначения будут следующими:
    620224960R – бампер;
    622229960R – правый кронштейн;
    622239404R – левый кронштейн;
    620931777R – абсорбер (наследуется от поколения I);
    622542036R – нижняя решётка.
    Аналоги найти трудно, так как речь идёт о новинке. Есть ещё пара артикулов:
    623103564R или 623827948R – решётка радиатора в сборе (поколение II).
    У последнего узла есть аналоги, но они отличаются от оригинала (тюнинг).

    Нужен ли набор ключей Torx?

    Снятие бампера Рено Дастер без ключей-звёздочек не выполняется. Зато без них можно снять дефлекторы, а также держатели ПТФ и нижнюю решётку. Кстати, для поколения II последнее не выполнено.
    Долой дефлектор (плоская отвёртка)
    Похоже, что обычными отвёртками и руками нельзя не только снять бампер, но и разобрать его. В сумме понадобятся ровно две «биты» – T20 и T30.

    Вся инструкция на одном видео, кроссовер поколения «2010»

  2. ZloYxp.MP4 Ответить


    5. …и нижний винты крепления подкрылков передних колес к переднему бамперу.

    6. С обеих сторон автомобиля выверните по два винта крепления подкрылков передних колес к лонжеронам кузова.

    7. Отогните передние части подкрылков назад.

    8. Затем через образовавшиеся проемы нажмите на фиксаторы колодок жгутов проводов.

    9. Разъедините колодки.

    10. Выверните четыре винта крепления основания облицовки радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.

    11. Отжав обе половины бампера, отсоедините его концы от держателей на крыльях и отведите бампер от кузова.

    12. Приподнимите основание облицовки радиатора настолько, чтобы можно было снять его с буферов капота.

    13. Снимите передний бампер

    14. При необходимости снимите с бампера облицовку радиатора…

    15. …и ее основание (см. тут).

    16. При необходимости подденьте отверткой два пружинных держателя энергопоглащающего элемента.

    17. И снимите держатели.

    18. Отожмите два нижних.

    19. …и два верхних фиксатора энергопоглощающего элемента…

    20. …и снимите его.

    Так расположены держатели и фиксаторы крепления энергопоглощающего элемента.

    21. С обеих сторон внутренней части бампера извликите из одного

    22. и другого держателей жгуты проводов противотуманной фары.

    23. Отожмите десять фиксаторов решетки фары.

    Так расположены фиксаторы крепления решетки бампера.

    24. …и снимите решетку.
    25. Установите детали в порядке, обратном снятию.

  3. Ballamand Ответить

    Конечно, приобретя новый транспорт, счастливый владелец хочет дополнить его различными наборами, которые прекрасно сочетаются с кузовом автомобиля. Большинство уловок имеют декоративный характер, но есть довольно полезная настройка автомобиля. Полезной настройкой является защита, охватывающая задний, передний бампер, а также дно боковых дверей.
    Задние и передние бамперы выполняют защитные функции, экономя тело от различных повреждений при ударе по дорогам, автостоянке и другим случаям. Например, в результате несчастного случая они получают весь урон и могут защитить тело от деформации. Если столкновение не сильно, ущерб может быть небольшим, и с более серьезными последствиями владелец будет вынужден купить новый бампер. Конечно, цена нового бампера небольшая, потому что владелец автомобиля может позволить себе его заменить, но лучше защитить бампер специальным комплектом кузова. В конце концов, деньги не лишние. дешевле тратить на комплект на живопись, реставрацию, оловянные работы.

    Почему вам нужна защита для бамперов

    Вы можете подумать. как только Renault, а затем качественно, и как только Daster, а затем внедорожник, тогда я обойдусь без защиты. Конечно, это является. Но защита не просто декоративная, но и забор против чипов, царапин, незначительных повреждений. Кроме того, сколы, вы можете получить как на переднем бампере, так и на спине. Поэтому владельцы и устанавливают комплект кузова как сзади, так и спереди автомобиля.
    Передний бампер. В городских условиях, особенно в большом городе, очень легко повредить передний амортизирующий узел нашего автомобиля, столкнувшись с автомобилем впереди или стоя. В принципе, также легко образовать несчастный случай в небольшом городском потоке движения. И если это зимняя скользкая дорога, то вероятность попасть в дорожно-транспортное происшествие удваивается.
    Несчастный случай. одна из неудачных возможностей повредить передний бампер. Конечно, защита не спасет сильного столкновения, но она сохранит свою целостность с небольшими или скользящими выстрелами, что тоже очень хорошо.
    Часто можно найти высокие поступления из плитки, других материалов или высоких бордюров в городских парковочных местах. Здесь такие дорожные конструкции часто становились причиной повреждения бамперов.
    В городской среде, как и на трассе, можно попасть в камни бампера. Если передний бампер представляет собой неокрашенный пластик, повреждение не особенно заметно, но если оно окрашено ударопрочным покрытием, то все же мелкие камни падают на точки краски и царапины.

  4. Nitaxe Ответить

    Любое современное транспортное средство представляет собой совокупность большого числа элементов, каждый из которого отвечает за ту или иную функцию. Существуют узкоспециализированные детали и те, которые предназначены для решения сразу нескольких проблем. Например, что из себя представляет передний бампер на Рено Дастер?

    Эта деталь, в состав которой входит решетка радиатора, поэтому она отвечает сразу за четыре важнейших функции:
    Является частью системы безопасности автомобиля. То есть, при столкновении бампер призван гасить силу удара и предохранять более важные узлы транспортного средства от повреждений.
    Обеспечивает улучшение аэродинамических характеристик авто.
    Позволяет потоку воздуха попадать в подкапотное пространство для обеспечения процесса естественного охлаждения силового агрегата и других механизмов, расположенных в этом месте.
    Является дизайнерским элементом, который придает дополнительную красоту внешнему виду французского транспортного средства.
    К сожалению, но данная деталь имеет один существенный недостаток – ячейки решетки имеют достаточно крупные размеры, что способствует быстрому загрязнению моторного отсека автомобиля, особенно если машина постоянно используется в сельской местности, где вынуждена передвигаться по проселочным дорогам. Возникает вопрос – как установить на автотранспорт более мелкую сетку радиатора? Возможно ли выполнить подобную процедуру самостоятельно? К счастью, конструкция французского авто позволяет легко снять и выполнить установку нужного элемента – для этого достаточно четко следовать предложенной ниже инструкции.

    Установка сетки радиатора на Рено Дастер

    Итак, всю работу можно поделить на три этапа:
    Снятие переднего бампера Рено Дастер;
    Монтаж сетки;
    Возвращение всех деталей на их места дальнейшей эксплуатации.
    Естественно, что перед тем, как преступать к любому ремонтному процессу, связанному с автомобилем, средство передвижение рекомендуется установить на твердую/ровную поверхность, а также надежно зафиксировать его с помощью стоячего тормоза и колодок под колесами машины. После этого можно переходить к первому этапу:
    Первоначально демонтируются четыре верхних винта. Они расположены на верхней части переднего бампера авто. Для снятия потребуется применить отвертку Torx 30;
    Дальше откручиваются саморезы, которые крепят демонтируемый элемент к подкрылкам. Здесь необходимо использовать отвертку Torx 20;
    Следующий шаг – берем в руки первый инструмент и откручиваем два винта, расположенных по краям изделия;
    Всего необходимо снять девять винтов и четыре самореза.
    После этого достаточно с небольшим усилием потянуть устройство от автомобиля, чтобы изделие отщелкнулось и его можно было полностью снять с Рено Дастер. В этот момент важно следить за тем, чтобы замок и упоры капота не мешали выполнить задуманный процесс.
    Фото:








    Перед началом второго этапа также потребуется некоторая подготовительная работа. Важно временно отсоединить от снятого бампера всю электрическую проводу и разъемы противотуманок, чтобы эти элементы не мешали проведению задуманной операции.
    Теперь можно приступать к установке сетки:
    С помощью отвертки отжимаются защелки и демонтируется дефлектор.
    Заготовка укладывается на бампер, чтобы снять размеры. С помощью обычных кусачек вырезается изделие.
    Для закрепления сетки к решетки радиатора можно заранее приобрести пластиковые хомуты, которые стоят дешево и их можно найти в любом автомобильном магазине.
    Чтобы концы хомутиков не портили внешний вид авто, их просто откусывают до приемлемого размера.
    При установке рефлектора может потребоваться дополнительная обрезка сетки, так как ее края могут помещать защелкиванию крепежных элементов.
    Фото:





    Собственно на этом все. Осталось только собрать конструкцию в обратном порядке и продолжать наслаждаться ездой на любимом транспортном средстве от известного французского производителя, компании Renault.
    Фотографии с сайта http://www.club-renault.ru.

  5. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *