Как своими руками сделать цепи на колеса своими руками видео?

11 ответов на вопрос “Как своими руками сделать цепи на колеса своими руками видео?”

  1. Nalmerdana Ответить

    Антипробуксовочные цепи сделают из среднестатистического автомобиля вездеход повышенной проходимости. Они увеличивают сцепление автомобиля с любым дорожным покрытием. С такими цепями автомобилю не страшны любые преграды: ни грязная жижа, ни скользкий лед, ни высокие сугробы.
    Главное достоинство таких устройств заключается в том, что их возможно применить в случае острой необходимости. Например, вы поехали на рыбалку. Сначала двигались по асфальтированной дороге, а затем съехали на проселок. Тут возникло неожиданное препятствие — дорогу размыло дождем. В этом случае просто достаньте цепи противоскольжения и пристегните их на колеса. Теперь можно ехать.
    Всегда храните в багажнике машины данные устройства, чтобы применить их экстренной ситуации. Они пригодятся владельцам не только джипов и паркетников, но и обычных легковушек.
    Осторожно: Используйте цепи в исключительных ситуациях, когда необходимо повысить проходимость автомобиля. Не пользуйтесь на постоянной основе подобными устройствами — это негативно сказывается на состоянии авто.

    Виды цепей против скольжения по типу материала

    В свободной продаже имеется оборудование против скольжения различных видов, также возможно сделать цепи на колеса своими руками. Различаются они по типам использованных для изготовления материалов и по характерному рисунку самих цепей.

    Мягкие цепи

    Мягкие цепи на колеса изготавливаются из резины, полиуретана и других пластмасс. Представляют из себя сетку, по всему периметру которой располагаются металлические шипы.
    Самые популярные мягкие противоскользящие цепи производятся из полиуретана. Они обладают высокой стойкостью к износу и на разрыв, очень эластичны и устойчивы к воздействию химвеществ.
    Резина по своим свойствам сильно уступает полиуретану.
    Стоят довольно дорого, но зато эксплуатируются в городских условиях без ущерба дороге. К тому же скорость при движении с такими цепями на колесах можно держать довольно высокую — до 80 км/ч. Для сильного бездорожья и гололеда такие устройства не эффективны.

    Жесткие цепи

    Этот вид цепей производится из твердых материалов — стали, алюминия или титана. Недорого стоят, но очень надежны. Идеально подойдут даже для сильного гололеда и бездорожья. С классическими цепными устройствами не рекомендуется ездить быстрее 50 км/ч.

    Браслеты противоскольжения

    Такое оборудование отличается отсутствием продольных элементов. Браслеты крепятся поперек по всей окружности колеса на одинаковом расстоянии. Просты в установке, но менее эффективны на бездорожье.

    Виды антипробуксовочных цепей по рисунку

    В зависимости от узора переплетения звеньев цепи, различают несколько видов устройства. Их свойства отличаются, поэтому будьте внимательны при выборе.

    Лесенка

    Это две окружности из цепей, соединенных между собой поперечными отрезками. Получили такое название, потому что снаружи эти устройства очень похожи на лесенку.
    Это самый недорогой и простой в изготовлении вариант цепей противоскольжения. Есть у них и некоторые недостатки:
    менее эффективны при езде по сугробам и грунту;
    автомобиль передвигается «рывками», а это перегружает трансмиссию;
    машину бросает в стороны поперек движению.

    Ромб

    В таких устройствах окружности из цепочек соединяются отрезками не по прямой, а по диагонали крест-накрест. Так получается характерный ромбовидный рисунок.
    Такие антипробуксовочные цепи идеально подходят для передвижения по заболоченной местности или глубокому снежному покрову. Они очень прочные и обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью.
    Отлично подойдут для паркетников и внедорожных автомобилей. Во много раз повышают проходимость транспортного средства.
    Лишены практически всех недостатков «лестничных» собратьев.

    Соты

    Такой рисунок получается в результате соединения шестиугольников из цепочек между собой по углам. По центру располагаются шестиугольники, а по краям пятиугольники. Такие устройства обладают всеми преимуществами ромбовидных, плюс добавляют еще большую поперечную устойчивость.

    Материалы и инструменты для изготовления своими руками

    Чтобы сделать цепи противоскольжения своими руками, потребуется:
    отрезок стальной цепочки необходимой длины (сечение не меньше 5мм);
    карабины или крючки для соединения поперечных отрезков (по 2 шт на каждый отрезок);
    болгарка;
    тиски;
    рулетка;
    устройство для натяжения цепи.

    Делаем цепи противоскольжения своими руками

    Чтобы изготовить самодельное цепное оборудование, необходимо выполнить следующие действия:
    Измерьте рулеткой длину окружности покрышки. Отрежьте от цепочки 2 отрезка, равных этому измерению минус 20-30 см. Готовые отрезки, замкнутые в кольцо, должны лежать примерно на линии протектора шины. Соедините их в 2 круга при помощью карабинов.
    Для поперечных отрезков измерьте расстояние между двумя кольцами из цепочки по внешней стороне покрышки (здесь нужно учитывать и длину соединителей).
    Отрежьте нужное количество поперечных цепей — их должно быть не меньше 8 шт.
    На концы полученных отрезков прикрепите карабины или крючки. Их можно сделать из армированной проволоки или воспользоваться звеньями цепочки, но обязательно закрепляйте сваркой.
    Теперь прикрепите поперечные отрезки к окружностям на равном расстоянии.
    Для регулировки натяжения нужно изготовить подходящую систему. Можно ее сделать из отрезка цепочки, дополнив регулятором с двумя винтами. Также возможно использовать пружины из металла или резиновые жгуты. На концы регуляторов тоже прикрепите карабины.
    Лучше всего использовать 2 регулятора натяжения: с наружной стороны и с внутренней стороны колеса. При необходимости можно натянуть систему и одним регулятором.
    На передне- и заднеприводных авто оборудование надевается только на ведущие колеса. На машинах с полным приводом «одевать в панцирь» необходимо весь комплект колес.?

    Как правильно надеть цепи на колеса

    Разверните цепи на ровной поверхности перед каждым колесом. Двигаясь на минимальной скорости, заезжайте на подготовленные устройства так, чтобы колеса встали на них полностью. Застегните все карабины и наденьте регуляторы натяжения.
    При нехватке места возможно по очереди «обуть» колеса в оборудование антискольжения с использованием домкрата.
    Обязательно производите проверку цепей на наличие повреждений и перекручивания.

    Чем опасно использование цепей против скольжения

    При постоянном использовании цепей противоскольжения возможны следующие негативные последствия:
    Увеличивается нагруженность рулевого устройства.
    Быстро изнашивается подвеска.
    Цепи сильно шумят при езде.
    Повышается изнашиваемость покрышек.
    Невозможно держать высокую скорость.
    Не комфортно передвигаться.

  2. Doomgrove Ответить

    Цепи противоскольжения способны превратить любой автомобиль в вездеходное устройство.
    Их задача – улучшить качество сцепления транспорта с дорогой, вне зависимости от покрытия. Грязь, гололедица, глубокий снег – это не препятствия для авто с цепями на колесах.
    При этом огромный плюс изделий – возможность их применения время от времени (по необходимости).
    К примеру, вы проехали сотни километров по асфальту, повернули на бездорожье и уперлись в труднопроходимый участок дороги.

    Все, что необходимо – надеть цепи противоскольжения на колеса и продолжить движение. Это надежные помощники автолюбителя, которые всегда рядом.

    Виды и особенности

    Широкие возможности и удобство применения сделали цепи противоскольжения по-настоящему востребованными в среде автолюбителей.
    Производители со своей стороны предлагают весьма широкий ассортимент продукции.
    Так, сегодня можно выделить несколько основных видов цепей, отличающихся по материалу и рисунку.

    Мягкие цепи

    Изготавливаются из пластика, резины или полиуретана. Основную функцию здесь выполняют специальные накладки с шипами.
    Наибольшей популярностью пользуются полиуретановые цепи противоскольжения.

    Из преимущества – повышенная износоустойчивость, стойкость к различным химикатам, прочность на разрыв и хорошая эластичность (даже при предельно низких температурах).
    По своим качествам полиуретан намного лучше резины.


    Если говорить в общем, то мягкие цепи имеют целый ряд преимуществ:
    допустимая скорость движения составляет до 80 км/ч;
    уровень лишнего шума минимален;
    меньшая толщина (в сравнении с металлическими цепями). Это позволяет монтировать изделия на авто с малыми колесными арками;
    минимальный износ шин;
    отличная проходимость по грязи, снегу или гололеду при наличии специальных металлических или пластиковых шипов;
    долгий срок эксплуатации (если правильно эксплуатировать устройство, то оно может прослужить несколько лет).
    Недостатки.
    К основным недостаткам можно отнести высокую стоимость (если сравнивать с металлическими конструкциями) и «затвердевание» резины на морозе, что усложняет монтаж.

    Металлические цепи

    Противоскольжения обладают повышенной надежностью, имеют доступную цену и обеспечивают максимальную проходимость.

    Но есть и недостатки:
    повышенная нагрузка на рулевое управление и подвеску. При частой езде на цепях больше всего страдает рулевая рейка;
    повышенный износ резины и снижение ее срока службы;
    уменьшение ресурса КПП;
    высокая шумность;
    требования к максимальной скорости (не более 50 км/ч).
    Кроме этого, металлические цепи противоскольжения различаются по рисунку.
    «Лесенка».
    Наиболее простой вариант. Здесь два параллельных троса соединяются поперечными полосками.

    Такие устройства имеют наиболее доступную цену, они просты по конструкции и обладают минимальным весом.
    Монтаж производится на неуправляемых колесах. Этот вариант считается лучшим для длительных поездок в условиях бездорожья.

    Недостаток – «бросание» транспорта во время движения, появление рывков, вероятность «зарывания» и так далее.
    В свою очередь движение с рывками негативно сказывается на подвеске и трансмиссии авто.
    Рисунок «Ромб».
    Имеет схему рисунка в форме одноименной геометрической фигуры.


    «Соты».
    Наиболее сложная конструкция. Здесь продольные тросы объединяются еще и по диагонали, что дает эффект переплетения.

    Рисунки «ромб» и «соты» обеспечивают автомобилю меньшее тяговое усилие, чем «лесенка», но зато из колеи можно выбраться намного быстрее.
    Преимущество этих цепей – плавность хода, отсутствие риска зарыться в грязи и отличная управляемость.

    Классы цепей

    Современные цепи противоскольжения различаются по классам. Они бывают нескольких видов – для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков.
    Основное отличие здесь – размеры колеса. При этом специальные цепи для джипов и грузовых машины имеют больший размер звеньев и могут оборудоваться дополнительными шипами для улучшения проходимости автомобиля.

    Цепи своими руками

    При желании сделать цепи противоскольжения можно и своими руками.

    Для этого действуйте в следующей последовательности:
    подготовьте рабочее место и необходимое оборудование – тиски, болгарку, цепь, крючки, соединительные звенья (карабины) и устройства для натяжения;


    внимательно осмотрите выбранную цепь – она должна быть сварена максимально качественно (спайка запрещена). Особое внимание уделите длине – ее должно хватить для опоясывания всего колеса;
    определитесь с наиболее предпочтительным рисунком. Самый простой вариант – лесенка;

    произведите разметку цепи и отрежьте необходимые заготовки с помощью болгарки;

    на концы заготовок с продольной стороны оденьте карабины. Крепление можно производить с помощью колец или крюков;


    поперечные элементы прикрепите к местам соединения на продольных цепях. При этом чем большее число поперечных планок имеют цепи противоскольжения, тем лучше;

    к боковому отростку подцепите устройство натяжения (сделать это можно с применением карабина), а с другого конца наденьте крюк;
    остается окончательно соединить систему – для этого понадобится два натяжных устройства.

    Вот и вся схема монтажа. Если подготовить весь материал и действовать четко по плану, то на выполнение работы уходит не более 2-3 часов.

    Правила надевания

    Монтаж цепей может осуществляться двумя способами – здесь все зависит от типа устройства, погодных условий и ваших навыков.
    Первый способ – с применением домкрата.
    Здесь все просто. Необходимо зафиксировать машину специальными упорами и поставить на стояночный тормоз.
    Далее поочередно поднимаете каждое колесо домкратом, надеваете цепь, защелкиваете замки.

    Второй способ.
    Требует определенных навыков (домкрат не нужен). Ставьте машину на ровном участке и раскладывайте перед колесами цепи.
    Проследите, чтобы замки располагались с внешней стороны. Очень важно, чтобы звенья и узлы не были перекручены.

    Теперь остается плавно разложить цепи противоскольжения перед колесами и наехать на них. При этом до конца должно оставаться около 25-30 см.

    Далее длинный участок цепи накидывается на колесо, производится скрепление внутренней и внешней части. Вот и все. Остается стянуть изделие регулировочным тросом.
    Перед тем, как форсировать какую-то преграду, желательно проехать на цепях несколько десятков метров, подтянуть их и после этого уже отправляться в путь.

    В противном случае эффективность изделий снизится.

    Вывод

    Качественные цепи для колес способны сделать из вашего автомобиля мощное вездеходное устройство. Все, что необходимо – купить понравившийся вариант конструкции или смастерить цепи своими руками.

  3. naivete alive Ответить


    Приближается зима, не говоря о том, то уже сейчас за городом встречается довольно много луж и грязи. Чтобы преодолевать такие препятствия, нужен хороший внедорожник, или же для своего автомобиля можно сделать цепи противоскольжения и возить с собой.
    Основной проблемой таких устройств можно считать то, что их проблемно быстро ставить на автомобиль, особенно это касается зимы, когда работать нужно в снегу и на морозе. А ведь проехав проблемный участок, цепи необходимо еще и снять, так как долго ездить на них вредно для шин, да и по трассе ездить запрещено.
    Одному автору пришло в голову крепить цепи противоскольжения, используя резинки с крюками. Теперь для установки цепей не нужны гаечные ключи и прочее. Для надежности конструкции вместо резины лучше всего использовать пружины.
    Материалы и инструменты для самоделки:
    Из материалов:
    – стальная цепь (длина и толщина будет зависеть от диаметра колес);
    – резинки с крюками или стальные пружины для фиксирования цепей;
    – пару карабинов для быстрого соединения звеньев цепи.

  4. Het_Shot Ответить

    Итак, для установки цепей:
    нужно надеть цепи на колесо таким образом, чтобы запорное кольцо, а также запорный гак оказались на наружной стороне колеса;
    Далее запорный крюк цепляется с внутренней стороны колеса за любое звено хвостового отрезка. Затем следует расправить поперечные отрезки, чтобы равномерно расположить их по окружности покрышки;
    В звено, которое находится в конце хвостового отрезка, продевается хвостовой гак. После запорный гак поворачивается по направлению к запорному кольцу
    Завершением становится заведение запорного кольцо в соответствующий паз запорного гака;
    Обратите внимание, цепь должна быть хорошо натянута. Как продольные, так и поперечные отрезки должны с достаточной плотностью охватывать покрышку. Если заметно, что шина накачана до нормы, но натяжения недостаточно и цепи на колесах нужно подтянуть, тогда запорный крюк следует зацепить за следующие звенья хвостового отрезка.
    Установка цепей на колеса при помощи домкрата исключает необходимость раскладывать цепи и наезжать на них ведущими колесами. Сначала машину нужно зафиксировать «ручником», подставить противооткатные упоры под колеса.
    Далее домкратом поднимается колесо на 3 см. Теперь можно надеть цепь на колесо (монтаж выполняется аналогично тому, как и рассмотрено выше). Еще добавим, чтобы снять цепи с колес автомобиля, все действия производятся в обратном порядке (запорное кольцо отсоединяется от паза запорного гака и т.д.)

  5. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *