Какие передние стойки лучше поставить на калину 1118?

26 ответов на вопрос “Какие передние стойки лучше поставить на калину 1118?”

  1. Vetax_Lyfe Ответить


    27.06.2007, 08:38
    #6
    Pro

    Старожил

    Регистрация: 13.11.2006
    Адрес: Тамбовская обл. Моршанск
    Возраст: 42
    Пол: Мужской
    Автомобиль: Solaris sedan 1,4 МКПП
    Сообщений: 1,608
    Вес репутации: 16

    В подвеске 1119 используется бочкообразная пружина, в подвеске 1118 конусообразная. Различие в стойках только в чашке пружины которая к корпусу стойки приварена, остальные характеристики одинаковые. эти подвески могут использоваться как на седане так и на хэтче, у меня к примеру седан, а подвеска была 1119.
    с внешним видом и характеристиками можно ознакомится здесь: http://z-saaz.ru/products/Details/Mo…4/default.aspx


  2. Desi Ответить

    В общем так.
    Приехал я на “Ухта-Ладу”, заехал, достал ремень генератора новый (старый просто ужасным был, с проплешинами), а меня и спрашивают:
    – Ну-с! Доставайте стойки новые.
    – Какие стойки? – удивляюсь я, – Стойки – ваши!
    – А у нас нет стоек в наличии.
    – А кто мне цену их озвучивал? 2400 за штуку.
    – Не, у нас ничего нет. Езжайте на Бельгоп (там вторая, основная СТО “Ухта-Лады”), спрашивайте у них.
    Ну и поехал я на Бельгоп. А они мне и говорят:
    – Стойки есть только 1183, а 1193 – нет. Да, а ещё сами стойки есть, а вот пружин – нет. Их, типа, и в Тольятти нет.
    – Нормально!, – говорю я, – а как же вы работаете?
    – А никак.
    Ещё они упёрлись, говоря что не имеют право ставить стойки от хетча на седан. Типа машины разные.
    В общем поговорил я с тамошним мастером, он и сказал, что если я хочу, я могу пружины поменять на другие (с переменным шагом витка, например).
    Показал он в ВАЗовской книге как выглядит новая пружина. Она – коническая.
    А рядом на картинке была пружина Приоры. Она – бочкообразная.
    В общем итог таков: поменял ремень генератора и поставил проставки на зад (уж дюже низко зад висел и при полной загрузке багажника колёса шоркают по подкрылкам).

  3. ПЕРНАТЫЙ Ответить

    Какие стойки лучше поставить на Приору и Калину (+ Универсал), для начала следует убедиться, что вам действительно пора менять амортизаторы. Наверняка вам это могут сказать в сервисе, оборудованном специальным стендом. Но, существуют и народные методы определения. Признаком проблем с этим узлом является «пробой» стойки. При этом, вы будете ощущать удар при проезде препятствия.
    Также могут наблюдаться стуки, но это может быть следствием неисправностей других узлов. В гаражных условиях можно использовать следующий метод. Для этого, нажмите на угол автомобиля и отпустите. При исправной стойке машина сделает 1,5 хода и успокоится. Если больше, то можно смело менять деталь. Учтите, что стойки меняются по парам.

    Типы

    Родные амортизаторы на Приорах и Калинах масляные. Они достаточно жесткие и зачастую не слишком выносливые. В зависимости от особенностей эксплуатации, они могут ходить 60-80 тысяч километров. Опытные автолюбители не рекомендуют для замены использовать родные детали. Если вы хотите использовать на своем автомобиле именно такой тип стоек, то лучше всего приобретать аналоги. Они более надежные, и обеспечивают больший комфорт.
    Газовые амортизационные стойки не используются в штатной комплектации. Но, это не мешает поставить их при замене. Автомобили с такими амортизаторами прекрасно держатся на дороге, даже не высокой скорости. Поэтому, их предпочитают водители любящие скорость. Газо-масляные амортизаторы обладают смешанными характеристиками. Для обыденной езды слесари зачастую, предлагают клиентам именно этот вариант.

    Производители

    Кроме родных деталей производства АвтоВАЗ, в продаже можно найти и стойки от других производителей. Они идентичны оригиналам, никаких проблем при установке не возникнет. При этом они значительно более надежные. Это немаловажный фактор. Работа подвески сильно влияет на общую управляемость автомобиля. Особенно сильно это сказывается на прохождении поворотов. Ниже рассмотрим несколько производителей таких запчастей.

    SS20

    Это отечественный производитель, специализирующийся на деталях подвески для отечественного автопрома. Основное направление спортивное, но имеются и вполне обычные детали. Поэтому, всем кто желает иметь в своей Приоре или Калине качественную и комфортную подвеску, имеет смысл обратить внимание на эту марку. Потребителю предлагается 4 варианта стоек:
    Стандарт. Эти стойки не слишком отличаются по ходовым характеристикам от оригиналов. Но, вместе с тем, имеют дополнительный ресурс в 50%;
    Комфорт. Это наиболее мягкие амортизаторы из линейки. Их рекомендуется использовать на автомобилях, редко выезжающих за город. Основными характеристиками являются высокая комфортабельность и большой срок службы;
    Шоссе. Эти стойки достаточно жесткие, что помогает прекрасно проходить повороты на высокой скорости. Подвеска с такими амортизаторами получается достаточно жесткой, но это компенсируется простотой в управлении;
    Спорт. Это самый жесткий вариант. По характеристикам такая подвеска, почти целиком соответствует спортивным образцам.
    Все варианты стоек от этого производителя – газо-масляные. Различия между характеристиками достигается за счет особенностей конструкции.

    «АСОМИ»

    Этот производитель предлагает две линейки деталей. От описанных выше SS20, они отличаются большей универсальностью. Что позволяет использовать запчасти, не оглядываясь на особенности эксплуатации:
    Газо-масляные стойки «Комфорт PRO, могут использоваться на дорогах с любым покрытием. При этом, амортизаторы обладают отличным ресурсом;
    Комфорт CLASSIC, это классические масляные стойки. Благодаря высокой жесткости, они показывают неплохое поведение на больших скоростях.
    Этот производитель привлекает к себе внимание сочетанием сравнительно низкой цены и высокого качества.

  4. VideoAnswer Ответить

  5. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *