Можно ли ставить на разные оси разную резину на?

14 ответов на вопрос “Можно ли ставить на разные оси разную резину на?”

  1. Mr Falver Ответить

    В процессе эксплуатации автомобиля иногда приходится проводить замену колес, либо их составляющих. Если это плановая процедура – то скорее всего замена происходит комплектом, однако иногда необходимо поменять только одно колесо и тогда возникает вопрос можно ли ставить разные шины на разные оси.
    В большинстве случаев водители не задумываются над этим, поскольку считают, что со своим автомобилем можно делать что угодно. Кто-то делает ради экономии, кто-то не считает нужным менять шины полностью. Мало кто из водителей знает об ответственности за нарушение правил эксплуатации автомобиля. Так, получить штраф можно не только за действия на дороге, но и за неправильное оборудование и использование автомобиля. К таким нарушениям относится допущение неисправностей в рулевых или тормозных системах. Однако и при неправильной установке шин водитель также может быть привлечен к административной ответственности.

    Нормативное регулирование

    По ПДД 2019 действует требование к покрышкам автомобиля. Начиная с 2010 года было законодательно установлено правило, согласно которому на одной паре колес не может быть установлена резина с разным рисунком протектора.
    В пункте правил даны разъяснения, при каких обстоятельствах наступит ответственность:
    резина обладает разным рисунком;
    колеса имеют разный диаметр, форму, внутреннюю конструкцию. При этом различия должны быть существенными и реальными (например, использование камерной и бескамерной покрышки);
    колеса имеют разные модификации (одно новое, а другое доработанное путем углубления рисунка):
    разные типы резины (с шипами или без них).
    Законодательно разрешено использование разной резины, если она расположена в разных парах на автомобиле. Исключение – резина с шипами и без них. Весь комплект колес должен относиться к одной категории.
    При введении такого запрета законодатель полностью исходил из соображений безопасности. Многочисленные эксперименты показали, что разная резина, установленная в одной паре или резина разных типов может вести себя непредсказуемо на дороге. Это связано с ее физическими свойствами.
    ВНИМАНИЕ !!! Так, из-за разных типов резины (с шипами или без) и разных рисунков протектора может меняться сила трения, стабильность и другие параметры. На первый взгляд разница невелика, но при большой скорости этот эффект проявляется в полной мере, что может повлечь непредвиденные и неуправляемые ситуации.
    Если летом влияние силы трения практически незаметно, то зимой даже с нормальной резиной ощущается ее воздействие. Например, если спереди будет стоять резина, у которой разный коэффициент сопротивления, то при резком торможении автомобиль с высокой вероятностью занесет в одну из сторон. Последствия такого могут быть самыми разными: от небольшой аварии до летального исхода.

    Разная резина на одной оси

    Поскольку законодатель не предусмотрел никакой классификации шин и покрышек, во всех случаях применяется одна статья административного законодательства. Подлежит наказанию эксплуатация автомобиля с разной резиной в одной паре. Исключение всего одно: летняя и зимняя резина не могут быть установлены на автомобиль одновременно ни в каких комбинациях. Несоблюдение этого правила в любом случае будет признано правонарушением.
    Если во время использования автомобиля одна из покрышек пришла в полную негодность, то нет необходимости приобретать полностью новый комплект. Достаточно купить 1 пару с одинаковым рисунком. Главное, чтобы она попадала под тип, уже установленный на автомобиле (с шипами или без). При этом не имеет значения, насколько сильно будет различаться протектор на передней и задней оси. Законом это никак не регулируется и ответственность не может наступить.
    ВНИМАНИЕ !!! Не стоит экономить, если на летней резине одна из покрышек пришла в негодность, а в скором времени уже зима. Лучше подобрать одинаковую пару зимней резины. Идеальным вариантом будет минимальное отличие между передней и задней осью, однако на практике такое редко возможно, поскольку крайне похожих пар почти не бывает, а продавец вряд ли захочет продать только одно колесо из комплекта.
    Если водитель был остановлен сотрудником ГИБДД в то время, когда он ехал на сервис с целью заменить покрышку, ответственность все равно может наступить. В этом случае стоит пытаться объяснить инспектору ситуацию, а если не получилось, то требовать внесения всех обстоятельств произошедшего в протокол. В дальнейшем при административном производстве будет возможность отменить постановление. Подробнее о назначении и об отмене наказания будет рассказано далее.

    Разная резина на задней и передней оси

    Законодательно не предусмотрена ответственность за отличия в резине на осях (летняя и зимняя на одном автомобиле является исключением). Несмотря на это стоит понимать, что отличия в рисунке и других параметрах ухудшают управляемость и стабильность на дороге. Это возникает особенно в сырую или зимнюю погоду, поэтому крайне рекомендуется либо подбирать резину с наиболее схожими параметрами, либо устанавливать весь комплект целиком. До введения в действие закона 2010 года автомобилисты повсеместно комбинировали зимнюю и летнюю резину. Чаще всего шипы устанавливались сзади, а резина без них – спереди.
    ВАЖНО !!! Что наиболее сильно разница в резине ощущается на полном приводе. Это связано с распределением веса и нагрузки. Самой тяжелой частью автомобиля будет перед, поэтому в зависимости от расположения резины одна из частей автомобиля будет крайне стабильной, а вторая наоборот – неустойчивой на дороге. Управление таким автомобилем крайне небезопасно.
    Несмотря на отсутствие наказания за отличия в резине на разных осях, в первую очередь стоит думать о безопасности. В сухую погоду вполне можно и не заметить изменений в поведении автомобиля, а в мокрую они будут значительно оказывать влияние. Не стоит экономить и покупать самую дешевую и небезопасную резину, которая никак не подходит под конкретный автомобиль. Наилучшим вариантом будет подобрать комплект, наиболее похожий на заводской.

  2. needportuk Ответить

    На единой оси могут быть поставлены только полностью одинаковые покрышки. На разнящихся осях в резине могут быть некоторые различия, но только за исключением перечня запретов, который очерчен в ПДД.
    Для того, чтобы не получить штраф за колёса из-за незнания, перед заменой покрышек стоит удостовериться, что вы не нарушили существующие правила.

    Можно ли ставить шины разных производителей?

    Законодательство не может запретить водителю комбинировать автомобильную обувь разных производителей.
    Для государства не имеет значения, кто именно выпустил ту или иную резину, главное – чтобы она соответствовала всем техническим требованиям и была установлена с соблюдением всех требований нынешних законов.
    Например, если в машине было пробито одно колесо, то заменить на шину новой фирмы придётся оба колеса по оси.
    Несоблюдение этого условия может повлечь за собой штрафные санкции и административные взыскания.

    В каком случае допускается разная резина

    Несоответствие в шинах допускается законом только в том случае, если речь идёт о задних и передних колёсах, а не о покрышках на одной оси.
    Несмотря на то, что закон в данном случае допускает некоторые послабления, для того, чтобы удешевить для водителей экстренный ремонт и не вынуждать их менять весь комплект резины в случае возникновения проблем с ней, данная практика может быть крайне опасна на дорогах.
    В случае, если решение установить на передние и задние колёса разные покрышки принято, постарайтесь подобрать их так, чтобы они были наиболее схожи по техническим параметрам.
    Например, тип конструкции шин (диагональный или радиальный) лучше соблюдать один на всех колёсах авто. Это значительно уменьшит шанс попадания в ДТП на плохих участках дороги.

    Какой штраф взимается если резина разная

  3. MixMax Ответить

    Расскажу на личном опыте.
    Летом возник такой же вопрос.
    Одно колесо было просто порвано в хлам.
    Такое же,найти не представляловсь воззможным.Но о чудо,запаска оказаласть таких же размеров,один в один.Но разного производителя.
    На одном из шиномонтажей мне тупо отказались на субу это делать.
    На другом поменяли конечно.
    Т.к. колёса всетаки были разного производителя хоть и одной марки,я искал хотяб пару на одну ось с такими же параметрами.
    И нашёл…Но при приезде в сервис меня отговорили это делать с советами только одинаковая резина на все колёса….
    Благо была стааря зима переобулся в неё в итоге.
    И так:когда сняли колеса где была разаня резина но с одинаковыми параметрами,оказалось что как не крути но по диаметру она меньше!!!Т.е. одно колесо больше другого на сантиметр гдето.(Хотя то какое быыло меньше,было новым соовсем,с целым протектором.А второе изношено почти под докатать…)Т.е. если б другое,заменённое колесо было изношено,то оно было б ещё меньше!!!
    Но проехал я на таком колесе более 1500 тыс.км.Чувствовался дискомфорт.Во всех показателях.
    Поэтому не советую=))))эксперементы…
    А дальше что было пару лет назад,на предыдущеё субару.Пропорол на трассе колесо,вставил докатку.Докатка была намного больше обычного колеса.
    В итоге был перегрев зад.диффа.Он жутко по трассе захрустел.Я остановился,смотрю он чуть ли не красный дымится,думал все-ахтунг…)))Правда и скорость я на докатке проверял под 220..)))
    Но все обошлось,он остыл и поехал дальше))Так что осторожнее.
    Щитаю поставить можно,но именно только чтобы доехать до норм замены колес.В экстренной ситуации.Ну или для езды по деревне,по грязи и т.д.)))
    Но так то по логике на ось пара одинаковых должна быть норм,ну если все четыре совпадают по параметрам.))

  4. VideoAnswer Ответить

  5. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *