Нужно ли прогревать машину зимой если она стоит?

9 ответов на вопрос “Нужно ли прогревать машину зимой если она стоит?”

  1. Afrojak Ответить

    При всей открытости вопроса о необходимости прогревать двигатель в зимнее время, следует заметить, что у непрогретого мотора снижается такой важный показатель, как износостойкость. Также при низком температурном режиме сгущается масло. Это, естественно, затрудняет процесс доступа масла к деталям. Ходовая в результате начинает работать с меньшим качеством.
    Нужно ли прогревать машину зимой перед поездкой
    Получается, что машину зимой следует обязательно прогревать. Тогда она будет служить долго. Автомобили, которым уже 10 лет и более, требуют также и более длительного прогревания. Современным моделям достаточно буквально нескольких минут, чтобы двигатель достиг необходимой производительности. Чтобы окончательно закрыть вопрос о необходимости зимнего прогревания транспортного средства, суммируем аргументы за:
    масло резко теряет свои полезные свойства при низких температурах. Так как оно густеет, то не происходит качественной смазки деталей;
    повышается расход горючего. Это естественная реакция на то, что топливовоздушная смесь и окружающая среда сильно разнятся в температуре;
    холод вызывает изношенность зазоров. Они отклоняются от нормы и на больших оборотах изнашиваются;
    обзорность снижается. Это не удивительно, ведь стекла покрыты слоем инея, а, следовательно, повышается риск ДТП.

    Прогреваем мотор правильно

    Неправильный прогрев двигателя резко уменьшит его ресурс. Вот почему подход в этом вопросе должен быть взвешенным и грамотным. Необходимо твердо, в режиме раз и навсегда, усвоить порядок прогревания автомобиля. Алгоритм проведения операции следующий:
    начинаем всегда с аккумулятора. Он не должен из-за мороза терять свои свойства. Чтобы нагрузить аккумулятор достаточно на 10-15 секунд включить свет дальних фар. За это время электролит сможет достаточным образом прогреться;
    отключаем дальний свет на 30 секунд, чтобы восстановить АКБ;
    процесс прогрева двигателя, опытные водители знают, можно ускорить, если снаружи закрыть радиатор, например, набросив на него войлок;
    теперь запускаем мотор;
    при механической КПП следует “утопить” педаль сцепления и 2 минуты подержать, чтобы разогреть масло;
    если машина, после проведенных операций, не завелась, то берем паузу в 2 минуты. Это необходимо, чтобы восстановить аккумулятор. Обязательно контролируйте такой момент – стартер не должен вращаться более 20 секунд. Излишнее усердие в данной ситуации полностью неуместно. В том случае, когда машина опять не завелась, необходимо перейти к поиску неисправности;
    если мотор благополучно и быстро завелся, включайте сразу печку. Теплый воздух заполнит салон и пойдет в район лобового стекла. Это избавит вас от микротрещин, которые появляются между кузовом автомобиля и лобовым стеклом;
    некоторое время движение должно происходить на скорости не более 40 км/ч. Двигателю надо дать хорошенько разогреться. После 5 км. дороги функции автомобиля будут полностью готовы к обычному скоростному режиму.

    Не поддавайтесь на распространенные в водительской среде заблуждения

    Прогрев автомобиля зимой

  2. Сатира Ответить

    Все инструкции по эксплуатации автомобилей содержат однозначное указание на необходимость работы мотора на холостом ходу перед началом движения.
    При изготовлении автомобиля используются материалы с различными коэффициентами расширения. Нормальная эксплуатация подразумевает наличие строго регламентированных зазоров между трущимися частями, которые могут существенно изменяться при сильном охлаждении.
    В результате прогрева коэффициенты вязкости всех жидкостей, используемых в автомобиле, приобретают рабочие параметры. В первую очередь это касается масла, обеспечивающего минимальный износ трущихся деталей.
    Разогрев снижает нагрузку на аккумуляторную батарею.
    Для работы гидроусилителя руля его элементы должны быть заполнены маслом, что происходит после снижения вязкости. При начале движения без должного уровня вязкости, регулировка зазоров будет выполняться с большими погрешностями.
    При низких температурах все стекла автомобиля покрываются слоем льда. Большинство водителей чистят только лобовое стекло и зеркала заднего вида, ограничивая обзор во время движения. За время работы на холостом ходу все окна автомобиля оттаивают (особенно при включении обогревателей) и обеспечивают 100% обзор.

    Недостатки прогрева двигателя

    Рабочая температура автомобильного мотора 90 градусов. Чтобы достигнуть заданного параметра двигатель должен работать на холостом ходу около 30-40 минут, что приведет к неадекватным расходам бензина.
    Основные задачи, которые выполняет моторное масло — смазка и охлаждение движущихся частей мотора. Во время морозов вторая задача становится неактуальной. С учетом того, что технические характеристики масла начинают меняться при температуре ниже -20 градусов, прогрев двигателя для «разжижения» масла нецелесообразен.
    При работе на холостом ходу из-за переобогащения топливовоздушной смеси и увеличения в ней бензина, происходит залив свечей зажигания. Это ускоряет процесс изнашивания.
    При сильных морозах, когда мотор работает на холостом ходу загустевшее масло не доходит во время до трущихся частей, что приводит к увеличению нагрузки на них.

    Рекомендации по прогреву двигателя

    Различные специалисты по проектированию и эксплуатации автомобилей имеют очень аргументированные, но противоречащие друг другу мнения о необходимости прогрева. Истина же, как всегда, находится посередине.

    Греть нельзя, но и не греть нельзя

    Максимальный эффект дает работа на холостом ходу в течение 1 мин. Определить момент начала движения можно по показаниям тахометра или по расходу топлива. Сразу после начала работы резко увеличиваются обороты, но после того как температура мотора поднимается до +5 градусов, они начинают падать. После этого можно выезжать.
    Многие думают, что искусственно добавляя обороты двигателя во время прогрева, они сокращают время до начала движения. Это категорически не так. Происходит «масляное голодание» и резкое увеличение нагрузки ведет к скачкообразному увеличению износа.

  3. VideoAnswer Ответить

  4. VideoAnswer Ответить

  5. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *