Что такое иммобилайзер и для чего он нужен?

13 ответов на вопрос “Что такое иммобилайзер и для чего он нужен?”

  1. Fe Ответить

    Обычно отключением устройства занимается специалист, но при наличии некоторых знаний и навыков можно справиться и самостоятельно. Для этого необходимо иметь:
    компьютер;
    отвёртку;
    ПАК-загрузчик;
    ключ гаечный на 10;
    изоляционную ленту.
    Если прибор расположен над электронным блоком управления, то отключить его не составит особого труда. Требуется открутить 4 болта, гайку. Затем извлекается и разбирается контроллер. Устройство отключают, стирают информацию, используя компьютер. К контроллеру присоединяется ПАК-загрузчик. Для восстановления диагностической линии устанавливаются перемычки, обеспечивающие связь с ЭБУ, диагностической колодкой. Иногда переписывается Flash.
    Чтобы сохранить другие функции прибора, обрезаются входящие провода. Затем их соединяют между собой снова. После того как диагностическая линия восстановлена, разъём помещают на прежнее место.

    Как обойти иммобилайзер

    Следствием работы защитного устройства может стать сбой в системе зажигания. Случается такое крайне редко, но выходом из ситуации здесь станет обход устройства. Следует помнить, что в этом случае понижается защита автомобиля. Существует несколько легальных методов обхода. Нелегальные способы рассматриваться не будут по логичным причинам.

    Способ 1

    Самым простым и недорогим способом считается использование дополнительного ключа. Его прячут под обшивку панели, держат в радиусе функционирования устройства. Ключ крепят таким способом, чтобы система находилась в разблокированном состоянии. Защита автомобиля становится слабее.

    Способ 2

    Одним из лучших вариантов будет приобретение автомобиля с встроенным блоком обхода. Система автоматического запуска получает сигнал с брелока управления и заводит машину. При этом способе безопасность машины сохраняется на высоком уровне.

    Способ 3

    Иммобилайзер исключается из системы зажигания. Чтобы не поломать машину, необходимо уметь производить монтаж электрического оборудования. Особое внимание уделяется технике безопасности. Функционал защиты при этом способе снижается.

    Способ 4

    Покупают дополнительный блок обхода. Пульт ДУ такого блока позволяет отключить устройство. Затем заводится машина. Это также один из наиболее приемлемых методов.
    Установку устройства, если оно не встроено в авто, желательно проводить в специализированных сервисах. Согласно отзывам автовладельцев, большинство из них довольны, что приобрели и активировали иммобилайзер.

  2. Tehuginn Ответить


    Примечательно, что создан иммобилайзер был… самыми обычными советскими автомобилистами. Восьмидесятые годы в СССР ознаменовались резким ростом количества автомобилей у населения, и, как следствие, резким ростом числа угонов.
    Автомобили угоняли, что называется, «с концами», поскольку в те времена их розыск представлялся почти нереальной задачей для милиции. Не существовало ни маркировок деталей, не позволяющих разбирать авто на запчасти для других машин, ни современных чип-кодов, ни такого строгого «прозрачного» учёта автомобильных номеров: всё делалось гораздо проще, а значит, преступникам не составляло труда обойти систему и реализовать краденую технику любым удобным способом.
    Убедившись, что от милиции помощи ждать не приходится, автовладельцы взяли решение проблемы в собственные руки. Автошколы той эпохи учили более тщательно разбираться в устройстве автомобиля, выпуская не столько водителей, сколько водителей-механиков.
    Народные умельцы сообразили, что при помощи «секретной» кнопки можно блокировать работу двигателя на то время, когда авто «ночует» на улице. Кнопка монтировалась в каком-либо месте автомобильного салона, место её расположения было известно только водителю и зачастую чем-то маскировалось.

  3. *_*ViTaMiNkA*_* Ответить


    Иммобилайзер – что это такое и для чего он нужен в машине? С английского языка слово “иммобилайзер” дословно можно перевести, как “обездвиживатель”. Это устройство предназначено для защиты автомобиля от угона. Чаще всего иммобилайзерами машины оснащаются еще на заводском конвейере.
    Назначение иммобилайзера состоит в отключении самых важных электрических цепей (таких, как система зажигания, стартера и пр.) при несанкционированных попытках завести автомобиль. Даже в случае механического повреждения его элементов, отключенные системы авто продолжают оставаться заблокированными. В отличие от других видов противоугонных устройств, на этом функциональное назначение иммобилайзера и заканчивается.

    Принцип работы иммобилайзера


    Обычно иммобилайзер включает в себя, как минимум, три основных элемента:
    Блок управления.
    Коммутатор электрических цепей.
    Ключ с электронным чипом.
    Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми элементами системы иммобилайзера. Коммутационное устройство, в виде одного или нескольких реле, подключает и отключает электрические цепи управления.
    Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания.
    Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.
    Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного промежутка времени, если владелец автомобиля не осуществлял никаких манипуляций с машиной.

    Для чего нужен обходчик иммобилайзера

  4. Ragecrusher Ответить

    Составляющие блокирующего устройстваКонструктивно блокиратор в автомобиле состоит из:
    управляющего девайса, использующегося для обработки сигналов и исполнения действий;
    коммутационного устройства электроцепей (одно либо несколько), предназначено для подключения либо отключения контактов;
    ключ управления, оснащенный специальным цифровым чипом.
    Беспроводной вид устройств для авто состоит из:
    Чипа-ключа. В отличие от традиционных блокираторов беспроводные элементы управления выглядят в виде метки, выполняющей функцию радиочастотной авторизации. Она монтируется в верхней части ключа. По конструкции изготовлена в виде чипа.
    Антенного модуля. Предназначен для обмена информацией между управляющим модулем и чипом. В различных типах блокираторов применяются разные виды антенных модулей. Наиболее распространенный вариант — кольцевой, такая антенна монтируется вокруг выключателя зажигания. В современных блокираторах могут применяться несколько типов антенн.
    Управляющего девайса. Используется для генерации импульсов, исходящих от чипа, и приема сигналов от антенного модуля. После приема и обработки модуль преобразует сигналы в управляющие импульсы и передает их на ЭБУ мотора.

    Принцип действия блокиратора

    Схематичное объяснение принципа действия иммоПринцип действия средства для защиты от угона зависит от классификации устройства:
    Оборудование, использующееся для препятствия пуска силового агрегата. Этот тип устройств создает блокирующий импульс, передающийся на управляющий девайс и блокирующий функционирование системы впрыска и подачи горючего. Либо сигнал не дает правильно функционировать электрическому оборудованию.
    Устройства, которые позволяют завести мотор и дают ему поработать какое-то время, обычно не более двух минут. Преступник, совершивший угон машины, сможет проехать определенное расстояние. После чего электронный модуль начнет выдавать ошибки о функционировании различных систем. Отказать работать может трансмиссия, система подачи и впрыска горючего либо электрическая часть автомобиля. Вряд ли злоумышленник начнет ремонтировать машину.
    Бесконтактный тип устройств предназначен для реагирования на отдаление автовладельца с транспондером на определенное расстояние. Данный вид блокираторов позволяет не допустить угона машины при силовом захвате, когда преступник выбрасывает автовладельца на ходу из салона. Блокировка основных систем произойдет при отдалении антенны от владельца машины.

    Если имеется иммо, нужна ли сигнализация?

    Автомобильный иммо отвечает за блокирование мотора машины, но он не может полноценно заменить охранную систему. Блокиратор является хорошим дополнением к сигналке, но в его функции не входит оповещение владельца машины о взломе или угоне. Если транспортное средство не будет угнано, то к моменту обнаружения взлома машина может быть разграблена. Иммо относится к базовому средству защиты авто, но для повышения его уровня транспортное средство рекомендуется оборудовать сигналкой.
    Другое дело, если в сигнализации есть встроенная функция иммо. Некоторые модели противоугонных установок включают в себя до десяти устройств, управляющихся посредством электроцепей машины либо высокочастотных импульсов. Эти приборы могут устанавливаться в предохранительные монтажные блоки. Данный вариант сигналок позволит защитить объект от взлома профессиональными преступниками.
    Андерй Кондрашов рассказал о защите диалоговых меток иммо от ретрансляции.

  5. Munibandis Ответить

    Основная цель иммобилайзера – предотвратить угон автомобиля.
    Рассмотрим ситуации, в которых штатный иммобилайзер может защитить автомобиль:
    Автоугонщики не смогут завести автомобиль отмычками, отверткой и т.п.
    Если злоумышленник сможет незаметно получить Ваш ключ от автомобиля и сделает его дубликат, он также не сможет завести машину.
    Тем не менее иммобилайзер не является 100 процентной гарантией от угона. Дело в том, что опытные угонщики после вскрытия автомобиля заменяют “замок” иммобилайзера на собственный (купленный предварительно). В более сложных с технической точки зрения автомобилях меняются несколько блоков, связанных с иммобилайзером.
    Блоки, связанные с иммобилайзером, обычно находятся под капотом. Именно поэтому при разработке схемы защиты автомобиля нужно предусмотреть в том числе и дополнительную защиту подкапотного пространства.

    Как иммобилайзер предотвращает движение автомобиля?

    Схема работы каждого конкретного иммобилайзера индивидуальна, однако в целом работа всех этих устройств очень похожа.
    Рассмотрим простейший пример. Иммобилайзер типа “лом”. Если открыть капот автомобиля и вставить лом в двигатель, автомобиль будет невозможно завести (лом будет препятствовать вращению деталей двигателя).
    Принцип работы современных иммобилайзеров аналогичен. Разница заключается в том, что они блокируют двигатель не механически (с помощью лома), а электронно (разрывая электрические цепи питания автомобиля).

    Чем различаются иммобилайзер и сигнализация?

    Некоторые водители считают, что иммобилайзер – это сигнализация. Это заблуждение. Иммобилайзер и сигнализация – совершенно разные устройства, которые должны дополнять другу друга.
    Функции сигнализации – световое и звуковое оповещение окружающих о попытке вскрытия автомобиля. Сигнализация предупреждает о проникновении в салон автомобиля. Она может отпугнуть угонщика.
    Иммобилайзер, в свою очередь, не дает автомобилю сдвинуться с места.

    Дополнительный иммобилайзер

    При разработке охранных систем автомобиля в схему также нередко включают и дополнительный иммобилайзер. Принцип его работы такой же, как и у основного устройства.
    Однако штатный иммобилайзер обладает большим недостатком – на всех автомобилях конкретной модели он установлен в одном и том же месте. Т.е. угонщик, специализирующийся на угонах Renault Logan, сможет найти и обезвредить штатную защиту от угона за небольшое время.
    Если же в автомобиле будет установлен дополнительный иммобилайзер, размещенный в труднодоступном месте, то угон автомобиля может оказаться нецелесообразным.
    Подведем итоги:
    Иммобилайзер – противоугонное устройство, предотвращающее движение автомобиля. Он блокирует жизненно важные цепи автомобиля и не дает завести двигатель. Для усиления защиты совместно со штатным иммобилайзером нужно использовать сигнализацию и дополнительный иммобилайзер.
    Удачи на дорогах!

  6. Sanos Ответить

    Существуют иммобилайзеры двух типов срабатывания. Одни срабатывают мгновенно и разрывают все цепи в автомобиле, отвечающие за передвижение (стартер, зажигание и подачу горючего). Другие позволят завести машину, и даже стронуться с места. Но уже буквально через пару метров мотор начнет ”чихать” и глохнуть. А еще через несколько метров вовсе станет ”замертво”.
    Зачем же это нужно? За эти метры автомобиль, скорее всего, выйдет из ”мертвой” непроглядываемой зоны. И вору уже не будет так комфортно ”колдовать” над этим автомобилем. Как показывает практика, в таком случае угонщик бросает машину и уходит. Так что если ваше авто стоит в темном дворе, или гараж расположен довольно далеко от дома, то такой тип не для вас.

    Чем отличается?

    Сейчас ассортимент сигнализаций огромен. Но большинство из них стоят очень дорого. Обидно то, что на цену влияет не столько эффективность, сколько ”навороченность” охранки. На практике же большинство примочек либо малоэффективны, либо вообще не используются. Но производители усердно продолжают закручивать эту пружину.
    Страдают естественно потребители, вынужденные переплачивать за кучу бесполезных опций. В этом плане иммобилайзер проще пареной репы. Их практически никогда не оснащают сигнальными функциями, а сервисные крайне специфичны.
    Ставка здесь делается конкретно на защиту от угона. Учтите, что его нельзя разбирать в салоне. Он моментально сработает. Фокус с обрывом проводов тоже ”не прокатит”. Срабатывание гарантировано. Причем в этом случае, он подает сигнал и на другие устройства блокировки.

    Виды

    На данный момент существует несколько типов иммобилайзеров. Различаются они по управлению:
    Бесконтактного управления. В народе такая система уже получила прозвище ”метка”. Упрятанная под обшивку антенна такой системы посылает сигнал, который возвращается пультом. Его делают в виде брелка на ключи или кредитной карты. Иногда сходство просто поразительно. Так система сама распознает хозяина. Достаточно носить такую карту во внутреннем кармане. Такие системы можно назвать вечными из-за отсутствия элементов питания. Система пассивна, а все коды уникальны. Установить приемник можно в любом месте. Хоть под обшивку кресел, хоть под панель какого-нибудь прибора. Найти его с помощью специального оборудования нельзя. Приемник себя никак не проявляет. Поэтому на его поиски у вора могут уйти несколько суток.

    Недостатки

    Как и у любого другого устройства иммобилайзеры не совершенны, а лишь стремятся к идеалу. Рассмотрим недостатки поподробнее:
    Малый радиус действия. Зависит он от конкретной модели и может достигать от нескольких см до метра. Даже самые мощные из систем не могут покрывать радиус больше 2 метров;
    Часто срабатывает и на хозяина. Да, как это ни парадоксально, но главное достоинство (эффективное срабатывание) может доставить владельцу массу неприятностей. Всегда нужно убеждаться, что система вас распознала. В случае использования бесконтактных иммобилайзеров стоит направлять карту или чип-ключ прямо на антенну. Иначе вы сразу подпадете под категорию злоумышленников и никуда не уедете;
    Нельзя отключить систему если в брелке села батарея.

    Обходчик

    Если вы решили установить сигналку, оснащенную автоматическим запуском, то придется воспользоваться обходчиком. Поскольку без него иммобилайзер не даст вам этого сделать. Такое устройство нужно устанавливать с подключением к сигнализации и самому иммобилайзеру. К тому же его нужно оснастить чипом от запасного ключа, а еще лучше самим ключом. Код с чипа обходчика будет считываться только при автозапуске охранки и с ее так сказать дозволения. При обычной попытке завести авто этот фокус не пройдет.
    Подробнее читайте статью “Как сделать обходчик иммобилайзера своими руками”.
    Установка. Эту процедуру лучше доверить специалистам. Заранее стоит оговорить места установки. В этом случае лучше не пожалеть денег и воспользоваться услугами серьезного сервиса, который впоследствии будет осуществлять уход за этой системой. Не играйте с безопасностью и избегайте гаражных шиномонтажек.

    Крупнейшие производители

    Приведем список самых лучших изготовителей, которые уже успели себя отлично зарекомендовать:
    Green Bux Pandect;
    Black Bug (Geolink Electronics);
    Sheriff.
    Это конечно далеко не полный список. И с каждым годом он пополняется.
    Заключение. Если сохранность и безопасность вашего авто для вас не пустой звук, то вам необходимо позаботиться, чтобы установить качественные охранные системы. Чтобы не сталкиваться с минусами работы этой системы стоит узнать, что такое иммобилайзер в автомобиле. Зная устройство и принцип его срабатывания весь негатив можно свести к минимуму. К тому же не стоит устанавливать его самостоятельно. Если его криво установить, то он будет не предсказуем.

  7. DreamHD Ответить

    Как уже говорилось, особеностью штатного иммоболайзера является то, что он оборудован контактным реле блокировки, управление которым проводится с помощью штатной проводки. Такое управление само по себе очень ненадежно и может привести к тому, что программу антиугона все же «сделают». Проблема в том, что штатные иммоболайзеры плохо продуманы, ведь блокировка основных цепей авто происходит только через 10-15 секунд после того, как зажигание будет отключено. Этого времени «хватит с головой» угонщику, который серьезно настроен украсть у вас автомобиль.
    Большей надежностью могут похвастаться более дорогие устройства. К таким относятся системы распознавания владельца транспорта, который сел за руль, по сигналу, посылаемому от брелка. И только после того, как система сверит все данные, двигателю дается добро на запуск. Если система обнаружит, что за руль сел кто-то посторонний, то она мгновенно включит сирену и проведет быструю блокировку всех жизненно важных систем.

    Помимо этого, современные инновационные иммобилайзеры оборудованы уникальным антиразбойным алгорифмом, который может воспрепятствовать угону ТС при остановке на светофоре (на сегодня, известно множество примеров такого внезапного угона).
    Ну что тут говорить, иммобилайзеры, которые будут подороже, имеют большую функциональность, они блокируют значительное количество цепей и что самое главное – такие системы на много сложнее взломать чем штатные иммобилайзеры.
    Но что делать, если вы являетесь обладателем штатного иммобилайзера и не имеете возможности поменять его на другой, более дорогой? Все что вы можете сделать, так это подумать о дополнительной защите. По своей природе, иммобилайзер является надежным защитником автомобиля, но многие, скорее всего, уже опытные угонщик научились взламывать и до того сложные системы этой технологии. Поэтому нужно быть во всеоружии. Вот несколько примеров, как можно «обыграть» угонщиков и обезопасить свой транспорт.
    Во-первых, можно установить на контроллер устройства кожух из металла. Он закроет злоумышленнику путь к разъему и блоку управления. Во-вторых, можно подключить воспомагательную блокировку с действием от внешнего устройства к диагностическому разъему (на цепь шины). В-третьих, вам следует провести блокировку в разрыв штатной считывающей антенны.
    Иммобилайзер – это верный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились с ним «соработать» и взламывать его, поэтому совсем не лишним будет подумать о дополнительной защите. Например, контроллер устройства можно оборудовать металлическим кожухом, который сможет закрыть доступ злоумышленнику к разъему и блоку управления. К диагностическому разъему (на цепь шины) желательно подсоединить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме этого, не лишним будет предусмотреть установку блокировки в разрыв штатной считывающей антенны.

    Еще одним вариантом защиты является оборудование капота дополнительным замком. В чем необходимость? Как правило, беспроводное реле ставится именно в двигательном отсеке. Во время махинаций по угону автомобиля, злоумышленники, которые не могут добраться до ЭБУ, обязательно воспользуются возможностью получения доступа к реле блокировки. Представляете, какой неожиданностью для них станет наличие дополнительного замка.
    К превеликому сожалению, угонщики прекрасно знаю о способах штатной установки иммобилайзера. Поэтому никаких трудностей при взломе устройства они не предвидят. Взлом штатного иммобилайзер происходит за 1-2 минуты. Работают угонщики по стандартной схеме. Для начала, они производят полную замену «Engine Controller». Затем, они перепрограммируют систему и для этого используют подключение к диагностическому разъему. После того, как они получают доступ к системе, они копируют сам чип или ключ. Наконец, с помощью кодграббера, они копируют код чипа, встроенный в ключ зажигания. Вуаля! Доступ к вашей машине свободен!
    Исходя из вышесказанного, стоит понимать, что штатного иммобилайзера для защиты автомобиля от угонщиков совсем недостаточно. Скорее всего, владельцам штатного иммобилайзера нужно всерьез задуматься о покупке дополнительного защитного устройства. Причем, устанавливать его должны исключительно специалисты, которые занимаются именно защитой от угона. Плюсы дополнительного устройства налицо.
    Дополнительный иммобилайзера предусматривает возможность подключения разных датчиков, которые поспешат сработать при любых несанкционированных манипуляциях с автомобилем. Благодаря наличию встроенного GSM модуля автовладелец сможет получать на свой мобильный телефон звонки, где автоинформатор произведет уведомление о том, что происходит с автомобилем.
    Также, существуют иммобилайзеры, которые предусматривают выполнение функции сигнализации. Такие устройства называются сигналайзеры и кроме того, что они могут обездвижить машину, «помощники» способны охранять периметр вокруг автомобиля. Если вы решили установить сигналайзер на автомобиль, то необходимость установки сигнализации у вас полностью отпадает.
    Как уже известно, иммобилайзер управляется меткой. Она бывает двух видов: контактная и бесконтактная. Если говорить о контактной метке, то для того, чтобы разрешить запуск и работу мотора, вам нужно будет каждый раз прикладывать ее к считывателю, а, говоря о бесконтактной, то ее достаточно просто носить постоянно в кармане.

    Скорее всего, второй вариант предпочтительнее, так как функциональности у такого иммобилайзера гораздо больше. В этом случае предусматривается возможность использования противоразбойной функции. При разбойном нападении и выкидывании из салона водителя автомобиль далеко не проедет, а потеряв метку из вида, остановится и осуществит блокировку двигателя.
    То есть вывод можно сделать один: не стоит возлагать надежды на штатный иммобилайзер как на защиту от угона. Установка дополнительного иммобилайзера в составе противоугонного комплекса может стоить денег, но, скорее всего, это будет правильным решением.

  8. НаливайКА Ответить

    Защитное устройство имеет свои положительные свойства и отрицательные.
    Плюсы:
    Сложность обнаружения устройства в машине. Угонщик может осмотреть машину очень тщательно и не заметить иммобилайзера.
    Этот защитный прибор практически нельзя отключить. Если его удалить — перестанет работать двигатель.
    Иммобилайзер прост и удобен в использовании.
    Большим плюсом защитного устройства является его бесшумность и надежность.
    К недостаткам иммобилазера можно отнести только необходимость периодически производить замену батарейки и следить, чтобы они исправно работали. Также в них используется поддающийся сканированию радиоканал, но благодаря небольшому радиусу распознавания считывание кода практически невозможно.
    Любая электросхема может дать сбой. Бесконтактные модели иммобилайзеров реагируют на излучение мобильного телефона или прочих устройств. В этом случае выходом является перемещение телефона подальше от центрального блока и ключа.

    Проблемы, которые могут возникнуть с иммобилайзером и их решение


    Как правило, неисправность иммобилайзера чаще всего связана с ключом:
    утеря ключа;
    стирание чипа;
    при установке код не совпадает.
    Чип-ключ защитного устройства, вставленный в ключ зажигания, представлен кнопочной панелью, которая предназначена для введения пин-кода. Чип также может быть в виде карточки или брелока. Они активируются при запуске транспортного средства. Чип на самом деле является набором цифр – паролем, транслирующийся в блок для включения его активации.
    Числовая метка отвечает на системный запрос и использует энергию магнитного поля. В транспондере иммобилайзере чип монтируется в головке ключа зажигания.
    Если запустив транспортное средство, защитный прибор не получает ответа от чипа, двигатель останавливается и автомобиль обезвоживается. Это создает проблему для водителя при утере ключа.
    Если программное устройство иммобилайзер сбивается — его следует перепрограммировать. При перепрошивке необходимо совместить блок защитного устройства с новым ключом. Это может быть ключ зажигания либо брелок или карточка в роли ключа для защитного прибора.

    Отключение иммобилайзера

    Самым действенным и простым методом отключения является отключение при помощи программного обеспечения. Для этого понадобится:
    Ноутбук.
    Отвертка.
    Изолента.
    Гаечный ключ.
    Первое, что необходимо сделать – найти устройство. Чаще всего аппарат расположен блоком управления. Обнаружив блокиратор, контролер извлекают, для чего отсоединяют болты и гайку.
    Далее подключают ноутбук и удаляют всю информацию. Для этого понадобится программный пакет.
    Следующий этап — восстановление линии диагностики. Для этих целей нужна перемычка для связи ЭБУ и колодки. Некоторые аппараты необходимо перезаписать полностью. После восстановления линии разъем следует установить на прежнее место. Обычно вся процедура занимает не больше полутора часа.

    Модели иммобилайзера

    Популярные модели иммобилайзеров.
    Агент Лайт — устройство, которое имеет трехкоординатный датчик перемещения, который:
    а) мгновенно блокирует двигатель, при несанкционированной попытки начать движения;
    б) работает с различными системами дистанционного и автозапуска двигателя.
    Pandect IS-570 — двухкомпонентное противоугонное устройство.
    Отличительной особенностью является встроенный датчик движения. Он имеет настройку чувствительности и позволяет автоматически запустить двигатель, сохранив все функции иммобилайзера.
    Каракурт JS-200 — защитное устройство, состоящее из миниатюрных меток и блокировочных реле. Датчик движения дает возможность автоматически запустить двигатель.
    Учитывая, что автомобильная сигнализация не всегда может предотвратить угон машины, водителям авто следует задуматься о приобретении эффективного противоугонного устройства – иммобилайзера. Выбор его довольно широкий, и каждый автолюбитель может подобрать защиту, которая наиболее подойдет его машине.

  10. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *