Как открыть капот на ваз 2114 если сломалась пружина?

12 ответов на вопрос “Как открыть капот на ваз 2114 если сломалась пружина?”

  1. Art71238 Ответить

    Недавно, столкнулся с проблемой — не открывается капот, а как открыть капот форд фокус 2, если, как выяснилось, сломалась личинка замка. Открутил защиту подмоторной части и открыл капот.
    Затем, приехал мой знакомый на Ваз 2108 с той же проблемой и таких владельцев Лады с той же проблемой оказалось много. Открыть капот ваз 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому, что у них нет пластмассовой защиты под бампером.
    Покажу на примере 2114 как  открыть капот автомобиля, если порвался тросик.

    Лада 2114
    И так, ситуация: порвался тросик, как открыть капот?
    Для этого, в первую очередь нужно снять защиту. Если на вашей машине установлена массивная ударостойкая защита, то передние два ее «ушка» (или крепления) будут затянуты двумя передними болтами краба. (фото внизу).

    Как снять, открутить защиту двигателя на моделях Лада 2114, 2115
    Если же, на машине установлена стандартная защита, то ее нужно снять открутив несколько саморезов ключом на 8. Как показано на изображении внизу, четыре самореза с передней части на «телевизоре», два самореза в середине самой защиты (она состоит из двух частей), а так же несколько саморезов, крепящих защиту на лонжероны.

    Как снять, открутить защиту на Ваз, Лада своими руками
    После чего, нужно рукой достать до верхней панели «телевизора» и потянуть ушко крепления троса влево (куда, собственно, и тянет его трос). Н

    Как открыт капот, если оборвался трос

    Как самому открыть капот Лады 2114, 2115
    На фотографии ниже красной стрелкой указано — куда нужно потянуть рычажок. Для того, чтобы замок разблокировался не нужно прилагать усилий.
    Если же, вы потянули за трос и капот все равно не открывается, то вам нужно одновременно тянуть ушко влево и кулаком подпереть капот вверх. Можно обойтись и одной рукой.
    Еще проще, если один человек займется замком, а другой будет подтягивать капот вверх.

    Замена троса капота на Ваз, Лада 2109
    Если вы собираетесь менять тросик, то, после того, как вы снимите старый и выведете из салона машины новый, нужно будет в первую очередь, подтянуть тросик к переднему ушку и вставить его на место.

    Замена троса замка капота на ВАЗ 2114, Лада 2115
    После этого, установить горлышко троса во второе ушко, подтянув его в обратную сторону (смотри фото внизу).

    Замена троса капота своими руками

    Замена троса замка капота своими руками на ВАЗ, Лада 2108
    Источник: http://arbi-idirisov.ru/kak-otkryt-kapot-vaz-2114/

    Как открыть капот на ВАЗ 2114 если порвался тросик?

    В процессе эксплуатации любого автомобиля возникают внештатные ситуации, которые требуют быстрого и не стандартного решения. Одной из таких проблем является обрыв тросика механизма открытия капота.
     Ситуация достаточно неприятная, особенно если с машиной произошла неисправность и для устранения её необходимо попасть в подкапотное пространство.
    Именно поэтому многие владельцы авто интересуются вопросом как открыть капот автомобиля если порвался или попросту слетел тросик? Рассмотрим данную проблему на примере ВАЗ 2114, а также коснемся вопроса замены троса на новый.

    Фото тросика открывания капота ВАЗ 2114

    Причины поломки троса капота

    Если вы столкнулись с данной проблемой, то вам полезно узнать основные причины по которым происходит обрыв механизма открывания капота:
    Износ тросика вследствие эксплуатации автомобиля. Чаще всего это происходит в случаях, когда капот многократно открывается. Кроме этого есть вопросы к качеству самого троса. Не переживайте, ведь эта проблема является весьма распространенной для автомобилей 2110-15.
    Коррозия стали из которой выполнен трос. Вследствие влияния последней, материал становится менее устойчив к нагрузкам и в определенный момент рвётся.
    Неправильная установка тросика по причине которой он трётся об другие элементы кузова или же затрудненное перемещение троса.

    Порядок действий по открытию капота

    В первую очередь вам нужно оценить ситуацию и определить не порвался ли тросик в салоне автомобиля возле ручки. Если это действительно так, то попросту взять плоскогубцы и потянуть за него, после чего капот успешно откроется.
    В случае обрыва в подкапотном пространстве вам придётся приложить некоторые усилия, но ничего сложного в них нет.
    Частые проблемы с механизмом капота наблюдались у предыдущего девятого семейства ВАЗ, где никаких особых трудностей не возникало, однако в 2114 реализована защита из пластика, которая в определенной степени затрудняет открытие моторного отсека.
    Последовательность работ:
    Водителю необходимо подобраться к капоту снизу. Для этого нужно поставить автомобиль на возвышенность или же, если позволяет ситуация, заехать на яму (эстакаду). Допускается «поддомкрачивание», но очень осторожно.
    Теперь необходимо снять защиту картера, которая крепится несколькими болтами. Используем ключ на «8».
    Далее необходимо добраться рукой к верхней части радиатора, где находится замок капота. Если рука не достает, то возьмите плоскогубцы.
    Тянем рычажок тросика в направлении аккумулятора и открываем капот.

    Нажимаем на рычажок в направлении стрелки

    Замена тросика

    После того, как крышка капота была успешно открыта, вам необходимо установить новый тросик механизма. Для этого необходимо:
    Купить новый трос. В магазине вы можете встретить два варианта исполнения его конструкции: одножильный и многожильный. Мы советуем использовать второй вариант, так как он обладает повышенной прочностью, сроком службы и надежностью.
    Далее понадобится шнур, который следует подвязать к концу тросика в капоте.
    Со стороны салона тяните за старый трос и введите шнурок в салон. При этом замените уплотнительное кольцо в кузове, через которое проходит элемент механизма капота.
    Аналогично привяжите новый тросик к шнуру и вытащите его в подкапотное пространство.
    Произведите крепление на замке и к ручке в салоне.
    Обязательно убедитесь в нормальной работе механизма.
    Видео по теме:
    Таким образом вы познакомились с быстрой и простой инструкцией как открыть капот на ВАЗе 2114 и наверняка убедились в том, что ничего сложного в этом нет. Удачи вам на дорогах и не ломайтесь.
    Источник: http://avto-moto24.ru/1098-kak-otkryt-kapot-na-vaz-2114-esli-porvalsya-trosik.html

    Замок капота ваз 2114 не открывается. Как открыть капот, если порвался тросик: полезные советы

    Всегда неприятно, когда ВАЗ 2114 сломалась. Современные отечественные автомобили почему-то чаще склонны к поломке, нежели иномарки. Обычно случаются такие происшествия, которых сложно предвидеть. Если говорить о модели ВАЗ 2114, то проблема в таких автомобилях может возникнуть в самый неподходящий момент. Машина внезапно сломалась и приходится искать экстренный выход.
    Самая частая проблема в отечественных автомобилях — не открывается капот. Распространенной поломкой является то, что он намертво закрывается, но эта проблема встречается часто и на ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 2115, ВАЗ 2114. Поэтому уместно будет рассмотреть такую трудность, чтобы знать, как открыть капот 2114.

    Порвался тросик — что делать?

    Не все знают, что за открытие капота отвечает тросик, который связан с капотом и кнопкой для его открывания. Если тросик порвался, капот не откроется.
    Для того, чтобы открыть капот, необходимо в первую очередь снять защиту.
    Если автомобиль оснащен серьезной ударостойкой защитой, то ее необходимо снять, за это отвечают 2 передних крепления, они затянуты обоими передними болтиками краба. Если машина имеет простую защиту, то она снимается путем откручивания саморезов на «телевизоре».
    Если защита средняя, она включает 2 части, а также использует другие саморезы, которые окончательно крепят ее, и все они откручиваются простым ключом на 8.

    Следующим этапом является управление креплением троса, после чего открывается капот. Для этого необходимо достать рукой до того самого «телевизора» и потянуть ушко крепления этого троса в ту сторону, куда обычно его тянет трос- влево.
    Ни в коем случае нельзя прилагать усилия, чтобы разблокировать замок. Если за трос капота ВАЗ потянули, но капот все еще не открывается, не нужно тянуть его сильнее, достаточно прибегнуть к альтернативной помощи.
    Для этого нужно продолжать вытягивать ушко в левую сторону, а капот ВАЗ при этом подпирать той же рукой вверх.
    Второй рукой до капота достать, скорее всего, не получится, поэтому если одной рукой не удается произвести обе операции одновременно, нужно прибегнуть к помощи другого человека, который будет подпирать капот с внешней стороны. Только после всех операций водителю удастся открыть капот на ВАЗ.
    Если водитель хочет поменять тросик и в дальнейшем не связываться с этой проблемой, необходимо вывести старый трос и протянуть новый.
    Обязательно надо протянуть трос к переднему ушку и поставить его на место, чтобы не слетел тросик повторно.
    После всего этого необходимо вспомнить, где ранее находилось горлышко троса, а оно было во втором ушке, поэтому подтянув его в обратную строну, трос окажется на своем месте.

  2. allres Ответить

    В результате на автомобиле может просто сесть аккумулятор, и капот невозможно будет открыть. Чтобы справиться с данной ситуацией необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над местом пассажира или водителя, а также подсоединить к его клеммам «плюс» и «минус» от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если никаких других неисправностей нет, замок откроется.

    Опытные автовладельцы, с целью профилактики возникновения таких ситуаций, выполняют скрытую проводку к АКБ. В этом случае будет достаточно просто подключить к ней зарядное устройство и произвести зарядку севшего аккумулятора ВАЗ 2110.

    Модели ВАЗ 2114

    Открытие капота ваз 2114 производиться так же, как и аналогичная операция на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что на ваз 2115 установлено оборудованное в подкапотном пространстве аналогичное оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив один раз данную процедуру, можно будет, в том случае, когда лопнул трос, самостоятельно вскрывать капот сразу на трёх моделях автомобилей производства компании ВАЗ.

    Если же говорить об особенностях выполнения данной операции именно на этой модели, то профессионалы советуют открытие двигательного отсека Лады производить максимально аккуратно, так пытаясь просунуть через неё крючок для того чтобы подцепить лопнувший трос или же достать рычаг открытия капота, можно достаточно легко сломать ей. В результате придётся покупать для замены сразу же два элемента конструкции автомобиля стоящие весьма серьёзные деньги. Кроме того, открывшийся капот необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие несложные действия могут предотвратить возникновение аварийно ситуации в будущем.

    Установка тросика

    Если порвался тросик, после открытия капота его придется заменить. Для этого:
    в магазине автозапчастей подбирают новую запасную часть, при этом из имеющихся изделий стоит выбрать многожильные тросы как наиболее прочные.
    изготовляют из проволоки крючок. Крючок необходимо засунуть в отверстие под ручку открывания капота. Им нужно будет зацепить крепкий шнурок и втащить его внутрь салона.
    к шнурку привязывают новый тросик и втягивают уже его в салон.
    далее новую запчасть соединяют с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания её замка.
    всю систему в сборе проверяют на работоспособность.

    Выводы

    Конструкция автомобилей ВАЗ имеет некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится тросик открывания замка капота. Если он порвется, его крышку заклинит и владельцу машины придётся двигательный отсек вскрывать. Процедура эта относительно несложная и её можно выполнить самостоятельно, хотя и придётся потратить достаточно большое количество времени. Для того чтобы не допустить возникновения подобной неприятной ситуации, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прикладывать к нему значительных физических усилий.

    Открываем капот на ВАЗ-2114, если слетел тросик (видео внутри)


    Итак, представляем ситуацию, когда автомобилист решил по какой-то причине открыть капот на ВАЗ-2114, например, снять АКБ или замерить уровень масла, а при этом трос открытия моторного отсека порвался. Начинающий автомобилист будет стоять и чесать «репу», или другие интересные места, а вот опытный сразу знает, что делать.

    Видео об открытии капота, когда слетает тросик с замка

    Видеоматериал расскажет, как открыть капот, если трос слетел или его оборвало, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах процесса.

    Причины обрыва троса открытия капота


    Общий вид тросика капота
    Прежде чем приступить непосредственно к вопросу открытия капота без троса, стоит рассмотреть причины, почему происходит обрыв:
    Износ самого троса . Довольно распространенная причина для автомобилей 13-15 серии Лада. Частое открытие капота, приводит к возникновению такого эффекта.
    Коррозия троса , также может привести к послаблению металла, с которого сделано изделия. Вследствие этого, обрыв предотвратить невозможно.
    Трос капота слетает . В таком случае, также необходимо открыть моторный отсек, не прибегая к помощи тросика.
    Другие причины , которые послужили, обрыву тросика открытия капота.

    Как открыть капот без троса

    Проблема обрыва тросика капота наблюдалась еще у предшественника ВАЗ-2114, легендарной «девятки». В отличие от своего старшего брата, «четырнадцатая» модель имеет пластиковую защиту, которой не было на ВАЗ-2109. Поэтому, процесс усложняется, но нет ничего страшного или сверхъестественного, всё, намного проще чем, кажется на первый взгляд.
    Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на открытие капота, в случае, когда тросик оборвался:
    Для того, чтобы открыть капот придется подлезть снизу.
    При установленной защите, придется открутить болты крепления «краба» справа и слева. Именно на них крепиться защита.

    Откручиваем болты краба

    Откручиваем крепежные элементы и снимаем защиту картера



    Тянем за рычаг и открываем капот
    Теперь, капот открыт, и можно приступить к выяснению и устранению причин неисправности.

    Альтернативный способ


    Подложите кусок ткани, чтобы приподнять край капота. У авто-угонщиков используется специальная подушка
    Можно открыть капот при оборванном тросике при помощи проволочки. Тут только на ощупь.

    Выводы

    Как видно с материалов статьи, открыть капот на ВАЗ-2114 без тросика, если он оборвался достаточно легко и просто. Даже начинающие автомобилисты способны справиться с таким нехитрым заданием. Стоит отметить, что необходимо соблюдать правила безопасности при проведении таких работ, поскольку с легкостью можно поранить руки, поэтому рекомендуется работать в перчатках.

    Как пошагово открыть капот на ВАЗ-2114

    Владельцы автомобилей отечественного производства нередко сталкиваются с трудностями во время эксплуатации. Особенно неприятной является ситуация, когда не открывается капот. Причиной поломки могут стать разные факторы, например, когда порвался тросик, который соединяет замок капота с ручкой открывания в салоне. Эта неисправность приводит к тому, что капот перестает открываться, а иногда даже не закрывается. К счастью, опытные автолюбители знают, как можно самостоятельно справиться с возникшей проблемой, не прибегая к помощи сервисного центра.

    Основные причины поломки

    Прежде чем приступить к решению проблемы, следует обозначить самые распространенные причины, по которым может случиться инцидент.
    Износ троса. Владельцы автомобилей ВАЗ-2114 и других моделей часто сталкиваются с этой проблемой. Из-за частого открытия капота трос быстро выходит из строя и его приходится менять.
    Коррозия. Этот неприятный эффект приводит к порче металла, из которого сделан трос, и в результате происходит обрыв.
    Если трос слетел, придется открывать отсек мотора без его помощи.
    Другие причины, которые вызывают обрыв тросика капота.

    Как открыть капот на ВАЗ-2114: пошаговая инструкция

    Если вы оказались в числе тех, кто не знает, как быстро открыть капот на ВАЗ-2114 самостоятельно, наше руководство вам поможет. Прежде всего, нужно загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду и вооружиться плоскогубцами и ключами для снятия защиты двигателя.
    При разрыве тросика возможны два варианта: он порвался в салоне автомобиля или под самим капотом. В первом случае вы сможете исправить проблему, не снимая защиту, – осмотрите трос на наличие разрыва. Возьмите плоскогубцы и зацепите его внутреннюю часть, при этом нужно внимательно следить, чтобы вы захватили сам элемент, а не оплетку. После этого подтягивайте тросик к себе до тех пор, пока капот не откроется. Если вы все сделали правильно, и разрыв случился именно в салоне автомобиля, то ваша проблема будет решена.
    В случае разрыва троса под капотом автомобиля, вам придется действовать другим способом. Ремонт необходимо проводить снизу, чтобы вы могли достать до замка, поэтому автомобиль должен находиться на эстакаде. Находясь под автомобилем, снимите защиту картера на двигателе с помощью двух ключей.
    Далее необходимо выполнить такие действия для демонтажа пыльника с мотора:
    Снимите его с креплений, которые вы найдете впереди.
    Отогните пыльник в обратную сторону.
    Вставьте отвертку в пространство около радиатора.
    Попытайтесь достать до замка капота.
    Найдите на ощупь защелку, надавите на нее, и поверните влево.
    Если все сделано правильно, замок будет открыт. Проделав эти несложные действия, вы запомните, как пошагово открыть капот на ВАЗ-2114 своими силами.

    Как предотвратить поломку

    Современные мастера могут справиться практически с любой неисправностью автомобиля, но, несмотря на это, лучше предотвратить проблему, чем заниматься ее починкой. Следует помнить, что все детали автомобиля нуждаются в регулярном осмотре, в том числе пружина и замок капота. Последний нужно по необходимости смазывать. Чтобы трос прослужил вам дольше, его рекомендуется обрабатывать с внутренней стороны специальной смазкой на основе силикона. С помощью этой процедуры вы значительно снизите риск разрыва.
    Итак, становится понятно, что обрыв троса капота является не слишком страшной проблемой. С помощью несложных действий даже начинающие автолюбители смогут справиться с этой задачей. Также следует отметить, что при проведении работ по открытию капота необходимо строго придерживаться правил безопасности. Не стоит рисковать, ведь при неправильном обращении с автомобилем вы можете пораниться или получить травму.

    Как открыть капот на ВАЗ 2114 если порвался тросик?

    В процессе эксплуатации любого автомобиля возникают внештатные ситуации, которые требуют быстрого и не стандартного решения. Одной из таких проблем является обрыв тросика механизма открытия капота. Ситуация достаточно неприятная, особенно если с машиной произошла неисправность и для устранения её необходимо попасть в подкапотное пространство. Именно поэтому многие владельцы авто интересуются вопросом как открыть капот автомобиля если порвался или попросту слетел тросик? Рассмотрим данную проблему на примере ВАЗ 2114, а также коснемся вопроса замены троса на новый.

    Фото тросика открывания капота ВАЗ 2114

    Причины поломки троса капота

    Если вы столкнулись с данной проблемой, то вам полезно узнать основные причины по которым происходит обрыв механизма открывания капота:
    Износ тросика вследствие эксплуатации автомобиля. Чаще всего это происходит в случаях, когда капот многократно открывается. Кроме этого есть вопросы к качеству самого троса. Не переживайте, ведь эта проблема является весьма распространенной для автомобилей 2110-15.
    Коррозия стали из которой выполнен трос. Вследствие влияния последней, материал становится менее устойчив к нагрузкам и в определенный момент рвётся.
    Неправильная установка тросика по причине которой он трётся об другие элементы кузова или же затрудненное перемещение троса.

    Порядок действий по открытию капота

    В первую очередь вам нужно оценить ситуацию и определить не порвался ли тросик в салоне автомобиля возле ручки. Если это действительно так, то попросту взять плоскогубцы и потянуть за него, после чего капот успешно откроется.
    В случае обрыва в подкапотном пространстве вам придётся приложить некоторые усилия, но ничего сложного в них нет.
    Частые проблемы с механизмом капота наблюдались у предыдущего девятого семейства ВАЗ, где никаких особых трудностей не возникало, однако в 2114 реализована защита из пластика, которая в определенной степени затрудняет открытие моторного отсека.
    Водителю необходимо подобраться к капоту снизу. Для этого нужно поставить автомобиль на возвышенность или же, если позволяет ситуация, заехать на яму (эстакаду). Допускается «поддомкрачивание», но очень осторожно.
    Теперь необходимо снять защиту картера, которая крепится несколькими болтами. Используем ключ на «8».
    Далее необходимо добраться рукой к верхней части радиатора, где находится замок капота. Если рука не достает, то возьмите плоскогубцы.
    Тянем рычажок тросика в направлении аккумулятора и открываем капот.

    Нажимаем на рычажок в направлении стрелки
    Существует второй вариант, но для него необходимо терпение и некоторая сноровка. Используется он исключительно ворами аккумуляторов. Итак, со стороны аккумулятора необходимо приподнять капот и подложить в щель любой предмет. Важно не повредить лакокрасочное покрытие крышки и крыла. Далее берется длинная проволока с загнутым кончиком, при помощи которой заходим в подкапотное пространство и пробуем потянуть рычажок.

    Замена тросика

    После того, как крышка капота была успешно открыта, вам необходимо установить новый тросик механизма. Для этого необходимо:
    Купить новый трос. В магазине вы можете встретить два варианта исполнения его конструкции: одножильный и многожильный. Мы советуем использовать второй вариант, так как он обладает повышенной прочностью, сроком службы и надежностью.
    Далее понадобится шнур, который следует подвязать к концу тросика в капоте.
    Со стороны салона тяните за старый трос и введите шнурок в салон. При этом замените уплотнительное кольцо в кузове, через которое проходит элемент механизма капота.
    Аналогично привяжите новый тросик к шнуру и вытащите его в подкапотное пространство.
    Произведите крепление на замке и к ручке в салоне.
    Обязательно убедитесь в нормальной работе механизма.
    Таким образом вы познакомились с быстрой и простой инструкцией как открыть капот на ВАЗе 2114 и наверняка убедились в том, что ничего сложного в этом нет. Удачи вам на дорогах и не ломайтесь.

  3. Аноним Ответить

    Заедающий или плохо работающий замок на капоте, к сожалению никогда не входит в число тех поломок, которые водители ремонтируют сразу. Хотя регулировка этого небольшого механизма два раза в год избавила бы многих владельцев Жигулей от необходимости проводить замену замка капота на ВАЗ 2114 в самое неудобное время и срочно.
    Запорный механизм выходит из строя постепенно, только в 2% случаев, он ломается внезапно, трескается пружина или вылетает страховочный крючок. В остальных случаях замок расшатывается постепенно, и водителю приходится все сильнее хлопать крышкой. Как произвести замену, регулировку механизма самостоятельно, используя минимум инструмента и не имея достаточного опыта.

    Устройство капотного замка


    Детали капота и замка: 1 – петля капота; 2 – буфера; 3 – капот; 4 – крючок; 5 – пружина крючка; 6 – ось крючка; 7 – штырь; 8 – пружина замка; 9 – оболочка с тягой замка; 10 – ось рукоятки; 11 – рукоятка замка; 12 – втулка оболочки тяги; 13 – оболочка с тягой замка; 14 – втулка упора капота
    Вся линейка ВАЗ имеет механическое устройство замка, с аналогичными основными частями. У ВАЗ 2114, 2115 установлена дополнительная пластмассовая защита под бампером. Это важно помнить, когда происходит заклинивание крышки после того, как порвался тросик. В остальном запорный механизм имеет следующие детали. На примере замок капота ваз 2110.
    штырь защелки;
    пружины — защелки замка, крючка;
    контргайка;
    стопорная шайба;
    крючок — ось крючка, ручка;
    чашки — верхняя, нижняя;
    тяговый механизм — держатели, втулка, уплотнитель, оболочка;
    рукоятка.
    Работает замок на всей линейке Жигулей предельно просто: захлопывая капот, штырь попадает в штатное отверстие на раме и удерживается пружиной. Нажав на тяговую рукоятку в салоне, защелка освобождается, открывается небольшой зазор. Нажав на рукоятку предохранительного крючка, крышка полностью открывается.

    Функции капотного замка

    Предназначение любого запорного механизма, будь то замок капота ваз 2109, или БМВ, плотно удерживать крышку моторного отсека, препятствуя проникновению в подкапотное пространство уличной грязи и воды. Подкапотное пространство обеспечивается оптимальной вентиляцией, но проникновение воздуха не должно происходить через крышку.
    «Болезнь» 90% ВАЗовских автомобилей в том, что через полгода после эксплуатации замок капота начинает разрушаться: истирается личинка, пружины теряют жесткость, тросик (тяговые механизм) перетирается, на нем могут образовываться трещины. Поэтому следует проводить регулировку замка два раза в год, меняя, при необходимости, вышедшие из строя детали. Иначе – внезапное открытие капота на трассе гарантировано.

    Первичные проблемы с замком капота

    Первые неисправности в запорном механизме заметны сразу же. Если обратить на них должное внимание, то отремонтировать замок поможет простая регулировка. Личинка замка капота на ВАЗ 2109, например, изготовлена из промышленной стали и чтобы она полностью сломалась, требуется игнорировать первые сигналы неисправности не один месяц.
    Каждый раз, закрывая капот, требуется сильнее хлопать крышкой и даже давить на раму.
    Появляется лязг и дребезжание крышки на неровной дороге. Причем это хорошо слышно в салоне.
    Замок не закрывается с первого раза.
    При ослаблении тросика требуется несколько раз дернуть рукоятку, чтобы замок открылся.
    После нажатия на ручку капота в салоне крышка не приподнимается, образуя зазор, а остается на месте. Щель между рамой и крышкой можно увидеть, только если приподнять крышку самостоятельно.
    Если эти признаки только появились в автомобиле, можно провести регулировку замка, это предотвратит необходимость его полной замены.

    Как отрегулировать замок капота

    Первые неисправности, которые замечает водитель можно устранить путем несложного осмотра и подтягивания или замены некоторых деталей. Регулировка замка капота на все автомобили ВАЗ проводится по двум основным этапам: горизонтальная и вертикальная.

    Вертикальная регулировка

    Вертикальная регулировка это проверка оптимальной длины замочной защелки. Это необходимо сделать, если крышку капота невозможно плотно зафиксировать в закрытом положении. При езде слышится дребезжание, даже при включенном моторе, когда машина стоит на месте наблюдается небольшое подпрыгивание крышки.
    Для регулировки используют накидной ключ на 19 и отвертку с плоской головкой. Этапы вертикальной регулировки.
    Ослабить контргайку на защелке. Чтобы сама защелка не проворачивалась, ее придерживают отверткой.
    Если крышка капота плохо или совсем не закрывается, необходимо отрегулировать длину защелки. Ее нужно просто выкрутить (увеличить) отверткой.
    Если крышка дребезжит и вибрирует при езде, длину защелки укорачивают, вкручивая защелку на несколько оборотов.
    Проверка правильной настройки длины защелки выполняется только через эксперимент.
    Никаких размеров, расчетов и измерений сантиметровой лентой нет даже на производстве.
    После того, как механизм отрегулирован, контргайку следует затянуть ключом, придерживая защелку замка.

    Горизонтальная регулировка

    Провести горизонтальную регулировку на ВАЗ 2115 необходимо в том случае если наблюдается заедание замка при открытии или слышится металлический скрежет при езде.
    Горизонтальная регулировка защелки производиться в несколько этапов:
    Ослабляется контргайка.
    Фиксатор защелки передвигается в горизонтальной плоскости, чтобы при закрытии личинка совпадала со штатным отверстием рамы.
    Проверка соответствия и затягивание контргайки.
    Регулировка помогает избавиться от проблемы, при незначительных сдвигах рабочего механизма в процессе постоянных нагрузок при езде.
    Если какая либо деталь требует замены, производится ремонт замка.

    Ремонт

    Для ремонта замка с заменой деталей потребуются следующие инструменты:
    рожковый ключ на 17 и 19;
    жидкое масло для смазки;
    набор отверток;
    плоскогубцы или пассатижи.
    Самостоятельный ремонт замка требует некоторой сноровки и неторопливости, поэтому нужно рассчитывать минимум на 2 часа. Сначала следует определить какой механизм в замке вышел из строя, чаще всего ремонта требуют:
    пружины (зама, крючка, защелки);
    замена тяги.
    Отремонтировать за несколько минут замок капота в первый раз вряд ли удастся.

    Замена пружины замка

    Пружина замка находится на раме автомобиля. Износ металлической детали, деформация и трещины служат причиной того, что капот нельзя плотно закрыть. Поставить пружину замка, на примере ВАЗ 2114 можно в несколько этапов:
    Отсоединение от пружины тягового механизма. Используется отвертка.
    Снятие пружины.
    Установка новой пружины замка.

    Замена пружины защелки

    Если требуется сменить пружину фиксатора защелки, например, на ВАЗ 2114, потребуется плоская отвертка и ключ на 19. Поменять пружину можно в три этапа:
    Отдача (ослабление) контргайки.
    Откручивание штыря.
    Когда запорный механизм снят, производится замена пружины на новую и аналогичная сборка в обратном порядке.
    После ремонта рекомендуется всегда проверять, как после замены детали защелкивается капот.

    Замена пружины крючка

    В отличие от двух предыдущих замен пружин, чтобы заменить пружину замка потребуются или пассатижи или тонкий пинцет. Ремонт более кропотливый и требует определенного навыка. Работа производится по следующему принципу:
    Отверткой поддевается стопорная шайба, которая удерживает ось крюка.
    Шайба вынимается из пазов пинцетом (или пассатижами).
    Вынимается ось крюка.
    Снимается пружина.

  4. pupokvsop Ответить

    Способы открыть капот

    В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие:
    обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
    обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
    обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
    обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.

  5. sergey170883 Ответить

    Способы открыть капот

    В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие:
    обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
    обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
    обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
    обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.

  6. PADREtaa Ответить

    chip_chip писал(а): Летом приехал в другой город и попал на неоткрытие капота…
    Рассказывать похождения по сервисам не буду, хочу только заметить, что их в наших краях по отечественным машинам раз-два и обчелся, зато по японкам праворульным раза в 4 больше (примерно такое же соотношение автопарка). В итоге помогли на одном сервисе и вот таким образом: машина на подъемнике, снимается защита двигателя, механик берет полуметровую наверное отвертку (может чуть меньше или больше, у меня просто шар выпал при взгляде на нее) и просунув ее снизу, элементарно вывинчивает, не знаю как назвать, стерженек из капота, который входит в пружинку и запирает капот (ф-фу-у-у…).
    Он (стержень) имеет паз под отвертку на конце.
    Здесь две засады: 1. стержень законтрогаен, кстати ослабив эту контргайку регулируют замок капота, но в моем случае она не помешала вывинчиванию, наверно механик качался ; 2. при просовывании отвертки прямо снизу вверх (а иначе здесь ее и не просунешь), на пути встает дефлектор вентилятора. Без подгибания нахалом здесь не обойтись, т.е. тупо стучит этой огромной отверткой, пока путь не будет свободен . После всех приключений загнутые края правятся пассатижами, проверяется на незадевание крыльчатки при вращении. Вот и все.
    Кстати, проблема была в пружине…
    Странно, легче туда просунуть руку и отогнуть пружину, чем ломать все на пути отвертки…

  10. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *