Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

10 ответов на вопрос “Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?”

  1. Gatilar Ответить

    В нескольких билетах (как и в этом билете) есть вопросы, в основе которых заложена ошибка в определении, количества пересечений проезжих частей на перекрёстке. Если отвлечься от общепринятых понятий и руководствоваться, исключительно, действующим Законодательством, то во всех билетах, представлены рисунки перекрёстков имеется только одно пересечение проезжих частей. И, следовательно, все приведённые вопросы имеют неправильные ответы.
    Рассмотрим законодательство.
    1. ПДД. Общие положения.
    “Дорога” – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных
    средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в
    себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины
    и разделительные полосы при их наличии».
    “Проезжая часть” – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых
    транспортных средств.
    “Разделительная полоса” – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью
    разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
    К сожалению, российские ПДД ограничиваются этими формулировками.
    Тогда обратимся к Венской конвенция о дорожном движении. Глава I Общие положения.
    e) термин “проезжая часть дороги” означает часть дороги, обычно используемую для
    движения транспортных средств; дорога может иметь несколько проезжих частей, четко
    разграниченных, в частности разделительной полосой, или находящихся на различных
    уровнях»; Какой делаем вывод ? Вывод только один. Наличие на дороге двух проезжих частей, может быть обусловлено, исключительно, наличием между ними разделительной полосы.
    Иными словами: «Есть разделительная полоса – две проезжие части, нет разделительной полосы – одна проезжая часть».
    Теперь рассмотрим рисунок. Составители билетов, утверждают, что на подобных перекрёстках имеется два пересечения проезжих частей. Ясно, что до перекрёстка имеется две проезжие части, разграниченные разделительной полосой. продолжение слудует

  2. Kenin Ответить

    Еще раз напоминаю, что на практике нужно исходить из наихудшего варианта. Т.е. с каждого из пересечений проезжих частей нужно выезжать на попутную сторону движения.
    Выше были рассмотрены несколько перекрестков. Для наглядности все дороги на рисунках пересекаются под прямыми углами, а сами рисунки симметричные. Т.е. границы перекрестков и пересечения проезжих частей при желании можно найти.
    На практике некоторые перекрестки имеют более сложную конфигурацию. Например, дороги могут пересекаться под острыми углами. Образуются пересечения одновременно трех и более проезжих частей. Закругления проезжих частей могут иметь разный радиус. Все это создает сложности для участников дорожного движения.
    Несмотря на все перечисленное, водитель должен уметь находить границы перекрестка и пересечения проезжих частей, так как многие пункты правил связаны с этими понятиями.

    Правила для пересечения проезжих частей

    При выезде оказаться на стороне попутного движения (8.6).
    При въезде на дорогу с реверсивным движением оказаться на крайней правой полосе (9.8).
    Остановка и стоянка запрещены ближе, чем в 5 метрах от пересечения (12.4, 12.5).
    Знаки 3.18.1, 3.12.2, 4.1.1-4.1.6 действуют на пересечение проезжих частей.

    Правила для перекрестка

    Пешеходы должны переходить дорогу на перекрестке по линии тротуаров или обочин (4.3).
    Запрещено движение задним ходом (8.12).
    Нужно выехать с перекрестка, независимо от сигнала светофора (13.7).
    Уступить дорогу участникам дорожного движения при включении разрешающего сигнала светофора (13.8).
    Знаки 5.15.1, 5.15.2 действуют на весь перекресток.

    Правила и для перекрестка, и для пересечения проезжих частей:

    Запрещается въезжать, если образовался затор.
    При запрещающем сигнале светофора нужно остановиться на перекрестке перед пересекаемой проезжей частью.

    Альтернативное понимание пересечения проезжих частей

    В завершение данной статьи предлагаю рассмотреть альтернативный вариант понимания понятия “пересечение проезжих частей”:

    Обратите внимание на розовые уголки. Они предназначены для движения автомобилей, т.е. они либо являются самостоятельными проезжими частями, либо относятся к проезжим частям одной из пересекающихся дорог (понятие “проезжая часть” приведено выше).
    При таком подходе получается, что границы перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей. А это ведет к тому, что водители по-другому выполняют требования приведенных выше пунктов правил.
    Еще раз подчеркну, что данная точка зрения является альтернативной. Не нужно опираться на нее при сдача экзаменов на права или спорах с сотрудниками ГИБДД.

    Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

    Ну а чтобы закрепить полученные знания, предлагаю Вам самостоятельно решить пару вопросов из экзаменационных билетов:

    Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

    Билет 23, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

    Одно.
    Два.
    Четыре.
    Комментарий:
    Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:
    “Проезжая часть” – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
    “Разделительная полоса” – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
    На дороге справа есть разделительная полоса, разделяющая дорогу на 2 проезжие части. На перекрестке образуется 2 пересечения проезжих частей.

    Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

    Билет 38, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

    Одно.
    Два.
    Четыре.
    Комментарий:
    Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:
    “Разделительная полоса” – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
    На одной из дорог есть разделительная полоса. Поэтому дорога имеет две проезжие части. Соответственно, на перекрестке образуются два пересечения проезжих частей.
    Если Вы хотите повторить и другие правила дорожного движения, то рекомендую Вам самостоятельно прорешать экзаменационные вопросы:

  3. Nuadalen Ответить

    Обновлено: 16.08.2015
    Как определить число пересечений проезжих частей на перекрестке?
    ПДД иногда ставит нас в тупик в вопросе определения числа пересечений проезжих частей на перекрестке. Чаще всего разговор об этом заходит в ситуациях, когда нужно понять, как правильно выполнять разворот, чтобы ничего не нарушить – по короткому или по длинному радиусу (до центра или за центром), при наличии разделительной полосы; как правильно разъезжаться со встречными машинами, когда оба участника дорожного движения поворачивают налево (правыми или левым бортами), и в других ситуациях, связанных с пересечением проезжих частей.
    В п. 1.2 ПДД отсутствует определение “Пересечение проезжих частей”, но есть упоминания, например, “действие предписывающих дорожных знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак”. Упоминается про пересечение проезжих частей и в других пунктах ПДД.
    Простые перекрестки
    Попытаемся разобраться в этом вопросе. Начнем с самого простого перекрестка – Т-образного. На картинках сознательно не будем обозначать закругления проезжих частей, чтобы облегчить восприятие.

    Это действительно перекресток, согласно определению перекрестка в п. 1.2 ПДД. “Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий”. Хоть и сверху нет закруглений проезжей части, из смысла этого определения следует, что любое пересечение дорог есть перекресток, кроме выездов с прилегающих территорий.
    Что такое проезжая часть? П.1.2 “Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств”.
    Что такое дорога? П.1.2 ПДД “Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии”.
    Исходя из определения проезжей части следует, что она не прерывается на перекрестке, она всегда есть там, где могут двигаться транспортные средства. При этом не понятно, где заканчивается одна проезжая часть, а где начинается другая, чтобы можно было нарисовать границы пересечения проезжих частей.
    Исходя из определения дороги следует, что дорога с разделительной полосой может иметь несколько проезжих частей (как правило их две, они идут параллельно друг другу, со встречными друг для друга направлениями движения).
    Отдельные дороги могут иметь закругления, соответственно и проезжая часть это не всегда прямой участок, она также может иметь закругления, быть различной формы.
    Чтобы найти эти самые “пересечения проезжих частей” давайте условимся, что проезжих частей несколько и они представляют собой примыкающие к перекрестку участки проезжих частей разных дорог.
    Можно пойти по другому пути. Принять за основу то, что на дорогах без разделительной полосы всегда одна проезжая часть, а на дорогах с разделительной полосой – несколько (исходя из определения дороги). В тексте будем упоминать это как целые направления проезжих частей.
    Далее сделаем примерно так, как нас учат в автошколах, но немного по-другому – определим область пересечения проезжих частей, выстроив проекции направлений примыкающих к перекрестку проезжих частей, обозначив область и границы пересечения. При этом будем считать, что образуют пересечения только проезжие части, идущие под углом друг к другу. В самом деле, если проезжие части параллельны друг другу, или угол между ними 0 или 180 градусов, то пересечься они не могут в принципе.
    Для начала определим пересечения проезжих частей, примыкающих к Т-образному перекрестку.

    К данному перекрестку примыкают три проезжих части. С левой стороны проезжая часть 1 пересекается с проезжей частью 2 в области, отмеченной розовым цветом. С правой стороны проезжая часть 3 пересекается с проезжей частью 2 в той же области. Снизу проезжая часть 2 пересекается с проезжей частью 1 и с проезжей частью 3 в той же области. Из этого следует, что область пересечения одна и та же, и здесь одно пересечение проезжих частей.
    Если рассмотреть проезжую часть 1-3 как единое целое, пересекающееся в данном месте с проезжей частью 2, тогда нужно сделать проекцию со стороны проезжей части 2, и получим тот же результат.
    Теперь рассмотрим перекресток в форме звезды.

    Здесь все то же самое, только пересечение будет в форме треугольника и каждая проезжая часть пересекается с двумя другими. Если рисовать отдельно пересечения каждой проезжей части друг с другом, то могут получиться фигуры другой формы. Но, мы знаем, где границы перекрестка, поэтому сразу отсекаем лишнее, и получится общая область – именно треугольник.
    На обычном перекрестке двух дорог, пересекающихся между собой под прямым углом все будет аналогично случаю с Т-образным перекрестком – получится квадрат. Только к такому перекрестку будет примыкать уже четыре проезжих части, либо две, если объединить их направления.
    Сложные перекрестки
    Перейдем сразу к более сложному перекрестку – перекрестку с разделительной полосой. В автошколах его так и называют – сложный перекресток. Здесь дорога с разделительной полосой (идет сверху-вниз) пересекается с обычной дорогой, которая идет слева-направо.

    По п. 1.2 ПДД “Разделительная полоса – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств”.
    Разметка 1.2.1 – это сплошная линия, обозначающая край проезжей части.
    Исходя из определений разделительной полосы и дороги следует, что на данном перекрестке пересекаются между собой только две дороги. А исходя из определения проезжей части и нашей условной логики – к данному перекрестку примыкают шесть проезжих частей, либо три проезжих части, если объединить направления (6-2, 5-3, 1-4).

    С левой стороны проезжая часть 1 пересекается с проезжей частью 2 и проезжей частью 6. Слева сверху проезжая часть 6 пересекается с проезжей частью 1, и областью внутри перекрестка (не подписана). Слева снизу проезжая часть 2 пересекается с проезжей частью 1, и областью внутри перекрестка (не подписана). Область пересечения в этих трех случаях одна – отмечена розовым цветом слева. Проекции направлений 6-2 и 1-4 дадут тот же результат.
    С правой стороны проезжая часть 4 пересекается с проезжей частью 5 и проезжей частью 3. Справа сверху проезжая часть 5 пересекается с проезжей частью 4 и областью внутри перекрестка. Справа снизу проезжая часть 3 пересекается с проезжей частью 4 и областью внутри перекрестка. Область пересечения в этих трех случаях тоже одна и отмечена розовым справа. Проекции направлений 5-3 и 1-4 дадут тот же результат.
    Из этого следует, что на данном перекрестке 2 отдельных пересечения проезжих частей. Кроме того, так называемые смежные проезжие части 6-2, 5-3 в пределах таких перекрестков всегда идут параллельно другу, поэтому не могут пересекаться. Что опять же говорит о том, что пересечений здесь два. Перед данными пересечениями проезжих частей часто устанавливают предписывающие знаки 4.1.1-4.1.6.
    А что за “область внутри перекрестка”, спросите вы? А это ни что иное, как проезжая часть в разрыве разделительной полосы (участок проезжей части). Разрыв разделительной полосы также может начаться до перекрестка, либо вообще вне перекрестка может быть и использоваться для разворотов.
    Возможно ли на данном участке встречное движение? Безусловно, в конфигурации данного перекрестка участники дорожного движения могут двигаться через этот участок как с левой, так и с правой стороны.
    Этой точки зрения придерживаются инспекторы ДПС, составляющие протокол, например, за разворот по короткому радиусу при наличии разделительной полосы. Это когда при выезде с “пересечения проезжих частей” автомобиль оказывается на полосе, предназназначенной для встречного движения, п. 8.6 ПДД. Здесь стоит отметить, что в этом пункте речь идет о повороте, а не о развороте на перекрестке. Например, в ГИБДД Санкт-Петербурга еще в 2011 году давали разъяснения всем подразделениям, что разворот по короткому радиусу не является нарушением, и рекомендовали использовать технические средства организации дорожного движения на особо опасных участках.
    Также на эту тему неоднократно высказывался генерал-майор полиции Владимир Кузин и говорил, что такой разворот осуществляется в соответствии с правилами дорожного движения. Разумеется, выполнять такой маневр можно только в случае, если он не создаст помех другим участникам дорожного движения. Если вы, разворачиваясь по короткому радиусу, столкнетесь с автомобилем, который будет двигаться вам навстречу по своей правой полосе, то однозначно вы будете виноваты в ДТП.
    Если инспекторы ДПС будут разводить вас за разворот, как за два левых поворота, упирайте на то, что это совершенно разные маневры, либо, что вы находитесь в границах перекрестка, и на перекрестке при развороте разворачиваться можно в любом месте. В ПДД не обозначено, как именно.
    Если же инспекторы ДПС догадаются разводить вас не за разворот, а за поворот в таких местах (выездах с пересечений), то упирайте на то, что закруглений проезжей части на границе разделительной полосы нет, и автомобиль не может поворачивать под углом ровно 90 градусов.
    Смотрите также комментарии к данной статье, где участник calvertron высказал мнение, что до перекрестка дорога с разделительной полосой 6-2|5-3 имеет две проезжих части, а в разрыве разделительной – одну проезжую часть. Соответственно, пересечений проезжих частей на данном перекрестке – одно, и можно в его границах двигаться как угодно.
    Перекрестки, на которых организовано круговое движение
    Теперь давайте рассмотрим перекресток с круговым движением, при этом сразу сложной конфигурации, где проезжие части примыкают к перекрестку в форме звезды.

    К данному перекрестку примыкает три проезжих части и каждая из них пересекается с круговой областью внутри, которая также является проезжей частью, исходя из определения проезжей части. В центре круга в данном случае пересечения нет, т.к. там газон. Т.е. здесь мы сразу рассмотрели направление внутри круга как единую проезжую часть. Если рассмотреть все примыкания по отдельности, то получится тот же результат.

    Проезжая часть 1 пересекается с круговой областью и образует одно пересечение. Проезжая часть 2 пересекается с круговой областью и образует второе пересечение. Проезжая часть 3 также пересекается с круговой областью и образует третье пересечение. Здесь стоит отметить, что на таком перекрестке нарушение – это движение в направлении, противоположном направлению, обозначенном стрелками на знаке 4.3.
    Заключение
    Таким образом, в данной статье нет никаких противоречий ни с ПДД, ни с билетами, ни с ГИБДД. Если на перекрестке с разделительной полосой вы будете делать разворот по длинному радиусу (за центром), а разъезжаться, заезжая друг за друга (каждый по своей полосе, левыми бортами), то никаких претензий к вам от ГИБДД не будет. Если у какого-либо въезда/выезда стоит предписывающий знак, например, 4.1.2 “Движение направо”, то там и следует повернуть. Если готовы поспорить с инспекторами ДПС, то можете разворачиваться на сложных перекрестках по короткому радиусу (до центра). А если есть разрыв разделительной полосы до перекрестка, то еще проще развернуться там.
    См. также – Про опознавательный знак “Шипы” с 4 апреля 2017 года

  4. HONET Ответить












  5. Aurinadar Ответить


    Введение;
    ПДД о пересечении проезжих частей;
    Простой перекресток;
    Пересечение проезжих частей на дороге с разделительной полосой
    Видеоматериал
    Пересечение проезжих частей на дороге с разделенными проезжими частями (аллеей, бульваром и т.п.)
    Противоречия данной теории с действующими ПДД или наоборот?
    Вывод;

    Введение

    На первый взгляд пересечение проезжих частей не вызывает никаких вопросов. И все, кто хоть немного готовился к экзаменам для получения прав с легкостью отвечали на вопросы о количестве проезжих частей и о количестве их пересечений на простых и сложных перекрестках.
    Но вдруг в один прекрасный момент, уже забыв про экзаменационные билеты, вы совершаете разворот на дороге с разделительной полосой, и едва закончив маневр, вас уже встречает инспектор ДПС с уже заполненным протоколом по части 4 статьи 12.15 и составленной схемой. Ему туда остается вписать фамилию и данные о водителе. И вот так обычный разворот может закончиться лишением прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев.
    Вас обвинят в нарушении пункта 8.6 Правил дорожного движения:
    8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
    Нарушение этого пункта ПДД, в соответствии с Постановлением Пленума ВС РФ от 24 октября 2006 г. N 18, однозначно определяет состав правонарушения по части 4 статьи 12.15.
    Вам напомнят или вы сами вспомните картинки из экзаменационных билетов ПДД, убедят, что вы не разворачивались, а совершили два поворота, и для полной убедительности покажут фото маневра, где ваш автомобиль находится на левой стороне перекрестка на пересекаемой дороге после совершения поворота.
    Такое количество доводов не в вашу пользу и фактор неожиданности, несомненно, отобьет желание поиска истины.
    Именно для того, чтобы жест инспектора не был для вас неожиданностью, и чтобы правду вы не искали уже под давлением сотрудника ДПС, постараемся в этой статье вместе отыскать решение и определить границы пересечения проезжих частей.
    Мы не будем рассматривать разворот по большому и малому радиусу, так как главный вопрос это определить момент выезда с пересечения проезжих частей, и найти разницу между разворотом и двумя поворотами налево, а для этого нам необходимо определить границы пересечения проезжих частей, и тогда вопрос разворота по большому и малому радиусу отпадет сам собой.
    Абсолютное большинство комментариев к определению пересечения проезжих ссылается на иллюстрации в экзаменационных билетах, как на единственный более менее официальный источник хоть как то поясняющий этот вопрос. Сразу отметим, это определение не верно!
    Если следовать определению пересечения проезжих частей по иллюстрациям в билетах, то разворот по малому радиусу запрещен всегда без исключений. Но практика, как водительская, так и судебная показывает обратное.
    К содержанию

    ПДД о пересечении проезжих частей

    Определения Правил дорожного движения, которые нам понадобятся для решения поставленной задачи:
    “Дорога” – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
    “Проезжая часть” – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
    “Полоса движения” – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
    Обратите внимание, определения идут не в алфавитном порядке, а в порядке вложенности, Т.е. дорога включает в себя проезжую часть, проезжая часть в свою очередь разделяется на полосы.
    “Перекресток” – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
    Тут отметим, что на перекрестке имеются закругления проезжих частей, соответственно кроме прямых проезжих частей расположенных на дорогах, есть еще и закругленные проезжие части расположенные непосредственно на самом перекрестке. Это ключевой момент в решении задачи.
    Определения “Пересечение проезжих частей” в ПДД РФ нет.
    Похожая статья: Перестроение в пробке. Часть 3
    Это все условия, которые нам даны в Правилах дорожного движения для решения нашей задачи.
    Естественно их недостаточно, поэтому придется прибегать к каким либо логическим заключениям. Мы постараемся сделать эти заключения максимально близкими к существующим определениям и никоим образом не противоречащие им.
    К содержанию

    Простой перекресток

    Давайте начнем с простого перекрестка двух дорог, имеющих по одной проезжей части.

    Обратите внимание! На этом изображении, и на всех последующих отсутствует какая либо дорожная разметка. Объясняю почему. Все просто, если дорога не односторонняя и по ней не организован особый режим движения, встречная полоса в соответствии с п.9.1 ПДД существует всегда независимо от того есть разметка на дороге или нет.
    Посмотрим на иллюстрацию пересечения проезжих частей, которую нам предлагают экзаменационные билеты:

    Во-первых, при таком определении, в случае наличия на дороге двух проезжих частей невозможно выполнить разворот по малому радиусу ни при каких обстоятельствах, на сколько узкой или широкой не была бы разделительная полос. При развороте мы всегда совершим выезд с пересечения проезжих частей, не покинув перекрестка, и если при этом окажемся на встречной полосе пересекаемой дороги это уже будет поворот, и нарушение п.8.6 ПДД .
    Наша задача опровергнуть это определение.
    Второй момент это по неизвестным причинам оставленный без внимания участок перекрестка на закруглении проезжих частей.
    Давайте еще раз по-новому взглянем на перекресток:
    Перекресток – это пересечение двух дорог, соответственно и пересечение двух проезжих частей этих дорог, также на перекрестке есть еще  проезжие части на закруглениях, расположенные только на перекрестке, соединяющие пересекающиеся проезжие части дорог.
    Например рассмотрим маневр поворот, он состоит из трех этапов
    Движение по полосе дороги 1
    Движение по полосе на перекрестке
    Движение по полосе дороги 2
    По определению полосы движения:
    “Полоса движения” – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
    – противоречия в нахождении полосы движения на перекрестке нет. В случае поворота наша полоса параллельна закруглению проезжей части на перекрестке.
    По определению проезжей части:
    “Проезжая часть” – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
    – сомнений, что участок перекрестка вдоль закругления является проезжей частью нет.
    Есть мнение, что перекресток дорогой не является – оно не верно!.
    Пересечение не может разделить дорогу на части, и на пересечении дорога также продолжается, со своей проезжей частью и полосами движения на этой проезжей части
    Определение перекрестка необходимо для регулирования дорожного движения на пересечении дорог, а равно на пересечении проезжих частей, равно на пересечении полос движения. Все элементы дороги пересекаются, а не разделяются. Единственный случай прерывания проезжей части – это перекресток с круговым движением, но дорога при этом не прерывается.
    В итоге схема пересечения проезжих частей согласно определениям ПДД выглядит так:
    Похожая статья: Ошибка при разъезде правыми бортами

    Расположение транспортных средств на перекрестке не регулируется, но надо понимать, что на перекрестке дорога не заканчивается и необходимо выполнять все требования расположения транспортных средств вне перекрестка, а маневры выполнять в соответствии с требованиями маневрирования и проезда перекрестков. И помнить, маневрирование на перекрестке осуществляется также на проезжей части, расположенной на перекрестке и по полосам движения, которые определяются в соответствии с п.9.1 ПДД. Просто на простых перекрестках эти проезжие части менее выявлены и находятся в основном в зоне пересечения, а на сложных перекрестках наличие отдельных проезжих частей уже более выражено, яркий пример этому – перекресток с круговым движением или дорожные развязки на трассах в одном уровне.
    Если бы составителями экзаменационных билетов не было навязано ошибочное толкование Правил дорожного движения, количество спорных ситуаций на перекрестках значительно бы уменьшилось.
    Простыми словами:
    “Пересечение проезжих частей” – это зона пересечения, примыкания или разветвления проезжих частей на перекрестке.
    В одном из государств содружества это уже прописано в ПДД и нет необходимости выводить определение такими обширными теоретическими рассуждениями.
    Цитата из ПДД Эстонии:
    78) проезжая часть – часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств. Велосипедная дорожка и велосипедно-пешеходная дорожка не являются проезжей частью. Дорога может включать в себя несколько проезжих частей, разделенных разделительными полосами. Пересекающиеся на одном уровне проезжие части образуют зону пересечения проезжих частей. Границы проезжей части обозначаются соответствующей дорожной разметкой, а при ее отсутствии границей служит край обочины, разделительной, озеленительной или иной полосы, дно сточной канавки либо бордюрный камень. Если трамвайные пути обоих направлений, расположенные на одном уровне с проезжей частью, находятся по одну сторону проезжей части, то границей проезжей части для безрельсовых транспортных средств служит ближайший к проезжей части рельс трамвайного пути;
    Вот так просто в ПДД Эстонии решен вопрос и с пересечением проезжих частей и с трамвайными путями.
    Далее мы рассмотрим уже простые для нас пересечения проезжих частей на сложных перекрестках.
    К содержанию

    Пересечение проезжих частей на дороге с разделительной полосой


    Одно пересечение проезжих частей, разворот по малому радиусу разрешен.
    Разворот в данном случае будет совершаться в три этапа:
    Движение по полосе дороги 1
    Движение по полосе на перекрестке
    Движение в обратном направлении по полосе дороги 1.
    Обратите внимание, отсутствует движение по дороге 2, в данном случае эта дорога пересекается, точно так же, если бы отсутствовала разделительная полоса.
    Выезд с пересечения проезжих частей осуществляется одновременно с выездом с перекрестка.
    К содержанию

    Видеоматериал

    Наиболее активная борьба с “разворотом по малому радиусу” началась в Санкт-Петербурге. Активисты группы “Юридическая грамотность автомобилистов” делятся с водителями успешным опытом по данной теме.
    К содержанию

    Пересечение проезжих частей на дороге с разделенными проезжими частями (аллеей, бульваром и т.п.)


    Как видим в этом случае появилась явно выраженная проезжая часть на перекрестке. И не смотря на то, что она находится на пересечении дорог и принадлежит пересекаемой дороге, она не является частью пересечения проезжих частей, т.к. направление проезжей части на данном участке параллельно и совпадает с направлением проезжей части пересекаемой дороги и соответственно при параллельном расположении пересечения быть не может
    Движение по этому участку проезжей части осуществляется прямолинейно и уже осуществляется поворот на пересекаемую дорогу. Выезд с пересечения проезжих частей совершается на перекрестке и транспортное средство при движении по проезжей части на перекрестке уже находится на пересекаемой дороге.
    Похожая статья: Граница перекрестка. Определяем место въезда на перекресток
    Разворот в данном случае будет произведен в 5 этапов:
    Движение по полосе дороги 1
    Поворот налево по полосе на перекрестке
    Движение по полосе дороги 2
    Поворот налево по полосе на перекрестке
    Движение в обратном направлении по полосе дороги 1.
    Таким образом в данном случае разворот производится путем совершения двух поворотов налево.
    В этой ситуации разворот по малому радиусу запрещен.
    К содержанию

    Противоречия данной теории с действующими ПДД или наоборот?

    Что же может измениться в действующих ПДД, если применить этот способ толкования пересечения проезжих частей?
    6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
    на перекрестке – перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
    …
    Пересекаемая проезжая часть также проходит по пересекаемой дороге, с той лишь разницей, что теперь она не является границей пересечения проезжих частей.
    Противоречия нет
    8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
    Теперь исключено двоякое толкование этого пункта ПДД, то, ради чего и была написана эта статья.
    9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.
    Занять полосу при повороте на дорогу возможно только после окончания маневра, когда транспортное средство займет соответствующее положение параллельное направлению дороги. А при повороте направо, в случае большого радиуса закругления, по старому понятию, можно было вообще миновать пересечение проезжих частей и совершить поворот, не выезжая на это пересечение.
    Теперь это противоречие исключено.
    13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
    Вроде изменилась зона на которую запрещается выезжать, но создать помеху транспортным средствам в поперечном направлении возможно только, заняв проезжую часть пересекаемой дороги.
    Противоречия нет.
    А как выехать только на перекресток, не выезжая на пересечение проезжих частей и создать помеху для движения транспортных средств в поперечном направлении, независимо от толкования пересечения проезжих частей, вопрос остается открытым.
    Действие знаков  3.18.1,  3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.
    Действие знаков  4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.
    Принципиальной разницы в размере и форме зоны пересечения проезжих частей нет. Будь она ровным прямоугольником или фигурой с закругленными внутрь углами.
    Противоречия нет
    К содержанию

    Вывод

    Не стоит забывать, что теория и практика очень часто расходятся, тем более когда практика достаточно давно сложилась в противоречие теории. И следует помнить, что большинство сотрудников ДПС не достаточно компетентны в знании теоретической части и абсолютно всегда склонны толковать любую ситуацию не в пользу водителей. Поэтому даже будучи уверенным в своей правоте разворот лучше всегда совершать по большому радиусу, это займет несколько больше времени, но зато гарантирует избежать внимания сотрудников ДПС.
    Дорог вам без препятствий!
    К содержанию

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *