Если замерзла солярка в баке что делать?

9 ответов на вопрос “Если замерзла солярка в баке что делать?”

  1. Dr Karl Ответить

    Далее… Для того, чтобы не ломать голову над вопросом “Что делать если замерзла солярка?”, пользуйтесь тем видом топлива, который рекомендован для конкретного времени года. То есть зимой — “зимнее ДТ”, летом — летнее, думаю, тут все понятно. Как вы понимаете, предотвращение любой неприятности — всегда лучше, чем борьба с ней! Но если же несмотря на все это вам не повезло и дизель замерз, не стоит паниковать и расстраиваться, соберитесь и приступайте к решению проблемы.
    Несколько слов о том, почему это происходит. Дизельное топливо содержит в своем составе парафины, которые очень чувствительны к понижению температуры. Как только температура падает ниже -5 солярка становится гуще за счет кристаллизации парафинов, чем ниже температура окружающей среды, тем гуще становится дизельное топливо. При -30 соляра напоминает кисель, который не может пройти сквозь топливный фильтр и топливопроводы, в результате образуется закупоривание и полное перекрытие подачи топлива. Почему этого не происходит с “зимним ДТ”? Дело в том, что в зимнюю солярку добавляются специальные присадки, которые препятствуют загустению топлива даже при очень низких температурах.

    Замерзла солярка — что делать?


    Парогенератор или фен. Если вам повезло, и вы обнаружили проблему дома, то у вас есть больше шансов решить вашу проблему, при помощи парогенератора или бытового фена, можно попытаться отогреть топливный фильтр. Отмечу, что именно топливный фильтр в большинстве случаев и является причиной того, что топливо не поступает в двигатель. Ваша задача нагреть фильтр, тем самым растопив парафины, которые блокируют подачу топлива. Если у вас есть новый топливный фильтр, то лучше полностью заменить его и в дальнейшем заправляться зимней соляркой.

    Кипяток. Если у вас не оказалось под рукой ни того ни другого, вам поможет кипяток и обычная тряпка. Принцип простой, обматываем тряпкой топливный фильтр и медленно льем кипяток на тряпку. Тряпка нужна для того, чтобы кипяток подольше задерживался на фильтре. Благодаря высокой температуре фильтр прогреется, парафин растает и позволит завести мотор.

    Залейте в бак антигель и размешайте. Сам антигель, как я уже говорил, является эффективным средством, не позволяющим солярке превращаться в гель, отсюда и название — антигель. Однако, как говорят некоторые автомобилисты, в случае когда замерз дизель антигель тоже помогает решить проблему. После того как вы размешали антигель с топливом попробуйте прокачать топливо ручной помпой, если такая имеется. Лучшими на рынке антигелев считаются: Runway, Fuchs, Mannol, Hi-Gear.

    Керосин. Согласно множеству рекомендаций именно керосин позволяет решить проблему замерзающей солярки, однако, как я уже говорил, большинство средств работают именно до того, как наступили холода, то есть керосин заливать нужно накануне наступления холодов. Если же вы не успели и солярка замерзла, можно попытаться разморозить ее при помощи керосина. Принцип следующий — льем керосин в пропорции 1:10, после чего стараемся размешать топливо, находящееся в баке. Далее рекомендуется заменить топливный фильтр или хотя бы снять его и отогреть для того, чтобы парафины растаяли.

    Тормозная жидкость — крайние меры. Используйте тормозную жидкость, примерно 100 грамм должно быть достаточно для того, чтобы разморозить загустевшее топливо. Принцип тот же, заливаем, размешиваем, греем фильтр или меняем. Как и все предыдущие варианты данный способ рекомендуется использовать в качестве профилактики.

    Услуга “Отогрев авто”. Если самостоятельно отогреть автомобиль у вас не получается, тогда рекомендую воспользоваться услугой под названием “Отогрев авто”. Услуга предусматривает вызов специалистов со спецоборудованием, позволяющим быстро и эффективно отогреть ваш автомобиль и беспроблемный запуск мотора вашего авто. Единственная проблема в том, что такой тип услуг доступен далеко не в каждом городе.

    Теплое помещение — эффективное решение, когда замерзает солярка. Если ни один из вышеупомянутых вариантов не помог решить вашу проблему, тогда остается лишь одно — эвакуировать ваш автомобиль в теплое помещение, где за несколько часов, а может и дней, замерзший дизель оттает и позволит вам завести мотор. Перед тем как отправиться в путь рекомендую залить в бак какое-либо из приведенных средств, предотвращающих замерзание ДТ, во избежание повторения проблемы.

    Послесловие…

    Как я уже неоднократно говорил: «Профилактика всегда лучше, чем лечение!», поэтому для того, чтобы не ломать голову над тем, что делать, когда замерзла солярка, постарайтесь не допускать этого. Заправляйтесь тем топливом, которое соответствует тому или иному времени года, заливайте антигели и прочие средства для борьбы с замерзанием топлива до наступления холодов. Такие меры помогут вам избежать неприятностей и сэкономят ваши время и деньги.
    У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на АвтоПульсаре.
    З. Ы. Если вам известны другие способы решения проблем с замерзшим дизелем, или вы хотите дополнить данную статью, тогда не стесняйтесь и выкладывайте свои соображения на данную тему, используя форму для комментариев. Всем пока!

  2. Rockworker Ответить

    В первую очередь, необходимо найти способ (отбуксировать, затолкать) доставить авто в теплый гараж. Параллельно в топливный бак можно залить средство, предупреждающее замерзание солярки, из расчета в 2 раза больше того, что рекомендовано в инструкции по применению.
    Далее следует приступить непосредственно к «реанимационным» действиям, которые включают в себя отогревание топливного фильтра с помощью строительного фена (использовать осторожно!) или горячей воды. Перед тем как использовать воду, рекомендуется обмотать фильтр тряпками, чтобы сделать процедуру более эффективной. Такие же действия одновременно желательно произвести и с топливным баком. Следует также проверить уровень заряда аккумулятора и при необходимости выполнить его подзарядку.
    Через час-полтора после произведения вышеуказанных действий попробуйте завести двигатель. Если попытка неудачна, то при условии, что авто стоит в теплом боксе, вам остается только набраться терпения и периодически повторять попытки запустить мотор.

    Как запустить двигатель на морозе

    Что же делать, если машина продолжает находиться на морозе? Такая ситуация, без сомнения, более критична. Но и здесь можно предпринять ряд мер. Для начала продуйте топливопровод в направлении от фильтра к баку. Залейте в фильтр теплую солярку. Нагреть ее, соблюдая осторожность, можно в любой подходящей емкости на открытом огне.
    Если есть возможность, попробуйте отогреть солярку потоком горячих выхлопных газов от другого автомобиля. Как вариант, попытайтесь обеспечить подачу топлива из бака, минуя топливный фильтр. Замените топливный фильтр на новый, если имеете такую возможность. Как один из способов попробуйте добавление в солярку керосина в пропорции 3 части керосина – 7 частей солярки.
    В крайнем случае используйте паяльную лампу. Однако направлять открытый огонь на бак ни в коем случае нельзя – необходимо обязательно применять экран из любого подходящего материала.
    Если принятые меры не дают желаемого результата – вызывайте эвакуатор.
    В любом случае возникновение сложной ситуации легче предупредить, чем справляться с ее последствиями. Поэтому используйте топливо соответственно сезону и заправляйтесь только на заправках проверенных операторов.

  3. OMOVAZA Ответить


    Те автовладельцы, чьи транспортные средства функционируют на дизельном топливе, имеют весьма распространенную проблему с замерзанием солярки. Ведь отличительной чертой бензина является возможность его нормального использования в условиях довольно низких температур, тогда как дизельному топливу, имеющему в своем составе парафин со свойственным ему образованием кристаллов в случае снижения температуры, приходится доставлять владельцам транспортных средств с дизельными агрегатами большое количество проблем. Сама солярка может быть различного качества, но разделяется дизтопливо на 3 основные вида. Как правило, если температура плюсовая применяется летний вид солярки. У зимнего вида дизельного топлива есть свои особенные свойства, которые позволяют не замерзать ему, даже когда температура опускается до -30. Однако при наших зимних условиях, тем более в Сибири, температуры бывают более низкими. В таких случаях из сложной ситуации позволит выйти вид солярки под названием «арктический». Самостоятельно различить вид дизельного топлива залитый в ваш бак не представляется возможным. По этой причине нередко после залива автовладельцем зимнего дизеля он сталкивался с замерзанием солярки даже в -2, вследствие недобросовестных продавцов использующих вместо зимней солярки летнюю, которая по стоимости более дешевая.
    Температура замерзания солярки будет зависеть от присутствия в топливе соответствующих примесей. Например, при добавлении в дизельное топливо керосина можно получить прекрасную зимнюю солярку. Причем такая смесь может применяться без угрозы поломки двигателя или нарушения его функционирования. В определенных ситуациях возможно и добавлении бензина, только такая смесь снизит смазочные качества дизельного топлива и приведет к быстрому изнашиванию двигателя. Наиболее крайней мерой для защиты от замерзания солярки является применение тормозной жидкости. Если в бак автомобиля с дизельным агрегатом залит летний вид солярки, машину лучше будет оставить на отапливаемой стоянке. В противном случае через пару часов этим транспортом воспользоваться не получится. В качестве добавок предотвращающих замерзание дизельного топлива могут применяться также антигели, которые являются специальными химическими агентами и выпускаются несколькими фирмами. Можно также в топливный фильтр или прямо в бак вмонтировать имеющиеся в продаже подогреватели топлива. Неожиданность в виде замерзшей солярки нередко застает владельца транспортного средства врасплох прямо посреди трассы.
    Подобные неприятные накладки можно избежать, если помнить об обязательном приходе холодов, а также вовремя подготовится к их приходу. В продаже имеется специально созданный для этих случаев состав называющийся «размораживатель солярки», который по какой-то причине даже опытные автомобилисты в дорогу берут весьма редко. Конечно, возможно в экстренной ситуации воспользоваться любым подручным источником тепла, если это только не открытое пламя направленное на бак, которое может привести к взрыву топлива. Некоторые используют тепло выделяемое выхлопными газами другой машины или же поливают бак накрытый тряпкой нагретой до высокой температуры водой. Хотя лучшим вариантом будет принятие необходимых мер, направленных на предотвращение замерзания солярки. Это использование актуального для минусовой температуры вида топлива, выбор лишь проверенных АЗС для заправки автомобиля. Солярка не будет замерзать и не приведет к поломке двигатель при использовании современных веществ.
    Низкотемпературные черты дизтоплива определяют по трем признакам. Первый признак — температура помутнения, второй признак — максимально низкая температура фильтруемости, третий признак — температура застывания. При первом признаке в топливе образуются маленькие частички льдинок. По максимально низкой температуре фильтруемости солярка еще может проходить через фильтры. При последнем признаке топливо теряет текучесть из за кристаллизации парафинов, так как происходит замораживание солярки. В летнем дизтопливе температура застывания обязана быть не более минус десяти градусов, а температуры фильтруемости и помутнения не должны превышать более минус пяти градусов. Зимнее дизтопливо должно быть соответственно не больше минус тридцати пяти градусов и не больше минус двадцати пяти градусов.
    Зимнее дизтопливо можно получить всего лишь двумя методами. Первый метод наиболее доступен — использование добавок антигелей, второй метод — в ходе изготовления, когда из структуры солярки удаляются парафины с большой температурой плавки. В первом методе присадки помогают кристаллам парафинов, убавляя их размеры так, чтобы те имели возможность пройти через фильтры. Что делать, если солярка замерзает? Если случилась такая ситуация, что в холод в вашем баке находится летняя солярка, то ситуацию можно исправить. Никто от этого не застрахован, ведь залить летнюю солярку в бак можно и случайно, или можно допустить такое, что на улице резко похолодало. Не нужно паниковать. Прежде всего, вам нужно прибавить присадку-антигель в топливо. Как следствие, она должна понизить температуру затвердевания, но это не тот фактор, ведь нам важнее температура фильтруемости. Антигель снижает температуру фильтруемости, но возможно придется повысить концентрацию. Можете не переживать за быстрый износ топливного насоса, ведь на вязкость дизтоплива антигель не повлияет. Из всей нашей статьи можно сделать один очень простой вывод: если у вас есть неуверенность по поводу залитой солярки в бак, то лучше воспользоваться антигелем.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

  4. VideoAnswer Ответить

  5. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *