Как снять аккумулятор с ситроен с4 гранд пикассо видео?

9 ответов на вопрос “Как снять аккумулятор с ситроен с4 гранд пикассо видео?”

  1. sylin7601 Ответить

    Пришла пора. Старый штатный Varta L3 500/800A прослужил 10 с лишним лет и был ещё жив, хотя индикатор был уже чёрным. Может быть, если долить водички, он бы и ещё походил, но я уж не стал рисковать. Последнее время, стартер крутился явно вяло, economy mode включался почти мгновенно, а на старте вылезла куча ошибок, типично связанных с низким напряжением: Handbrake faulty, ABS/ESR faulty, и т. п.
    Онлайн-каталоги у продавцов батарей традиционно содержат ошибку и предлагают на все наши машины батареи размером 245x175x190. Это не правда. По крайней мере, для тех, у кого стоят АКБ L3, нужна батарея размером 278x175x190. Это легко можно проверить по VIN на service.citroen.com, вбив код батареи оттуда (у меня 5600.TC) в какой-нибудь exist или zzap и посмотрев размеры заменителей.
    Имея в прошлом негативный опыт с покупной Varta и не имея много денег, я решил поставить Exide Premium EA770. Нашёл его через market.yandex.ru. Однако, продавец (некто Алексей из top-akb.ru) настойчиво отговорил меня от Exide (да и Varta с Bosch тоже), сказав, что последнее время их качество сильно упало. Из относительно недорогих производителей он рекомендовал FIAMM и Akuma. Что такое Akuma я вообще не знаю, а верить продавцам на слово не люблю. Поискал в сети, выяснио, что FIAMM фирма известная и даже, бывает, штатно ставится на продукцию PSA.
    Решил взять FIAMM Titanium Pro 80R на 80 А*ч и с пусковым током 730А, максимально близким к родным 800А у штатной Varta. Сегодня привезли.
    Процесс снятия батареи я запечатлел на фото. Думал, кстати, что будет сложнее. Но спасибо MartySVT за его отчёт — всё прошло легко. Кстати, верхний красный блок контроля над АКБ у меня, как выяснилось, вообще никак не закреплён и я не увидел никаких потенциальных креплений. Он просто вставлен в пазы на крышке АКБ и свободно там движется.
    Итак, процесс прост:
    1. Снимаем плюсовую клемму;
    2. Отсоединяем воздуховод от корпуса фильтра;
    3. Выдергиваем фильтр прямо в корпусе вверх и убираем в сторону;
    4. Сдвигаем блок контроля на себя и отодвигаем его влево, на бок кожуха батареи
    5. Снимаем кожух батареи, потянув на себя и чуть вверх;
    6. Откручиваем рожковым ключом или глубокой головкой на 10 гайку на минусовой клемме и сдергиваем клемму с батареи;
    7. Сдвигаем блок контроля снова наверх и головкой на 10 с удлинителем (у меня была просто отвёртка под биту) откручиваем болт прижимной пластины у основания батареи слева;
    8. Убираем опять на бок блок контроля и снимаем батарею;
    Новую ставим в обратном порядке.
    Посмотрим как будет ходить этот FIAMM.

  2. cbi Ответить

    рБУЙВП, РТП РТПУФПЗП у4 ЧЙДЕМ, ОП ФТХДОП ОБКФЙ Ч ЙОЕФЕ ДПУФПЧЕТОХА ЙОЖХ ЮФП Й ЛБЛ.
    чПФ ОБУЙМХ ОБЫЕМ, НПЦЕФ ЛПНХ РТЙЗПДЙФУС
    citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=10832&st=20
    ==========================
    лБЛ УОСФШ БЛЛХНХМСФПТ?
    тБУУЛБЪЩЧБА:
    ОЕПВИПДЙНЩК ЙОУФТХНЕОФ –
    ПФЧЕТФЛБ-ЛТЕУФ У ДМЙООЩН ОБЛПОЕЮОЙЛПН,
    ЛМАЮ ТПЦЛПЧЩК -ОБ 10, ОБ 13,
    ЛМАЮ ФТХВЛБ- ОБ 10.,
    ПФЧЕТФЛБ-ЫМЙГ.
    1.МХЮЫЕ УОСФШ ЧПЪДХЫОЩК ЖЙМШФТ:
    ПФЧЈТФЛПК-ЛТЕУФ ПФЛТХЮЙЧБЕН ЫХТХРЩ ОБ ЛТЩЫЛЕ ЖЙМШФТБ, ПФЧЕТФЛПК-ЫМЙГ ПУМБВЙФШ ИПНХФ ЧПЪДХИПЧПДБ.
    2. уОСФШ ЛМЕННХ “+”, РПДОСЧ ЛТБУОЩК ЪБЦЙН ЧЧЕТИ;
    3. уОСФШ УЙДСЭЙК ОБ БЛЛХНХМСФПТЕ ЦЗХФ У РТЕДПИТБОЙФЕМСНЙ
    (ЛТБУОБС ЛТЩЫЛБ Ч ЧЙДЕ РТСНПХЗПМШОПК “УЛПЧПТПДЩ”).
    пО УЙДЙФ ОБ “УБМБЪЛБИ” ОБ ЛТЩЫЛЕ. уМЕЧБ Ч РТПНЕЦХФЛЕ НЕЦДХ УБМБЪЛБНЙ
    ОБДП ОБЦБФШ ЖЙЛУБФПТ Й РПФСОХФШ ЬФХ “УЛПЧПТПДХ” ОБ УЕВС.
    уОСФШ ЛТБУОХА ЛТЩЫЛХ. дЕТЦЙФУС 2-НС ЖЙЛУБФПТБНЙ ЧРЕТЕДЙ;
    4. ПФПДЧЙЗБЕН ПУЧПВПДЙЧЫЙКУС ВМПЛ ЧМЕЧП;
    5. РЕТЕДОАА УФПТПОХ ЛТЩЫЛЙ БЛЛХНХМСФПТБ ФСОЕН ЧЧЕТИ ДП НПНЕОФБ ПУЧПВПЦДЕОЙС ЕЕ
    ЙЪ РЕТЕДОЙИ ВПЛПЧЩИ ЖЙЛУБФПТПЧ, РПФПН ЧЩФБУЛЙЧБЕН ОБ УЕВС;
    6. УОЙНБЕН ЛМЕННХ “-” (ЪЕМЕОБС);
    7. УМЕЧБ Х РПДПЫЧЩ БЛЛХНХМСФПТБ, У РПНПЭША ФТХВЮБФПЗП ЛМАЮБ ОБ 10, ПФЛТХЮЙЧБЕН РТЙЦЙНОХА РМБУФЙОХ;
    8. НПЦОП ЧЩФБУЛЙЧБФШ УБН БЛЛХНХМСФПТ.
    уФБЧЙФШ Ч ПВТБФОПК РПУМЕДПЧБФЕМШОПУФЙ, ОЕ ЪБВЩЧБЕН РТПЧПДБ ЧЕТОХФШ Ч ЪБЦЙНЩ-ЛТЕРМЕОЙС.
    ==============================
    юФП ЛБУБЕНП РТП РПД УЙДЕОШЕ – ОБУЛПМШЛП РПОСМ ОБ лУБТЕ ЙНЕООП ФБЛ + Л БЛЛХНХ РПДИПДЙФ ФТХВПЮЛБ ДМС ПФЧПДБ ЧТЕДОЩИ ЙУРБТЕОЙК.

  3. KOSS1973 Ответить

    Сегодня занимался проброской силовых проводов, поэтому пришлось снимать аккумулятор. Нашёл только как снимают аккумулятор на 308 пежо, в принципе очень похоже.
    Как и обещал выкладывай свой фотоотчёт. Картинки кликабельны.
    ———————————————————
    Для начала снимаем крышку предохранителей. Защёлки обозначены красным. Получаем:

    Далее, чтобы не мешало снимать аккумулятор, снимаем дефлектор входа воздуха, под номером 7 отжав защёлку сверху:

    После этого снимаем резонатор впуска воздуха 8 с опоры 9, предварительно ослабив хомут коллектора входа воздуха 11:

    Освободив пространство перед аккумулятором, снимаем плюсовую клемму (две минуты уже должно было пройти, даже с запасом). Клемма снимается поднятием язычка.
    ВНИМАНИЕ! Не забудьте открыть багажник, прежде чем отключить клемму. В противном случае, доступ останется только со стороны салона, через задние спинки кресел.

    Дальше снимаем плашку с предохранителями и отводим в сторону на право:

    Следом снимаем крышку аккумулятора, взявшись по бокам за неё и потянув на себя и вверх (больше вверх), но сначала отсоединяем пучок проводов от крышки:


    Вот и видим сам аккумулятор:

    После этого снимаем минусовую клемму поднятием язычка клеммы вверх.

    Теперь, чтобы вынуть аккумулятор нам осталось открутить крепление аккумулятора. Для этого необходимы торцевая головка на 10 и удлинитель.

    Это само крепление аккумулятора:

    Всё, можно вытаскивать аккумулятор. Вот такой, итальянского производства у нас установлен, ну или у меня

    Вот место где стоял аккумулятор:

    Ну а установка аккумуляторной батареи происходит в обратном порядке.
    ————————————————————————————–
    Надеюсь, в будущем кому-нибудь пригодится данная инструкция
    Если возникнут вопросы, задать их можно будет ЗДЕСЬ.

  4. maxxximus007 Ответить

    ЧТО ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ ПРАВО НА РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ПО ГАРАНТИИ
    Вы должны предоставить сервисную книжку своего автомобиля с отметками обо всех пройденных технических обслуживаниях и гарантийным сертификатом, правильно заполненным дилером, продавшим Вам автомобиль.
    Вы должны осуществлять ремонт и обслуживание автомобиля строго в соответствии с предписаниями компании «Автомобили CITROEN» только в торгово-сервисной сети CITROEN и иметь документальное подтверждение этому (отметки о прохождении плановых технических обслуживаний, копии заказ-нарядов, счетов, фактур и т.п.).
    Сразу при обнаружении признаков какой-либо неисправности Вы должны сдать автомобиль в ремонт в сервисный центр CITROEN в его часы работы. Это должно быть сделано с тем, чтобы сохранить безопасное пользование автомобилем для Вас и Ваших пассажиров, а также исключить дальнейшее развитие неисправности, способное привести к более серьезным поломкам. Это означает, что затраты на устранение дефекта и его последствий не будут возмещены по гарантии, если Вы не предпримете своевременных мер сразу при обнаружении неисправности.
    Вы должны принимать все приглашения прибыть в торгово-сервисную сеть фирмы для срочного приведения Вашего автомобиля в надлежащее техническое состояние.
    Несоблюдение данных правил налагает на Вас ответственность за любые прямые или возможные косвенные последствия, связанные с нарушением нормальной работы Вашего автомобиля.

  5. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *