Как снять щиток приборов на ваз 2114?

20 ответов на вопрос “Как снять щиток приборов на ваз 2114?”

  1. Delahuginn Ответить


    На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами. И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:
    • В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
    • В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
    • В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
    • В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
    • В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.
    Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.
    Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.
    Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.
    В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).
    Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

    Схема устройства панели (торпеды) ваз 2114

    Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

    1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки; 2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла; 3 — кронштейн; 4 — заглушка; 5 — корпус пепельницы; 6 и 11 — правая и левая поперечины; 7 и 10 — правый и левый экраны консоли; 8 — щиток панели приборов; 9 — центральный кронштейн.

  2. WildBLOOD Ответить

    Со стороны водителя с левой стороны консоли необходимо снять боковую накладку. Для этого выкрутите пять саморезов, и демонтируйте деталь. Те же самые действия необходимо проделать и со стороны пассажирского сидения. После этого, отсоедините штекера, ведущие на магнитолу, прикуриватель, пепельницу и их подсветку.
    Теперь необходимо вытащить рукоятку выключателя печки. Для этого подденьте ее отвертку и потяните на себя. То же самое делается и с рукоятками управления заслонкой. Все мелкие элементы, лучшего всего, положить в какую-нибудь емкость, чтобы не потерять.
    Далее выкрутите саморезы на щите приборов. Два из них расположены сверху, а два других – снизу. Удобнее такую процедуру выполнять фигурной отверткой. Вытащите заглушку рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла и открутите еще один саморез. После этого, накладка поддевается и отводится в сторону сидений. Вы сразу же увидите большое количество штекеров и фишек. Все их необходимо снять и пометить, чтобы не перепутать при сборке. Рулевое колесо лучше всего снять.
    Отверните снизу крепления рулевой колонки и опустите ее вниз. Делается это для того, чтобы она не мешала при дальнейшей разборке. На блоке управления отопителя выверните все саморезы и утопите последний внутрь панели.
    Найдите металлические кронштейны (от пола до панели) и выверните все саморезы, которые их крепят. Не забудьте открутить поперечину.
    Возьмитесь за ручку гидравлической корректировки фар и потяните на себя. Снимите ее и рукоятку регулировки яркости подсветки приборной панели. Теперь вытащите накладку и демонтируйте светодиодную вставку. После этого, открутите показавшиеся гайки.
    Вытащите оставшиеся штекера иммобилайзера и фишку освещения бардачка.
    После этого, открутите оставшиеся большие саморезы крепления панели и потяните ее на себя. Последним движением вверх вытащите ее из посадочного места. Монтаж новой детали производится в обратной последовательности по заранее помеченным штекерам.

    Замена ламп подсветки в приборной панели ВАЗ 2114 + Видео

    Работа ламп приборной панели обеспечивает подсветку органов управления и информации о параметрах автомобиля в темное время суток. Если они перегорели, их необходимо обязательно заменить, так как попытка найти в темноте какую-то кнопку может закончиться довольно печально.

  3. EBZEC Ответить

    Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

    Важные моменты по части замены

    снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
    снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;

  4. Delalace Ответить

    содержание .. 290
    291
    292
    293
    294
    295
    296
    297
    298
    299 ..

    Снятие панели приборов ВАЗ-2114

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    Крестообразной
    отверткой отворачиваем три самореза крепления левого экрана
    центральной консоли:
    Rem2108Kuzov1501.jpg

  5. Darkbourne Ответить

    Панель приборов – это не только десятки всевозможных измерительных приборов и переключателей, но и важнейший декоративный элемент. Поврежденный щиток может серьезно испортить весь внешний вид салона. Но иногда владельцам ВАЗ-2114 все-таки приходится производить разборку с целью устранения каких-либо проблем: замены лампочек, проводки, демонтажа радиатора печки и т. д.
    Важно знать, что ВАЗ устанавливает очень хрупкие крепления на своих автомобилях. Поэтому их очень легко сломать, а значит, отсоединяя от них щиток, нужно быть вдвойне аккуратным. Сегодня поговорим о том, как снять и разобрать панель приборов на ВАЗ -2114, и что следует учесть в ходе работ.

    С чего начать

    Перед началом работы мы рекомендуем тщательно изучить устройство приборной панели. Если вы будете понимать, что и как, тогда вам окажется значительно проще снимать торпеду. Если вы уже ознакомились со строением щитка, можно приступать к работам. Начинать следует с демонтажа экранов. Делается это следующим образом.
    Берем плюсовую отвертку и аккуратно демонтируем три самореза, фиксирующих левый экран. Если у вас есть инструмент с коротким жалом – лучше воспользоваться им, так будет удобнее.
    Выводим нижнюю часть накладки из крепления на кузове.
    Аналогичным образом поступаем и с экраном с правой стороны. Единственная разница, что он фиксируется на 5 саморезов. В ходе работы следует аккуратно придерживать накладку рукой.
    Читайте также: Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114
    Теперь, когда весь крепеж устранен, можно снять экран. Но будьте осторожны, чтобы он не зацепился за провода, которые под ним находятся. Иначе вы можете просто порвать кабели.
    Далее следует отключить массу от АКБ. Это делается с помощью разъединения колодок. Если в машине установлена магнитола – ее нужно отключить от проводки. Если же у вас не установлены никакие звуковые устройства, можно просто извлечь провода (они закрываются с помощью заглушки). Затем отключается прикуриватель и патрон, обеспечивающий подсветку пепельницы.

  7. Aflame Ryaen Ответить

    Во время пользования автомобилем его владелец нередко сталкивается с определенными неполадками, которые напрямую связаны с работоспособностью конкретных узлов приборной панели. Устранение выведенных из строя элементов требует демонтажа торпедо и ее составных частей. Этот процесс достаточно элементарный, но он может затянуться на несколько часов, если разборка приборной панели выполняется без нужной подготовки.
    Стоит учитывать, что при устранении неисправностей, связанных с климатической системой, необходимо снимать панель приборов полностью. Это относится и к ситуациям, когда нужно устранить скрип торпедо или выполнить шумоизоляцию салона автомобиля.
    Вернуться к оглавлению

    Как разобрать приборную панель на 2114

    Разборка торпедо и ее составляющих выполняется в определенной последовательности. Соблюдение этого порядка не является обязательным, но значительно упростит и ускорит процесс демонтажа всех приборов. Для работы потребуются следующие инструменты:
    фигурная и плоская отвертки;
    набор гаечных ключей.
    Прежде всего, при помощи фигурной отвертки, необходимо раскрутить 3 винта, которые крепят обшивку с левой стороны центральной консоли. Чтобы справиться с этой задачей без особых трудностей, лучше всего воспользоваться инструментом с короткой рукояткой. При демонтаже нижнюю часть обшивки нужно вынимать очень аккуратно, чтобы не повредить ее.
    С правой стороны центральной консоли обшивка закреплена 5 винтами. Как и в предыдущем случае, после их раскрутки обшивку нужно вытаскивать не торопясь, поскольку за ней размещаются различные типы проводки, которые могут разъединиться.
    Перед дальнейшими работами нужно разъединить клеммы аккумулятора. Если в автомобиле есть магнитола, ее нужно вытащить и отсоединить проводов, которые крепятся к ней. Обычно это простые штекеры, которые высвобождаются без труда. Не забудьте убрать прикуриватель и снять патрон, предназначенный для подсвечивания пепельницы.
    Далее необходимо снять колпачки рукояток, которые регулируют заслонки климатической системы. Чтобы упростить этот процесс, рекомендуется воспользоваться плоской отверткой. Возможно, эта процедура покажется вам достаточно простой, но удаление колпачков обычно занимает немало времени. Поэтому стоит набраться терпения и не применять лишнюю физическую силу.
    Колпачок крепится к рукоятке при помощи защелки, поэтому, потянув за него, вы ничего не добьетесь. Необходимо просунуть плоскую отвертку к основанию колпачка и поддеть его с внутренней части. Как только защелка приподнимется, можно попытаться вытащить колпачок, слегка дернув его. После этого потребуется снять ручку, предназначенную для регулирования электровентилятора. Как правило, она высвобождается довольно просто.
    Сняв обе обшивки с левой и правой сторон центральной консоли, вы обнаружите под ними болты крепления, которые нужно раскрутить отверткой. Теперь приступайте к снятию корпуса консоли и верхней части торпедо. Для этого потребуется раскрутить 4 винта, первые 2 из которых расположены над окошком, где находится тахометр и спидометр, а вторые 2 — под ним.
    В верхней части консоли находятся кнопки управления. Правее от них есть небольшая заглушка, которую нужно снять, ковырнув плоской отверткой. Под ней скрывается винт, его необходимо раскрутить. Снизу этих кнопок — прямо под накладкой — расположены еще 2 винта. После их раскрутки вы сможете высвободить накладку и снять ее, получив доступ к проводке.
    Перед разъединением штекеров не забудьте разметить их таким образом, чтобы не перепутать при сборке. Теперь приступайте к раскрутке метизов на рулевом кронштейне. Нижние болты нужно раскручивать при помощи гаечного ключа на 8. Демонтируйте крепление блока управления климатической системой и удалите патроны с обратной стороны.

  8. KurdiBurdi Ответить

    Панель приборов ВАЗ 2114 снимаем в следующей последовательности:
    Отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    Крестовой отверткой отворачиваем три самореза крепления левой накладки консоли панели приборов.

    Снимаем накладку, выводя выступ в нижней ее части из кронштейна кузова.

    Крестовой отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правой накладки консоли панели приборов.

    Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя.

    Отсоединяем колодку провода от лампы подсветки прикуривателя.

    Вытолкнув изнутри, вынимаем нишу для мелких предметов.

    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь панели.

    Потянув на себя или поддев отверткой, снимаем рукоятку выключателя электровентилятора отопителя.

    Узкой шлицевой отверткой, вставленной между рычагом и рукояткой, снимаем рукоятку с рычага.

    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза над щитком приборов.

    Так же отворачиваем два самореза под щитком приборов.

    Поддев отверткой снимаем заглушку и отворачиваем саморез верхнего крепления накладки панели приборов.

    Отворачиваем два самореза (второй находится с правой стороны накладки) нижнего крепления накладки.

    Немного отводим накладку в сторону от панели приборов.

    Маркером (или иным способом) помечаем порядок подсоединения колодок жгута проводов к выключателям.

    Отсоединяем колодки жгута проводов от выключателей.

    При необходимости замены накладки панели приборов извлекаем из нее выключатели.

    Снимаем щиток приборов.
    Отворачиваем болты крепления кронштейна рулевой колонки и опускаем колонку вниз.
    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели.

    Ключом на 8 мм отворачиваем два самореза крепления кронштейна к правой поперечине, а также два самореза нижнего крепления кронштейна.


    Отводим кронштейн с блоком управления и блоком реле и предохранителей в сторону.
    Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления световода и снимаем его с панели приборов.

    Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления блока управления отопителем и утапливаем его в панель.

    С внутренней стороны панели, повернув на 90 градусов, снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя электровентилятора отопителя.

    Отжав фиксатор правой стороны воздуховода, вынимаем его из панели.

    Потянув на себя, снимаем ручку гидрокорректора фар.

    Таким же образом снимаем ручку регулятора подсветки приборов.

    Поддев отверткой, снимаем декоративную вставку панели приборов.

    Чтобы не повредить световод, крестовой отверткой отворачиваем саморез его крепления и снимаем с панели.

    Световоды подсветки ручек выключателя электровентилятора отопителя и гидрокорректора фар не взаимозаменяемы.
    Торцовым ключом на 21 см (свечной ключ), или плоскогубцами с узкими губками отворачиваем гайку крепления гидрокорректора (1) и утапливаем его внутрь панели приборов.

    Таким же образом отворачиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов (2).
    Повернув патрон лампочки на 90 градусов, вынимаем лампу подсветки гидрокорректора из панели.

    Разъединяем колодки жгута проводов регулятора подсветки приборов.

    Разъединяем две колодки проводов датчика иммобилайзера.

    Отсоединяем колодку жгута проводов от блока иммобилайзера.

    Разъединяем колодки жгута проводов лампы освещения вещевого ящика.

    Разъединяем колодки жгута проводов розетки переносной лампы.

    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления панели (второй саморез находится с правой стороны).

    Отворачиваем два самореза нижнего крепления панели.

    Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления панели к левой поперечине.

    Снимаем панель приборов.

    Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.
    Смотрите видеоролик Как снять панель приборов на ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115

    Снятие (европанели) панели приборов 2113-2115

    Снятие (европанели) панели приборов 2113-2115

    Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления левого экрана центральной консоли :
    нижний, средний и верхний.
    Снимаем левый экран центральной консоли.
    Также крестообразной отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правого экрана центральной консоли и снимаем экран.
    Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи.
    Снимаем радиоприемник и отсоединяем колодку его жгута проводов (если радиоприемник установлен) или извлекаем из щитка панели приборов контейнер-заглушку.
    Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя и вынимаем патрон лампы подсветки пепельницы

    Поддев отверткой, снимаем рукоятки с рычагов управления заслонками отопителя.
    Для наглядности показываем эти операции на снятом блоке рычагов управления отопителем.
    Вводим лезвие отвертки между рукояткой и рычагом со стороны, противоположной выступу на рукоятке.

    В пластмассе рукоятки выполнено отверстие, в которое входит усик рычага.
    Снимаем рукоятку с переключателя вентилятора отопителя.
    Крестообразной отверткой отворачиваем:

    саморез крепления щитка панели приборов к кронштейну слева и аналогично — справа два самореза, расположенные над…
    комбинацией приборов и два самореза под комбинацией приборов.

    Поддеваем отверткой и вынимаем заглушку справа от выключателя обогрева заднего стекла.
    Крестообразной отверткой отворачиваем расположенный под заглушкой саморез.
    Отводим щиток панели приборов назад (в сторону рулевого колеса)и вправо.

    Отсоединяем колодки жгутов проводов от клавишных выключателей, расположенных на щитке панели приборов, и от блока бортовой системы контроля.
    Снимаем щиток панели приборов .
    Ключом «на 8» отворачиваем саморез нижнего крепления левой стойки кронштейна панели приборов (к кронштейну пола кузова).
    Аналогично отворачиваем саморез нижнего крепления правой стойки.
    Вынимаем из гнезда панели приборов промежуточный корпус центральных сопл системы отопления и вентиляции.

    Ключом «на 8» отворачиваем два самореза верхнего крепления кронштейна (к правой поперечине панели приборов): один справа и один слева.
    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели приборов (под блоком рычагов управления отопителем).

    Отводим в сторону кронштейн панели приборов вместе с прикрепленными к нему контроллером и держателями реле и предохранителей системы впрыска топлива.
    Отсоединяем от кронштейна контроллер и держатели реле и предохранителей.
    Снимаем подрулевые переключатели и их соединитель. Снимаем главный цилиндр гидрокорректора фар, выключатель освещения приборов. Отсоединяем колодку жгута проводов выключателя зажигания, колодку жгута проводов блока автомобильной противоугонной системы (АПС) и две колодки проводов индикатора состояния АПС. Снимаем блок рычагов управления отопителем и отсоединяем колодку проводов лампы подсветки переключателя вентилятора отопителя.
    Отвернув болты и гайки крепления рулевой колонки к кузову ,опускаем рулевую колонку, не отсоединяя ее от шестерни рулевого механизма.

    Крестообразной отверткой отворачиваем саморез левого верхнего и саморез левого нижнего крепления панели приборов .
    Аналогично отворачиваем саморез правого верхнего и саморез правого нижнего крепления панели приборов .
    Снимаем «ушки» левой и правой поперечин панели приборов со шпилек крепления рулевой колонки.

    Отводим панель приборов на себя и отсоединяем колодки двух проводов от плафона освещения вещевого ящика.
    Отсоединяем колодку проводов от выключателя плафона освещения вещевого ящика (выключатель скрыт воздуховодом системы вентиляции и отопления).
    Отсоединяем колодку жгута проводов патрона переносной лампыи снимаем панель приборов вместе с поперечинами.

    Панель приборов можно снять, не отсоединяя от нее кронштейна.
    Снимаем воздуховоды панели приборов.
    Для снятия накладки панели приборов крестообразной отверткой отворачиваем саморезы:

    два — на верхней кромке гнезда комбинации приборов, один — изнутри панели приборов с правой стороны, один — с внутренней стороны панели приборов в центре, один — с внутренней стороны гнезда комбинации приборов,

    два — изнутри панели приборов с левой стороны и два средних самореза внутри верхнего вещевого ящика.
    Пассатижами отгибаем три язычка крепления накладки:

    по одному справа и слева (на фото показана левая сторона) и один — в центре.
    Отсоединяем от панели приборов ее накладку с корпусом верхнего вещевого ящика.
    Для снятия правой (длинной) поперечины панели приборов отворачиваем два самореза крепления облицовки нижнего вещевого ящика и снимаем облицовку.

    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна правой поперечины.
    Нижний саморез служит также креплением поперечины.
    Снимаем кронштейн,

    выводим правую поперечину из панели приборов и снимаем ее.
    Для снятия левой (короткой) поперечины крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого крепления (в нише рулевой колонки) и два самореза левого крепления поперечины.

    Левую поперечину можно снять только вместе с ее кронштейном.
    Для снятия корпуса нижнего вещевого ящика крестообразной отверткой отворачиваем два самореза в верхней его части и отсоединяем корпус нижнего вещевого ящика вместе с крышкой от панели приборов.
    Для снятия верхнего вещевого ящика крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (верхних) внутри верхнего вещевого ящика и отсоединяем корпус верхнего вещевого ящика от накладки панели приборов.

    Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления петель крышки верхнего вещевого ящика и отсоединяем крышку вместе с петлями от накладки панели приборов.
    Устанавливаем элементы панели приборов в обратной последовательности.

    Самостоятельно снимаем торпедо с ВАЗ 2113, 2114 и 2115

    Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.
    Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115
    Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.
    Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115

    Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

    Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

    Инструменты и материалы

    отвёртка с плоским жалом;
    отвёртка с крестообразным жалом;
    плоскогубцы;
    набор рожковых ключей.

    Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

    С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли. Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой
    После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.
    Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается. Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах
    Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную. Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную
    Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя. Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя
    Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа). Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой
    Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой. Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой
    Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой. Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается
    После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.
    За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную. Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную
    После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне. Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом
    Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна. Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом
    После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.
    Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине. Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери
    После выкручивания последнего самореза торпедо снимается. Торпедо ВАЗ 2115 снимается

    Видео: снимаем приборную панель с пятнашки

    Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины

    Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

    Важные моменты по части замены

    снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
    снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается; Ручки на рычагах печки ВАЗ 2115 можно снять с помощью плоской отвёртки
    ручка вентилятора может крепиться аналогичным образом: две проушины, защёлкивающиеся на двух выступах рычага. В этом случае автовладельцу тоже придётся воспользоваться отвёрткой. Но такая система крепления ручки вентилятора применяется только на ВАЗ 2115 и 2114, выпущенных после 2000 года. На более ранних моделях эту рукоятку легко снять вручную.
    Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.
    Источники: http://vaz2114samara.ru/panel_priborov/panel_priborov_vaz_2114_snyatie.html, http://avto-pitstop.ru/vaz/2108-09/kuzov/snyatie-evropaneli-paneli-priborov-2113-2115/, http://vazweb.ru/desyatka/salon/samostoyatelno-snimaem-torpedo-s-vaz-2113-2114-i-2115.html

  9. Araron Ответить

    Панель приборов – это не только десятки всевозможных измерительных приборов и переключателей, но и важнейший декоративный элемент. Поврежденный щиток может серьезно испортить весь внешний вид салона. Но иногда владельцам ВАЗ-2114 все-таки приходится производить разборку с целью устранения каких-либо проблем: замены лампочек, проводки, демонтажа радиатора печки и т. д.
    Важно знать, что ВАЗ устанавливает очень хрупкие крепления на своих автомобилях. Поэтому их очень легко сломать, а значит, отсоединяя от них щиток, нужно быть вдвойне аккуратным. Сегодня поговорим о том, как снять и разобрать панель приборов на ВАЗ -2114, и что следует учесть в ходе работ.

    С чего начать

    Перед началом работы мы рекомендуем тщательно изучить устройство приборной панели. Если вы будете понимать, что и как, тогда вам окажется значительно проще снимать торпеду. Если вы уже ознакомились со строением щитка, можно приступать к работам. Начинать следует с демонтажа экранов. Делается это следующим образом.
    Берем плюсовую отвертку и аккуратно демонтируем три самореза, фиксирующих левый экран. Если у вас есть инструмент с коротким жалом – лучше воспользоваться им, так будет удобнее.
    Выводим нижнюю часть накладки из крепления на кузове.
    Аналогичным образом поступаем и с экраном с правой стороны. Единственная разница, что он фиксируется на 5 саморезов. В ходе работы следует аккуратно придерживать накладку рукой.
    Теперь, когда весь крепеж устранен, можно снять экран. Но будьте осторожны, чтобы он не зацепился за провода, которые под ним находятся. Иначе вы можете просто порвать кабели.
    Далее следует отключить массу от АКБ. Это делается с помощью разъединения колодок. Если в машине установлена магнитола – ее нужно отключить от проводки. Если же у вас не установлены никакие звуковые устройства, можно просто извлечь провода (они закрываются с помощью заглушки). Затем отключается прикуриватель и патрон, обеспечивающий подсветку пепельницы.
    Итак, первый этап работ выполнен. Можно переходить к следующим шагам.

    Что дальше

    После того как все приборы будут отключены от автомобиля, нужно демонтировать ручки с переключателей печки. Сделать это может быть непросто, ведь они фиксируются довольно крепко. Для монтажа ручек используются специальные защелки, которые установлены внутри. На каждой ручке имеется маленький выступ, который поможет нам их снять. Нужно лишь попасть в это отверстие жалом минусовой отвертки, после чего подцепить защелку и поднять ее вверх.
    Дальнейший порядок действий имеет следующий вид:
    снимается рукоять моторчика печки. Достаточно лишь слегка потянуть ее на себя;
    торпеда скреплена с блоком приборов при помощи нескольких саморезов. Они снимаются с помощью «плюсовой» отвертки;
    далее необходимо демонтировать заглушку. Она зафиксирована при помощи единственного самореза, который нужно устранить;
    накладка удерживается двумя крепежными элементами. И снова нам на помощь приходит отвертка;
    переходим к кабелям, которые соединены с выключателями. Их необходимо аккуратно снять, предварительно отметив каждый из них;
    далее демонтируем болты кронштейна рулевого крепления;
    снимаем крепеж с нижней части кронштейна. Здесь нам поможет ключ на 8;
    убираем световод;
    следующий на очереди – блок управления системой отопления. Откручиваем крепеж и извлекаем патроны;
    перед нами находится декоративная вставка. Она также нам не нужна, поэтому временно избавляемся от нее;
    снимаем гидрокорректор;
    последний шаг – демонтаж верхнего и нижнего крепления.
    На этом, собственно, все. Теперь торпеда аккуратно снимается, и вы можете произвести с ней любые необходимые действия. Сборка производится в обратном порядке. Процедура довольно сложная и хлопотная, наполненная различными мелочами, поэтому запаситесь временем и терпением. Если какие-либо моменты остались вам непонятны, вы можете просмотреть видео на нашем сайте.

    Панель приборов ВАЗ 2114 — снятие и установка

    Панель приборов ВАЗ 2114 снимаем в следующей последовательности:
    Отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    Крестовой отверткой отворачиваем три самореза крепления левой накладки консоли панели приборов.

    Снимаем накладку, выводя выступ в нижней ее части из кронштейна кузова.

    Крестовой отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правой накладки консоли панели приборов.

    Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя.

    Отсоединяем колодку провода от лампы подсветки прикуривателя.

    Вытолкнув изнутри, вынимаем нишу для мелких предметов.

    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь панели.

    Потянув на себя или поддев отверткой, снимаем рукоятку выключателя электровентилятора отопителя.

    Узкой шлицевой отверткой, вставленной между рычагом и рукояткой, снимаем рукоятку с рычага.

    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза над щитком приборов.

    Так же отворачиваем два самореза под щитком приборов.

    Поддев отверткой снимаем заглушку и отворачиваем саморез верхнего крепления накладки панели приборов.

    Отворачиваем два самореза (второй находится с правой стороны накладки) нижнего крепления накладки.

    Немного отводим накладку в сторону от панели приборов.

    Маркером (или иным способом) помечаем порядок подсоединения колодок жгута проводов к выключателям.

    Отсоединяем колодки жгута проводов от выключателей.

    При необходимости замены накладки панели приборов извлекаем из нее выключатели.

    Снимаем щиток приборов.
    Отворачиваем болты крепления кронштейна рулевой колонки и опускаем колонку вниз.
    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели.

    Ключом на 8 мм отворачиваем два самореза крепления кронштейна к правой поперечине, а также два самореза нижнего крепления кронштейна.


    Отводим кронштейн с блоком управления и блоком реле и предохранителей в сторону.
    Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления световода и снимаем его с панели приборов.

    Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления блока управления отопителем и утапливаем его в панель.

    С внутренней стороны панели, повернув на 90 градусов, снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя электровентилятора отопителя.

    Отжав фиксатор правой стороны воздуховода, вынимаем его из панели.

    Потянув на себя, снимаем ручку гидрокорректора фар.

    Таким же образом снимаем ручку регулятора подсветки приборов.

    Поддев отверткой, снимаем декоративную вставку панели приборов.

    Чтобы не повредить световод, крестовой отверткой отворачиваем саморез его крепления и снимаем с панели.

    Световоды подсветки ручек выключателя электровентилятора отопителя и гидрокорректора фар не взаимозаменяемы.
    Торцовым ключом на 21 см (свечной ключ), или плоскогубцами с узкими губками отворачиваем гайку крепления гидрокорректора (1) и утапливаем его внутрь панели приборов.

    Таким же образом отворачиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов (2).
    Повернув патрон лампочки на 90 градусов, вынимаем лампу подсветки гидрокорректора из панели.

    Разъединяем колодки жгута проводов регулятора подсветки приборов.

    Разъединяем две колодки проводов датчика иммобилайзера.

    Отсоединяем колодку жгута проводов от блока иммобилайзера.

    Разъединяем колодки жгута проводов лампы освещения вещевого ящика.

    Разъединяем колодки жгута проводов розетки переносной лампы.

    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления панели (второй саморез находится с правой стороны).

    Отворачиваем два самореза нижнего крепления панели.

    Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления панели к левой поперечине.

    Снимаем панель приборов.

    Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.
    Смотрите видеоролик Как снять панель приборов на ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115

    Снятие панели приборов Ваз-2114

    Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления левого экрана центральной консоли:
    Снимаем левый экран центральной консоли.
    Также крестообразной отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правого экрана центральной консоли…
    …и снимаем экран.
    Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи.
    Снимаем радиоприемник и отсоединяем колодку его жгута проводов (если радиоприемник установлен) или извлекаем из щитка панели приборов контейнер-заглушку.
    Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя и вынимаем патрон лампы подсветки пепельницы
    …снимаем рукоятки с рычагов управления заслонками отопителя.
    Для наглядности показываем эти операции на снятом блоке рычагов управления отопителем.
    Вводим лезвие отвертки между рукояткой и рычагом со стороны, противоположной выступу на рукоятке.
    В пластмассе рукоятки выполнено отверстие, в которое входит усик рычага.
    Снимаем рукоятку с переключателя вентилятора отопителя.
    Крестообразной отверткой отворачиваем:
    …саморез крепления щитка панели приборов к кронштейну слева…
    …и аналогично — справа…
    …два самореза, расположенные над комбинацией приборов,
    …и два самореза под комбинацией приборов.
    …и вынимаем заглушку справа от выключателя обогрева заднего стекла.
    Крестообразной отверткой отворачиваем расположенный под заглушкой саморез.
    Отводим щиток панели приборов назад (в сторону рулевого колеса)…
    Отсоединяем колодки жгутов проводов от клавишных выключателей, расположенных на щитке панели приборов,
    …и от блока бортовой системы контроля.
    Снимаем щиток панели приборов.
    Ключом «на 8» отворачиваем саморез нижнего крепления левой стойки кронштейна панели приборов (к кронштейну пола кузова).
    Аналогично отворачиваем саморез нижнего крепления правой стойки.
    Вынимаем из гнезда панели приборов промежуточный корпус центральных сопл системы отопления и вентиляции.
    Ключом «на 8» отворачиваем два самореза верхнего крепления кронштейна (к правой поперечине панели приборов): один справа…
    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели приборов (под блоком рычагов управления отопителем).
    Отводим в сторону кронштейн панели приборов вместе с прикрепленными к нему контроллером и держателями реле и предохранителей системы впрыска топлива.
    Отсоединяем от кронштейна контроллер и держатели реле и предохранителей.
    Снимаем подрулевые переключатели и их соединитель. Снимаем главный цилиндр гидрокорректора фар, выключатель освещения приборов. Отсоединяем колодку жгута проводов выключателя зажигания, колодку жгута проводов блока автомобильной противоугонной системы (АПС) и две колодки проводов индикатора состояния АПС. Снимаем блок рычагов управления отопителем и отсоединяем колодку проводов лампы подсветки переключателя вентилятора отопителя.
    Отвернув болты и гайки крепления рулевой колонки к кузову
    …опускаем рулевую колонку, не отсоединяя ее от шестерни рулевого механизма.
    Крестообразной отверткой отворачиваем саморез левого верхнего…
    …и саморез левого нижнего крепления панели приборов.
    Аналогично отворачиваем саморез правого верхнего…
    …и саморез правого нижнего крепления панели приборов.
    Снимаем «ушки» левой и правой поперечин панели приборов со шпилек крепления рулевой колонки.
    Отводим панель приборов на себя…
    …и отсоединяем колодки двух проводов от плафона освещения вещевого ящика.
    Отсоединяем колодку проводов от выключателя плафона освещения вещевого ящика (выключатель скрыт воздуховодом системы вентиляции и отопления).
    Отсоединяем колодку жгута проводов патрона переносной лампы…
    …и снимаем панель приборов вместе с поперечинами.
    Панель приборов можно снять, не отсоединяя от нее кронштейна.
    Снимаем воздуховоды панели приборов.
    Для снятия накладки панели приборов крестообразной отверткой отворачиваем саморезы:
    …два — на верхней кромке гнезда комбинации приборов,
    …один — изнутри панели приборов с правой стороны,
    …один — с внутренней стороны панели приборов в центре,
    …один — с внутренней стороны гнезда комбинации приборов,
    …два — изнутри панели приборов с левой стороны…
    …и два средних самореза внутри верхнего вещевого ящика.
    Пассатижами отгибаем три язычка крепления накладки:
    …по одному справа и слева (на фото показана левая сторона)…
    …и один — в центре.
    Отсоединяем от панели приборов ее накладку с корпусом верхнего вещевого ящика.
    Для снятия правой (длинной) поперечины панели приборов…
    …отворачиваем два самореза крепления облицовки нижнего вещевого ящика…
    …и снимаем облицовку.
    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна правой поперечины.
    Нижний саморез служит также креплением поперечины.
    …выводим правую поперечину из панели приборов…
    Для снятия левой (короткой) поперечины…
    …крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого крепления (в нише рулевой колонки)…
    …и два самореза левого крепления поперечины.
    Левую поперечину можно снять только вместе с ее кронштейном.
    Для снятия корпуса нижнего вещевого ящика…
    …крестообразной отверткой отворачиваем два самореза в верхней его части…
    …и отсоединяем корпус нижнего вещевого ящика вместе с крышкой от панели приборов.
    Для снятия верхнего вещевого ящика…
    …крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (верхних) внутри верхнего вещевого ящика…
    …и отсоединяем корпус верхнего вещевого ящика от накладки панели приборов.
    Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления петель крышки верхнего вещевого ящика…
    …и отсоединяем крышку вместе с петлями от накладки панели приборов.
    Устанавливаем элементы панели приборов в обратной последовательности.

    Похожие статьи

    Снятие и замена подкрылка передней колесной арки Ваз-2110
    Снятие и замена замка крышки багажника автомобиля ВАЗ-21099
    Замена глушителя Ваз-2109
    Разборка и ремонт корпуса дроссельных заслонок Ваз-2107
    Замена сайлент-блоков поперечины передней подвески Ваз-2110
    Снятие и замена деталей тормозного механизма переднего колеса Ваз-2110
    Снятие стабилизатора поперечной устойчивости Ваз-2110
    Снятие и разборка рулевого механизма Ваз-2110
    Карбюратор Солекс Ваз-2110
    Снятие и разборка двигателя Ваз-2106

    Post navigation

    Популярные статьи

    Разделы сайта

    Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2114/kak-samostoyatelno-snyat-panel-priborov-na-vaz-2114.html, http://vaz2114samara.ru/panel_priborov/panel_priborov_vaz_2114_snyatie.html, http://avtolyubiteli.com/snyatie-paneli-priborov-vaz-2114/

  10. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *