Как снять торпеду на ваз 2114 видео разборка?

13 ответов на вопрос “Как снять торпеду на ваз 2114 видео разборка?”

  1. vulnerating Ответить

    Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

    Важные моменты по части замены

    снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
    снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;

  2. Вася Ответить

    Панель приборов – это не только десятки всевозможных измерительных приборов и переключателей, но и важнейший декоративный элемент. Поврежденный щиток может серьезно испортить весь внешний вид салона. Но иногда владельцам ВАЗ-2114 все-таки приходится производить разборку с целью устранения каких-либо проблем: замены лампочек, проводки, демонтажа радиатора печки и т. д.
    Важно знать, что ВАЗ устанавливает очень хрупкие крепления на своих автомобилях. Поэтому их очень легко сломать, а значит, отсоединяя от них щиток, нужно быть вдвойне аккуратным. Сегодня поговорим о том, как снять и разобрать панель приборов на ВАЗ -2114, и что следует учесть в ходе работ.

    С чего начать

    Перед началом работы мы рекомендуем тщательно изучить устройство приборной панели. Если вы будете понимать, что и как, тогда вам окажется значительно проще снимать торпеду. Если вы уже ознакомились со строением щитка, можно приступать к работам. Начинать следует с демонтажа экранов. Делается это следующим образом.
    Берем плюсовую отвертку и аккуратно демонтируем три самореза, фиксирующих левый экран. Если у вас есть инструмент с коротким жалом – лучше воспользоваться им, так будет удобнее.
    Выводим нижнюю часть накладки из крепления на кузове.
    Аналогичным образом поступаем и с экраном с правой стороны. Единственная разница, что он фиксируется на 5 саморезов. В ходе работы следует аккуратно придерживать накладку рукой.
    Теперь, когда весь крепеж устранен, можно снять экран. Но будьте осторожны, чтобы он не зацепился за провода, которые под ним находятся. Иначе вы можете просто порвать кабели.
    Далее следует отключить массу от АКБ. Это делается с помощью разъединения колодок. Если в машине установлена магнитола – ее нужно отключить от проводки. Если же у вас не установлены никакие звуковые устройства, можно просто извлечь провода (они закрываются с помощью заглушки). Затем отключается прикуриватель и патрон, обеспечивающий подсветку пепельницы.
    Итак, первый этап работ выполнен. Можно переходить к следующим шагам.

    Что дальше

    После того как все приборы будут отключены от автомобиля, нужно демонтировать ручки с переключателей печки. Сделать это может быть непросто, ведь они фиксируются довольно крепко. Для монтажа ручек используются специальные защелки, которые установлены внутри. На каждой ручке имеется маленький выступ, который поможет нам их снять. Нужно лишь попасть в это отверстие жалом минусовой отвертки, после чего подцепить защелку и поднять ее вверх.
    Дальнейший порядок действий имеет следующий вид:
    снимается рукоять моторчика печки. Достаточно лишь слегка потянуть ее на себя;
    торпеда скреплена с блоком приборов при помощи нескольких саморезов. Они снимаются с помощью «плюсовой» отвертки;
    далее необходимо демонтировать заглушку. Она зафиксирована при помощи единственного самореза, который нужно устранить;
    накладка удерживается двумя крепежными элементами. И снова нам на помощь приходит отвертка;
    переходим к кабелям, которые соединены с выключателями. Их необходимо аккуратно снять, предварительно отметив каждый из них;
    далее демонтируем болты кронштейна рулевого крепления;
    снимаем крепеж с нижней части кронштейна. Здесь нам поможет ключ на 8;
    убираем световод;
    следующий на очереди – блок управления системой отопления. Откручиваем крепеж и извлекаем патроны;
    перед нами находится декоративная вставка. Она также нам не нужна, поэтому временно избавляемся от нее;
    снимаем гидрокорректор;
    последний шаг – демонтаж верхнего и нижнего крепления.
    На этом, собственно, все. Теперь торпеда аккуратно снимается, и вы можете произвести с ней любые необходимые действия. Сборка производится в обратном порядке. Процедура довольно сложная и хлопотная, наполненная различными мелочами, поэтому запаситесь временем и терпением. Если какие-либо моменты остались вам непонятны, вы можете просмотреть видео на нашем сайте.

    Панель приборов ВАЗ 2114 — снятие и установка

    Панель приборов ВАЗ 2114 снимаем в следующей последовательности:
    Отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    Крестовой отверткой отворачиваем три самореза крепления левой накладки консоли панели приборов.

    Снимаем накладку, выводя выступ в нижней ее части из кронштейна кузова.

    Крестовой отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правой накладки консоли панели приборов.

    Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя.

    Отсоединяем колодку провода от лампы подсветки прикуривателя.

    Вытолкнув изнутри, вынимаем нишу для мелких предметов.

    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь панели.

    Потянув на себя или поддев отверткой, снимаем рукоятку выключателя электровентилятора отопителя.

    Узкой шлицевой отверткой, вставленной между рычагом и рукояткой, снимаем рукоятку с рычага.

    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза над щитком приборов.

    Так же отворачиваем два самореза под щитком приборов.

    Поддев отверткой снимаем заглушку и отворачиваем саморез верхнего крепления накладки панели приборов.

    Отворачиваем два самореза (второй находится с правой стороны накладки) нижнего крепления накладки.

    Немного отводим накладку в сторону от панели приборов.

    Маркером (или иным способом) помечаем порядок подсоединения колодок жгута проводов к выключателям.

    Отсоединяем колодки жгута проводов от выключателей.

    При необходимости замены накладки панели приборов извлекаем из нее выключатели.

    Снимаем щиток приборов.
    Отворачиваем болты крепления кронштейна рулевой колонки и опускаем колонку вниз.
    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели.

    Ключом на 8 мм отворачиваем два самореза крепления кронштейна к правой поперечине, а также два самореза нижнего крепления кронштейна.


    Отводим кронштейн с блоком управления и блоком реле и предохранителей в сторону.
    Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления световода и снимаем его с панели приборов.

    Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления блока управления отопителем и утапливаем его в панель.

    С внутренней стороны панели, повернув на 90 градусов, снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя электровентилятора отопителя.

    Отжав фиксатор правой стороны воздуховода, вынимаем его из панели.

    Потянув на себя, снимаем ручку гидрокорректора фар.

    Таким же образом снимаем ручку регулятора подсветки приборов.

    Поддев отверткой, снимаем декоративную вставку панели приборов.

    Чтобы не повредить световод, крестовой отверткой отворачиваем саморез его крепления и снимаем с панели.

    Световоды подсветки ручек выключателя электровентилятора отопителя и гидрокорректора фар не взаимозаменяемы.
    Торцовым ключом на 21 см (свечной ключ), или плоскогубцами с узкими губками отворачиваем гайку крепления гидрокорректора (1) и утапливаем его внутрь панели приборов.

    Таким же образом отворачиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов (2).
    Повернув патрон лампочки на 90 градусов, вынимаем лампу подсветки гидрокорректора из панели.

    Разъединяем колодки жгута проводов регулятора подсветки приборов.

    Разъединяем две колодки проводов датчика иммобилайзера.

    Отсоединяем колодку жгута проводов от блока иммобилайзера.

    Разъединяем колодки жгута проводов лампы освещения вещевого ящика.

    Разъединяем колодки жгута проводов розетки переносной лампы.

    Крестовой отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления панели (второй саморез находится с правой стороны).

    Отворачиваем два самореза нижнего крепления панели.

    Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления панели к левой поперечине.

    Снимаем панель приборов.

    Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.
    Смотрите видеоролик Как снять панель приборов на ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115

    Снятие панели приборов Ваз-2114

    Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления левого экрана центральной консоли:
    Снимаем левый экран центральной консоли.
    Также крестообразной отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правого экрана центральной консоли…
    …и снимаем экран.
    Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи.
    Снимаем радиоприемник и отсоединяем колодку его жгута проводов (если радиоприемник установлен) или извлекаем из щитка панели приборов контейнер-заглушку.
    Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя и вынимаем патрон лампы подсветки пепельницы
    …снимаем рукоятки с рычагов управления заслонками отопителя.
    Для наглядности показываем эти операции на снятом блоке рычагов управления отопителем.
    Вводим лезвие отвертки между рукояткой и рычагом со стороны, противоположной выступу на рукоятке.
    В пластмассе рукоятки выполнено отверстие, в которое входит усик рычага.
    Снимаем рукоятку с переключателя вентилятора отопителя.
    Крестообразной отверткой отворачиваем:
    …саморез крепления щитка панели приборов к кронштейну слева…
    …и аналогично — справа…
    …два самореза, расположенные над комбинацией приборов,
    …и два самореза под комбинацией приборов.
    …и вынимаем заглушку справа от выключателя обогрева заднего стекла.
    Крестообразной отверткой отворачиваем расположенный под заглушкой саморез.
    Отводим щиток панели приборов назад (в сторону рулевого колеса)…
    Отсоединяем колодки жгутов проводов от клавишных выключателей, расположенных на щитке панели приборов,
    …и от блока бортовой системы контроля.
    Снимаем щиток панели приборов.
    Ключом «на 8» отворачиваем саморез нижнего крепления левой стойки кронштейна панели приборов (к кронштейну пола кузова).
    Аналогично отворачиваем саморез нижнего крепления правой стойки.
    Вынимаем из гнезда панели приборов промежуточный корпус центральных сопл системы отопления и вентиляции.
    Ключом «на 8» отворачиваем два самореза верхнего крепления кронштейна (к правой поперечине панели приборов): один справа…
    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели приборов (под блоком рычагов управления отопителем).
    Отводим в сторону кронштейн панели приборов вместе с прикрепленными к нему контроллером и держателями реле и предохранителей системы впрыска топлива.
    Отсоединяем от кронштейна контроллер и держатели реле и предохранителей.
    Снимаем подрулевые переключатели и их соединитель. Снимаем главный цилиндр гидрокорректора фар, выключатель освещения приборов. Отсоединяем колодку жгута проводов выключателя зажигания, колодку жгута проводов блока автомобильной противоугонной системы (АПС) и две колодки проводов индикатора состояния АПС. Снимаем блок рычагов управления отопителем и отсоединяем колодку проводов лампы подсветки переключателя вентилятора отопителя.
    Отвернув болты и гайки крепления рулевой колонки к кузову
    …опускаем рулевую колонку, не отсоединяя ее от шестерни рулевого механизма.
    Крестообразной отверткой отворачиваем саморез левого верхнего…
    …и саморез левого нижнего крепления панели приборов.
    Аналогично отворачиваем саморез правого верхнего…
    …и саморез правого нижнего крепления панели приборов.
    Снимаем «ушки» левой и правой поперечин панели приборов со шпилек крепления рулевой колонки.
    Отводим панель приборов на себя…
    …и отсоединяем колодки двух проводов от плафона освещения вещевого ящика.
    Отсоединяем колодку проводов от выключателя плафона освещения вещевого ящика (выключатель скрыт воздуховодом системы вентиляции и отопления).
    Отсоединяем колодку жгута проводов патрона переносной лампы…
    …и снимаем панель приборов вместе с поперечинами.
    Панель приборов можно снять, не отсоединяя от нее кронштейна.
    Снимаем воздуховоды панели приборов.
    Для снятия накладки панели приборов крестообразной отверткой отворачиваем саморезы:
    …два — на верхней кромке гнезда комбинации приборов,
    …один — изнутри панели приборов с правой стороны,
    …один — с внутренней стороны панели приборов в центре,
    …один — с внутренней стороны гнезда комбинации приборов,
    …два — изнутри панели приборов с левой стороны…
    …и два средних самореза внутри верхнего вещевого ящика.
    Пассатижами отгибаем три язычка крепления накладки:
    …по одному справа и слева (на фото показана левая сторона)…
    …и один — в центре.
    Отсоединяем от панели приборов ее накладку с корпусом верхнего вещевого ящика.
    Для снятия правой (длинной) поперечины панели приборов…
    …отворачиваем два самореза крепления облицовки нижнего вещевого ящика…
    …и снимаем облицовку.
    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна правой поперечины.
    Нижний саморез служит также креплением поперечины.
    …выводим правую поперечину из панели приборов…
    Для снятия левой (короткой) поперечины…
    …крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого крепления (в нише рулевой колонки)…
    …и два самореза левого крепления поперечины.
    Левую поперечину можно снять только вместе с ее кронштейном.
    Для снятия корпуса нижнего вещевого ящика…
    …крестообразной отверткой отворачиваем два самореза в верхней его части…
    …и отсоединяем корпус нижнего вещевого ящика вместе с крышкой от панели приборов.
    Для снятия верхнего вещевого ящика…
    …крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (верхних) внутри верхнего вещевого ящика…
    …и отсоединяем корпус верхнего вещевого ящика от накладки панели приборов.
    Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления петель крышки верхнего вещевого ящика…
    …и отсоединяем крышку вместе с петлями от накладки панели приборов.
    Устанавливаем элементы панели приборов в обратной последовательности.

    Похожие статьи

    Снятие и замена подкрылка передней колесной арки Ваз-2110
    Снятие и замена замка крышки багажника автомобиля ВАЗ-21099
    Замена глушителя Ваз-2109
    Разборка и ремонт корпуса дроссельных заслонок Ваз-2107
    Замена сайлент-блоков поперечины передней подвески Ваз-2110
    Снятие и замена деталей тормозного механизма переднего колеса Ваз-2110
    Снятие стабилизатора поперечной устойчивости Ваз-2110
    Снятие и разборка рулевого механизма Ваз-2110
    Карбюратор Солекс Ваз-2110
    Снятие и разборка двигателя Ваз-2106

    Post navigation

    Популярные статьи

    Разделы сайта

    Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2114/kak-samostoyatelno-snyat-panel-priborov-na-vaz-2114.html, http://vaz2114samara.ru/panel_priborov/panel_priborov_vaz_2114_snyatie.html, http://avtolyubiteli.com/snyatie-paneli-priborov-vaz-2114/

  3. Kagagar Ответить


    На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами. И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:
    • В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
    • В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
    • В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
    • В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
    • В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.
    Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.
    Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.
    Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.
    В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).
    Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

    Схема устройства панели (торпеды) ваз 2114

    Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

    1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки; 2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла; 3 — кронштейн; 4 — заглушка; 5 — корпус пепельницы; 6 и 11 — правая и левая поперечины; 7 и 10 — правый и левый экраны консоли; 8 — щиток панели приборов; 9 — центральный кронштейн.
    Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

    Пошаговая инструкция

    Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.
    1. Снимаем “минусовой” провод от аккумулятора.
    2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.

    3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.

    4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.

    5. Отсоединяем провода от прикуривателя.

    6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.

    7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.

    8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.

    9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.

    10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.

    11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.

    12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.

    13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.

    14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.

    15. Отводим накладку в сторону.

    16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.

    17. Отсоединяем провода от выключателей. Снимаем щиток приборов.

    18. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
    19. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.

    20. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.

    21. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
    22. Отводим кронштейн в сторону.

    23. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.

    24. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.

    25. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.

    26. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.

    27. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.

    28. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов

    29. Снимаем декоративную вставку панели приборов.

    30. Откручиваем световод.

    31. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
    32. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.

    33. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.

    34. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.

    35. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.

    36. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.

    37. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.

    38. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.

    39. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели

    40. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.

    41. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.

    42. Снимаем панель приборов.
    43. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

    Сборка производится в обратном порядке. Процедура довольно сложная и хлопотная, наполненная различными мелочами, поэтому запаситесь временем и терпением.

    Как снять панель приборов ВАЗ-2114 (2115) видео

  4. hvasnpure Ответить














  5. Oghma Ответить

    Панель приборов – это не только десятки всевозможных измерительных приборов и переключателей, но и важнейший декоративный элемент. Поврежденный щиток может серьезно испортить весь внешний вид салона. Но иногда владельцам ВАЗ-2114 все-таки приходится производить разборку с целью устранения каких-либо проблем: замены лампочек, проводки, демонтажа радиатора печки и т. д.
    Важно знать, что ВАЗ устанавливает очень хрупкие крепления на своих автомобилях. Поэтому их очень легко сломать, а значит, отсоединяя от них щиток, нужно быть вдвойне аккуратным. Сегодня поговорим о том, как снять и разобрать панель приборов на ВАЗ -2114, и что следует учесть в ходе работ.

    С чего начать

    Перед началом работы мы рекомендуем тщательно изучить устройство приборной панели. Если вы будете понимать, что и как, тогда вам окажется значительно проще снимать торпеду. Если вы уже ознакомились со строением щитка, можно приступать к работам. Начинать следует с демонтажа экранов. Делается это следующим образом.
    Берем плюсовую отвертку и аккуратно демонтируем три самореза, фиксирующих левый экран. Если у вас есть инструмент с коротким жалом – лучше воспользоваться им, так будет удобнее.
    Выводим нижнюю часть накладки из крепления на кузове.
    Аналогичным образом поступаем и с экраном с правой стороны. Единственная разница, что он фиксируется на 5 саморезов. В ходе работы следует аккуратно придерживать накладку рукой.
    Читайте также: Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114
    Теперь, когда весь крепеж устранен, можно снять экран. Но будьте осторожны, чтобы он не зацепился за провода, которые под ним находятся. Иначе вы можете просто порвать кабели.
    Далее следует отключить массу от АКБ. Это делается с помощью разъединения колодок. Если в машине установлена магнитола – ее нужно отключить от проводки. Если же у вас не установлены никакие звуковые устройства, можно просто извлечь провода (они закрываются с помощью заглушки). Затем отключается прикуриватель и патрон, обеспечивающий подсветку пепельницы.

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *