О каких изменениях в городской жизни свидетельствует первый документ?

13 ответов на вопрос “О каких изменениях в городской жизни свидетельствует первый документ?”

  1. Zuluzshura Ответить

    1. О каких изменениях в город- ской жизни свидетельствует первый документ? 2. Какие слои го родского населения пользовались конкой? Какие не пользова лись и почему? 3. О каких чертах купеческой жизни вы узна- ли из второго документа? 4. Как вы думаете, какие слои насе- ления придерживались подобных традиций? 1документы М. Богословского воспоминаний историка М. из Москва в 1870-1890-х годах первые общественные экипажи n Москве вагоны так называемой конно-железной дороги появились Вагон конки с открытым оимпериа дине 70-х годов куда вели парадной местами на крыше ломо задней площадок уaенькие винтообразные лестницы и ку. да только мужчины, тянули по рельсам допускались рой весьма плохоньких тощих лошадей в порах, которы ми управлял, помахивая кнутом, стоящий на передней площадке кучер, дергавший при посредстве шнура прине- шенный к крыше колокольчик. При подъеме в гору к m ре лошадей, везущих вагон. прицеплялась цутом пара ло шадей с мальчишкою форейтором, одетым в форменное коричневое с светлыми пуговицами пальто, а летом в тем- ную блузу. В особенно трудных и крутых местах прицеп. лялись две пары таких тощих лошадей, их долго и усерд. но нахлестывали и кучер и форейторы, и только после та кого воздействия, сопровождаемого громкими побудитель ными криками и звонками, вагон благополучно поднимал конка была средством сообщения… демократическим В ней ездил преимущественно мелкий московский обыиа- тель. Люди с положением, тем более московская аристо- кратия, на конках не ездили. Правда и то, что aтот спо- соб передвижения был очень медленным. Первоначально проложена была почему-то только одна колея рельсов с разъездами, на которых встречались и разъезжались ваго” ны, идущие в противоположных направлениях. Иногда вагону приходилось очень долго стоять на разъезде в ожи” дании встречного. Вот почему конка, когда надо было спе- шить, была средством передвижения непригодным. Учи теля средних московских учебных заведений ездили на Уроки всегда на извозчиках 2 Сватовство (из мемуаров noэта и. А. Белоусова) Общественная жизнь среди купечества была мало раз вита, купцы, кроме своих лавок и амбаров, трактиров и ресторанов да переrащивания друг у друга. почти не по сынки и общественных местах Потому купечески дочки нравственность которых строго охраня лась стариками, не могли встречаться другом в общественных знакомиться друг местах. поaтому-то в Москве и существовал чуть не целый класс людей, специально нимающихся сватовством Сваи, реже сваты, только тем и жили, что ходили по домам где были женихи невесты: они узнавали всю подноготную и сватали молодых людей друг у друга. Деловой разговор они вели только с отцами и матеря ми женихов и невест, которых родители часто не спраши вали, хотят они жениться и выходить замуж, Главное заключалась равенстве положения и в приданом Если та и другая сторона находили партию подходя щей, то сватовство сразу же принимало деловой характер сваха приносила в дом жениха роспись приданого за не- не стой, каждая роспись по традиции, начиналась такими словами: Роспись приданого В первую очередь Божье иконостас с тремя иконами в серебряных благословение вызолоченных ризах и к ним серебряная лампада Дальше шло описание золотых, серебряных, бриллиан- товых и жемчужных вещей, зимних шуб, причем подроб- но описывалось, на каком межу, с каким воротником чем покрыта каждая шу сколько бархатных шелко вых, шерстяных и ситцевых платьев, какая мебель, с луки; подробно описывалось белье, число дюжин про стынь, на Волочек одеял, сорочек, вплоть до носовых платков Роспись рассматривалась, обсуждалась, происходила буквально торговля: покупатель выторговывал, а продавец твердо держал свою цену Наконец дело с приданым слаживалось, и сватовство шло дальше назначались смотрины, где жених знако- мился с невестой
    –> ЧИТАТЬ ОТВЕТ <--

  2. Black star Ответить

    Опубликовано 30.09.2017 по предмету История от Гость
    1. О каких изменениях в город- ской жизни свидетельствует первый документ? 2. Какие слои го родского населения пользовались конкой? Какие не пользова лись и почему? 3. О каких чертах купеческой жизни вы узна- ли из второго документа? 4. Как вы думаете, какие слои насе- ления придерживались подобных традиций?
    1документы М. Богословского воспоминаний историка М. из Москва в 1870-1890-х годах первые общественные экипажи n Москве вагоны так называемой конно-железной дороги появились Вагон конки с открытым оимпериа дине 70-х годов куда вели парадной местами на крыше ломо задней площадок уaенькие винтообразные лестницы и ку. да только мужчины, тянули по рельсам допускались рой весьма плохоньких тощих лошадей в порах, которы ми управлял, помахивая кнутом, стоящий на передней площадке кучер, дергавший при посредстве шнура прине- шенный к крыше колокольчик. При подъеме в гору к m ре лошадей, везущих вагон. прицеплялась цутом пара ло шадей с мальчишкою форейтором, одетым в форменное коричневое с светлыми пуговицами пальто, а летом в тем- ную блузу. В особенно трудных и крутых местах прицеп. лялись две пары таких тощих лошадей, их долго и усерд. но нахлестывали и кучер и форейторы, и только после та кого воздействия, сопровождаемого громкими побудитель ными криками и звонками, вагон благополучно поднимал конка была средством сообщения… демократическим В ней ездил преимущественно мелкий московский обыиа- тель. Люди с положением, тем более московская аристо- кратия, на конках не ездили. Правда и то, что aтот спо- соб передвижения был очень медленным. Первоначально проложена была почему-то только одна колея рельсов с разъездами, на которых встречались и разъезжались ваго” ны, идущие в противоположных направлениях. Иногда вагону приходилось очень долго стоять на разъезде в ожи” дании встречного. Вот почему конка, когда надо было спе- шить, была средством передвижения непригодным. Учи теля средних московских учебных заведений ездили на Уроки всегда на извозчиках
    2
    Сватовство (из мемуаров noэта и. А. Белоусова) Общественная жизнь среди купечества была мало раз вита, купцы, кроме своих лавок и амбаров, трактиров и ресторанов да переrащивания друг у друга. почти не по сынки и общественных местах Потому купечески дочки нравственность которых строго охраня лась стариками, не могли встречаться другом в общественных знакомиться друг местах. поaтому-то в Москве и существовал чуть не целый класс людей, специально нимающихся сватовством Сваи, реже сваты, только тем и жили, что ходили по домам где были женихи невесты: они узнавали всю подноготную и сватали молодых людей друг у друга. Деловой разговор они вели только с отцами и матеря ми женихов и невест, которых родители часто не спраши вали, хотят они жениться и выходить замуж, Главное заключалась равенстве положения и в приданом Если та и другая сторона находили партию подходя щей, то сватовство сразу же принимало деловой характер сваха приносила в дом жениха роспись приданого за не- не стой, каждая роспись по традиции, начиналась такими словами: Роспись приданого В первую очередь Божье иконостас с тремя иконами в серебряных благословение вызолоченных ризах и к ним серебряная лампада Дальше шло описание золотых, серебряных, бриллиан- товых и жемчужных вещей, зимних шуб, причем подроб- но описывалось, на каком межу, с каким воротником чем покрыта каждая шу сколько бархатных шелко вых, шерстяных и ситцевых платьев, какая мебель, с луки; подробно описывалось белье, число дюжин про стынь, на Волочек одеял, сорочек, вплоть до носовых платков Роспись рассматривалась, обсуждалась, происходила буквально торговля: покупатель выторговывал, а продавец твердо держал свою цену Наконец дело с приданым слаживалось, и сватовство шло дальше назначались смотрины, где жених знако- мился с невестой

  3. Милый Кот Ответить

    1. О каких изменениях в город – ской жизни свидетельствует первый документ? 2. Какие слои го родского населения пользовались конкой? Какие не пользова лись и почему? 3. О каких чертах купеческой жизни вы узна – ли из второго документа? 4. Как вы думаете, какие слои насе – ления придерживались подобных традиций?
    1 документы М. Богословского воспоминаний историка М. из Москва в 1870-1890-х годах первые общественные экипажи n Москве вагоны так называемой конно-железной дороги появились Вагон конки с открытым оимпериа дине 70-х годов куда вели парадной местами на крыше ломо задней площадок уaенькие винтообразные лестницы и ку. да только мужчины, тянули по рельсам допускались рой весьма плохоньких тощих лошадей в порах, которы ми управлял, помахивая кнутом, стоящий на передней площадке кучер, дергавший при посредстве шнура прине – шенный к крыше колокольчик. При подъеме в гору к m ре лошадей, везущих вагон. прицеплялась цутом пара ло шадей с мальчишкою форейтором, одетым в форменное коричневое с светлыми пуговицами пальто, а летом в тем – ную блузу. В особенно трудных и крутых местах прицеп. лялись две пары таких тощих лошадей, их долго и усерд. но нахлестывали и кучер и форейторы, и только после та кого воздействия, сопровождаемого громкими побудитель ными криками и звонками, вагон благополучно поднимал конка была средством сообщения … демократическим В ней ездил преимущественно мелкий московский обыиа – тель. Люди с положением, тем более московская аристо – кратия, на конках не ездили. Правда и то, что aтот спо – соб передвижения был очень медленным. Первоначально проложена была почему-то только одна колея рельсов с разъездами, на которых встречались и разъезжались ваго” ны, идущие в противоположных направлениях. Иногда вагону приходилось очень долго стоять на разъезде в ожи” дании встречного. Вот почему конка, когда надо было спе – шить, была средством передвижения непригодным. Учи теля средних московских учебных заведений ездили на Уроки всегда на извозчиках
    2
    Сватовство (из мемуаров noэта и. А. Белоусова) Общественная жизнь среди купечества была мало раз вита, купцы, кроме своих лавок и амбаров, трактиров и ресторанов да переrащивания друг у друга. почти не по сынки и общественных местах Потому купечески дочки нравственность которых строго охраня лась стариками, не могли встречаться другом в общественных знакомиться друг местах. поaтому-то в Москве и существовал чуть не целый класс людей, специально нимающихся сватовством Сваи, реже сваты, только тем и жили, что ходили по домам где были женихи невесты: они узнавали всю подноготную и сватали молодых людей друг у друга. Деловой разговор они вели только с отцами и матеря ми женихов и невест, которых родители часто не спраши вали, хотят они жениться и выходить замуж, Главное заключалась равенстве положения и в приданом Если та и другая сторона находили партию подходя щей, то сватовство сразу же принимало деловой характер сваха приносила в дом жениха роспись приданого за не – не стой, каждая роспись по традиции, начиналась такими словами: Роспись приданого В первую очередь Божье иконостас с тремя иконами в серебряных благословение вызолоченных ризах и к ним серебряная лампада Дальше шло описание золотых, серебряных, бриллиан – товых и жемчужных вещей, зимних шуб, причем подроб – но описывалось, на каком межу, с каким воротником чем покрыта каждая шу сколько бархатных шелко вых, шерстяных и ситцевых платьев, какая мебель, с луки; подробно описывалось белье, число дюжин про стынь, на Волочек одеял, сорочек, вплоть до носовых платков Роспись рассматривалась, обсуждалась, происходила буквально торговля: покупатель выторговывал, а продавец твердо держал свою цену Наконец дело с приданым слаживалось, и сватовство шло дальше назначались смотрины, где жених знако – мился с невестой

  4. BlockToster Ответить

    1. О каких изменениях в город- ской жизни свидетельствует первый документ? 2. Какие слои го родского населения пользовались конкой? Какие не пользова лись и почему? 3. О каких чертах купеческой жизни вы узна- ли из второго документа? 4. Как вы думаете, какие слои насе- ления придерживались подобных традиций?
    1документы М. Богословского воспоминаний историка М. из Москва в 1870-1890-х годах первые общественные экипажи n Москве вагоны так называемой конно-железной дороги появились Вагон конки с открытым оимпериа дине 70-х годов куда вели парадной местами на крыше ломо задней площадок уaенькие винтообразные лестницы и ку. да только мужчины, тянули по рельсам допускались рой весьма плохоньких тощих лошадей в порах, которы ми управлял, помахивая кнутом, стоящий на передней площадке кучер, дергавший при посредстве шнура прине- шенный к крыше колокольчик. При подъеме в гору к m ре лошадей, везущих вагон. прицеплялась цутом пара ло шадей с мальчишкою форейтором, одетым в форменное коричневое с светлыми пуговицами пальто, а летом в тем- ную блузу. В особенно трудных и крутых местах прицеп. лялись две пары таких тощих лошадей, их долго и усерд. но нахлестывали и кучер и форейторы, и только после та кого воздействия, сопровождаемого громкими побудитель ными криками и звонками, вагон благополучно поднимал конка была средством сообщения… демократическим В ней ездил преимущественно мелкий московский обыиа- тель. Люди с положением, тем более московская аристо- кратия, на конках не ездили. Правда и то, что aтот спо- соб передвижения был очень медленным. Первоначально проложена была почему-то только одна колея рельсов с разъездами, на которых встречались и разъезжались ваго” ны, идущие в противоположных направлениях. Иногда вагону приходилось очень долго стоять на разъезде в ожи” дании встречного. Вот почему конка, когда надо было спе- шить, была средством передвижения непригодным. Учи теля средних московских учебных заведений ездили на Уроки всегда на извозчиках
    2
    Сватовство (из мемуаров noэта и. А. Белоусова) Общественная жизнь среди купечества была мало раз вита, купцы, кроме своих лавок и амбаров, трактиров и ресторанов да переrащивания друг у друга. почти не по сынки и общественных местах Потому купечески дочки нравственность которых строго охраня лась стариками, не могли встречаться другом в общественных знакомиться друг местах. поaтому-то в Москве и существовал чуть не целый класс людей, специально нимающихся сватовством Сваи, реже сваты, только тем и жили, что ходили по домам где были женихи невесты: они узнавали всю подноготную и сватали молодых людей друг у друга. Деловой разговор они вели только с отцами и матеря ми женихов и невест, которых родители часто не спраши вали, хотят они жениться и выходить замуж, Главное заключалась равенстве положения и в приданом Если та и другая сторона находили партию подходя щей, то сватовство сразу же принимало деловой характер сваха приносила в дом жениха роспись приданого за не- не стой, каждая роспись по традиции, начиналась такими словами: Роспись приданого В первую очередь Божье иконостас с тремя иконами в серебряных благословение вызолоченных ризах и к ним серебряная лампада Дальше шло описание золотых, серебряных, бриллиан- товых и жемчужных вещей, зимних шуб, причем подроб- но описывалось, на каком межу, с каким воротником чем покрыта каждая шу сколько бархатных шелко вых, шерстяных и ситцевых платьев, какая мебель, с луки; подробно описывалось белье, число дюжин про стынь, на Волочек одеял, сорочек, вплоть до носовых платков Роспись рассматривалась, обсуждалась, происходила буквально торговля: покупатель выторговывал, а продавец твердо держал свою цену Наконец дело с приданым слаживалось, и сватовство шло дальше назначались смотрины, где жених знако- мился с невестой

  5. Fodi Ответить

    Опубликовано в категории История, 11.06.2018
    >> < <
    1. О каких изменениях в город- ской жизни свидетельствует первый документ? 2. Какие слои го родского населения пользовались конкой? Какие не пользова лись и почему? 3. О каких чертах купеческой жизни вы узна- ли из второго документа? 4. Как вы думаете, какие слои насе- ления придерживались подобных традиций?
    1документы М. Богословского воспоминаний историка М. из Москва в 1870-1890-х годах первые общественные экипажи n Москве вагоны так называемой конно-железной дороги появились Вагон конки с открытым оимпериа дине 70-х годов куда вели парадной местами на крыше ломо задней площадок уaенькие винтообразные лестницы и ку. да только мужчины, тянули по рельсам допускались рой весьма плохоньких тощих лошадей в порах, которы ми управлял, помахивая кнутом, стоящий на передней площадке кучер, дергавший при посредстве шнура прине- шенный к крыше колокольчик. При подъеме в гору к m ре лошадей, везущих вагон. прицеплялась цутом пара ло шадей с мальчишкою форейтором, одетым в форменное коричневое с светлыми пуговицами пальто, а летом в тем- ную блузу. В особенно трудных и крутых местах прицеп. лялись две пары таких тощих лошадей, их долго и усерд. но нахлестывали и кучер и форейторы, и только после та кого воздействия, сопровождаемого громкими побудитель ными криками и звонками, вагон благополучно поднимал конка была средством сообщения… демократическим В ней ездил преимущественно мелкий московский обыиа- тель. Люди с положением, тем более московская аристо- кратия, на конках не ездили. Правда и то, что aтот спо- соб передвижения был очень медленным. Первоначально проложена была почему-то только одна колея рельсов с разъездами, на которых встречались и разъезжались ваго” ны, идущие в противоположных направлениях. Иногда вагону приходилось очень долго стоять на разъезде в ожи” дании встречного. Вот почему конка, когда надо было спе- шить, была средством передвижения непригодным. Учи теля средних московских учебных заведений ездили на Уроки всегда на извозчиках
    2
    Сватовство (из мемуаров noэта и. А. Белоусова) Общественная жизнь среди купечества была мало раз вита, купцы, кроме своих лавок и амбаров, трактиров и ресторанов да переrащивания друг у друга. почти не по сынки и общественных местах Потому купечески дочки нравственность которых строго охраня лась стариками, не могли встречаться другом в общественных знакомиться друг местах. поaтому-то в Москве и существовал чуть не целый класс людей, специально нимающихся сватовством Сваи, реже сваты, только тем и жили, что ходили по домам где были женихи невесты: они узнавали всю подноготную и сватали молодых людей друг у друга. Деловой разговор они вели только с отцами и матеря ми женихов и невест, которых родители часто не спраши вали, хотят они жениться и выходить замуж, Главное заключалась равенстве положения и в приданом Если та и другая сторона находили партию подходя щей, то сватовство сразу же принимало деловой характер сваха приносила в дом жениха роспись приданого за не- не стой, каждая роспись по традиции, начиналась такими словами: Роспись приданого В первую очередь Божье иконостас с тремя иконами в серебряных благословение вызолоченных ризах и к ним серебряная лампада Дальше шло описание золотых, серебряных, бриллиан- товых и жемчужных вещей, зимних шуб, причем подроб- но описывалось, на каком межу, с каким воротником чем покрыта каждая шу сколько бархатных шелко вых, шерстяных и ситцевых платьев, какая мебель, с луки; подробно описывалось белье, число дюжин про стынь, на Волочек одеял, сорочек, вплоть до носовых платков Роспись рассматривалась, обсуждалась, происходила буквально торговля: покупатель выторговывал, а продавец твердо держал свою цену Наконец дело с приданым слаживалось, и сватовство шло дальше назначались смотрины, где жених знако- мился с невестой

  6. COHABU Ответить

    Первые общественные экипажи в Москве — вагоны так называемой конно-железной дороги — появились в середине 70-х годов… Вагон конки с открытым «империалом», т. е. местами на крыше, куда вели с парадной и задней площадок узенькие винтообразные лестницы и куда допускались только мужчины, тянули по рельсам парой весьма плохоньких тощих лошадей в шорах, которыми управлял, помахивая кнутом, стоящий на передней площадке кучер, дергавший при посредстве шнура привешенный к крыше колокольчик. При подъеме в гору к паре лошадей, везущих вагон, прицеплялась цугом пара лошадей с мальчишкою-форейтором, одетым в форменное коричневое с светлыми пуговицами пальто, а летом в темную блузу. В особенно трудных и крутых местах прицеплялись две пары таких тощих лошадей, их долго и усердно нахлестывали и кучер и форейторы, и только после такого воздействия, сопровождаемого громкими побудительными криками и звонками, вагон благополучно поднимался в гору…
    Конка была средством сообщения… демократическим. В ней ездил преимущественно мелкий московский обыватель. Люди с положением, тем более московская аристократия, на конках не ездили. Правда и то, что этот способ передвижения был очень медленным. Первоначально проложена была почему-то только одна колея рельсов с разъездами, на которых встречались и разъезжались вагоны, идущие в противоположных направлениях. Иногда вагону приходилось очень долго стоять на разъезде в ожидании встречного. Вот почему конка, когда надо было спешить, была средством передвижения непригодным. Учителя средних московских учебных заведений ездили на уроки всегда на извозчиках.

    Сватовство (из мемуаров поэта И. А. Белоусова)

    Общественная жизнь среди купечества была мало развита. Купцы, кроме своих лавок и амбаров, трактиров и ресторанов да перегащивания друг у друга, почти не появлялись в общественных местах, а потому купеческие сынки и дочки, нравственность которых строго охранялась стариками, не могли встречаться и знакомиться друг с другом в общественных местах, поэтому-то в Москве и существовал чуть не целый класс людей, специально занимающихся сватовством.
    Свахи, реже сваты, только тем и жили, что ходили по домам, где были женихи и невесты; они узнавали всю подноготную и сватали молодых людей друг у друга…
    Деловой разговор они вели только с отцами и матерями женихов и невест, которых родители часто не спрашивали, хотят они жениться и выходить замуж, — главное заключалось в равенстве положения и в приданом.
    Если та и другая сторона находили партию подходящей, то сватовство сразу же принимало деловой характер и сваха приносила в дом жениха роспись приданого за невестой. Каждая роспись, по традиции, начиналась такими словами: «Роспись приданого. В первую очередь — Божье благословение: иконостас с тремя иконами в серебряных вызолоченных ризах и к ним серебряная лампада…»
    Дальше шло описание золотых, серебряных, бриллиантовых и жемчужных вещей, зимних шуб, причем подробно описывалось, на каком меху, с каким воротником и чем покрыта каждая шуба, сколько бархатных, шелковых, шерстяных и ситцевых платьев, какая мебель, сундуки; подробно описывалось белье, число дюжин простынь, наволочек, одеял, сорочек, вплоть до носовых платков.
    Роспись рассматривалась, обсуждалась, происходила буквально торговля: покупатель выторговывал, а продавец твердо держал свою цену.
    Наконец дело с приданым слаживалось, и сватовство шло дальше — назначались смотрины, где жених знакомился с невестой…
    Вопросы к документам
    1. О каких изменениях в городской жизни свидетельствует первый документ? 2. Какие слои городского населения пользовались конкой? Какие не пользовались и почему? 3. О каких чертах купеческой жизни вы узнали из второго документа? 4. Как вы думаете, какие слои населения придерживались подобных традиций?

  7. Visar Ответить

    1. о каких изменениях в город- ской жизни свидетельствует первый документ? 2. какие слои го родского населения пользовались конкой? какие не пользова лись и почему? 3. о каких чертах купеческой жизни вы узна- ли из второго документа? 4. как вы думаете, какие слои насе- ления придерживались подобных традиций? 1документы м. богословского воспоминаний м. из москва в 1870-1890-х годах первые общественные экипажи n москве вагоны так называемой конно-железной дороги появились вагон конки с открытым оимпериа дине 70-х годов куда вели парадной местами на крыше ломо задней площадок уaенькие винтообразные лестницы и ку. да только мужчины, тянули по рельсам допускались рой весьма плохоньких тощих лошадей в порах, которы ми , кнутом, стоящий на передней площадке кучер, дергавший при посредстве шнура прине- шенный к крыше колокольчик. при подъеме в гору к m ре лошадей, везущих вагон. прицеплялась цутом пара ло шадей с мальчишкою форейтором, одетым в форменное коричневое с светлыми пуговицами пальто, а летом в тем- ную блузу. в особенно трудных и крутых местах прицеп. лялись две пары таких тощих лошадей, их долго и усерд. но нахлестывали и кучер и форейторы, и только после та кого воздействия, сопровождаемого громкими побудитель ными криками и звонками, вагон благополучно поднимал конка была средством демократическим в ней ездил преимущественно мелкий московский обыиа- тель. люди с положением, тем более московская аристо- кратия, на конках не ездили. правда и то, что aтот спо- соб передвижения был медленным. первоначально проложена была почему-то только одна колея рельсов с , на которых встречались и разъезжались ваго” ны, идущие в противоположных направлениях. иногда вагону приходилось долго стоять на разъезде в ожи” дании встречного. вот почему конка, когда надо было спе- шить, была средством передвижения непригодным. учи теля средних московских учебных заведений ездили на уроки всегда на извозчиках 2 сватовство (из мемуаров noэта и. а. белоусова) общественная жизнь среди купечества была мало раз вита, купцы, кроме своих лавок и амбаров, трактиров и ресторанов да переrащивания друг у друга. почти не по сынки и общественных местах потому купечески дочки нравственность которых строго охраня лась стариками, не могли встречаться другом в общественных знакомиться друг местах. поaтому-то в москве и существовал чуть не целый класс людей, специально нимающихся сватовством сваи, реже сваты, только тем и жили, что ходили по домам где были женихи невесты: они узнавали всю подноготную и сватали молодых людей друг у друга. деловой разговор они вели только с отцами и матеря ми женихов и невест, которых родители часто не спраши вали, хотят они жениться и выходить замуж, главное заключалась равенстве положения и в приданом если та и другая сторона находили партию подходя щей, то сватовство сразу же принимало деловой характер сваха приносила в дом жениха роспись приданого за не- не стой, каждая роспись по традиции, начиналась такими словами: роспись приданого в первую очередь божье иконостас с тремя иконами в серебряных благословение ризах и к ним серебряная лампада дальше шло описание золотых, серебряных, бриллиан- товых и жемчужных вещей, зимних шуб, причем подроб- но описывалось, на каком межу, с каким воротником чем покрыта каждая шу сколько бархатных шелко вых, шерстяных и ситцевых платьев, какая мебель, с луки; подробно описывалось белье, число дюжин про стынь, на волочек одеял, сорочек, вплоть до носовых платков роспись рассматривалась, обсуждалась, происходила буквально торговля: покупатель выторговывал, а продавец твердо держал свою цену наконец дело с приданым слаживалось, и сватовство шло дальше назначались смотрины, где жених знако- мился с невестой

  8. Manadar Ответить

    Проанализируйте представленные ниже факты и документы, запишите ответы на вопросы и выполните задание.
    29 июля 1942 г. Президиум Верховного Совета СССР учредил новые ордена: Суворова 1, 2 и 3-й степени; Кутузова 1-й и 2-й степени; Александра Невского.
    8 февраля 1943 г. был учрежден орден Кутузова 3-й степени. 10 октября 1943 г.— орден Богдана Хмельницкого 1, 2 и 3-й степени.
    3 марта 1944 г.— ордена Ушакова 1-й и 2-й степени; Нахи- мова 1-й и 2-й степени.
    6 января 1943 г. были введены погоны для офицеров Красной Армии; 15 февраля — для личного состава ВМФ.
    18 сентября 1941 г. приказом наркома обороны № 308 в соответствии с решением Ставки Верховного Главнокомандования 100, 127, 153 и 161-я стрелковые дивизии, отличившиеся в боях под Ельней, были переименованы в 1, 2, 3 и 4-ю гвардейские стрелковые дивизии.
    21 мая 1942 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР для военнослужащих гвардейских частей и соединений были введены гвардейские звания, установлен нагрудный знак; в июне 1943 г. были утверждены гвардейские Красные знамена.
    В мае 1943 г. был распущен Коминтерн.
    Из выступления И. В. Сталина на торжественном заседании Моссовета, посвященном 24-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции
    6 ноября 1941 г.
    И эти люди, лишенные совести и чести, люди с моралью животных, имеют наглость призывать к уничтожению великой русской нации, нации Плеханова и Ленина, Белинского и Чернышевского, Пушкина и Толстого, Глинки и Чайковского, Горького и Чехова, Сеченова и Павлова, Репина и Сурикова, Суворова и Кутузова!
    Из речи И. В. Сталина на параде Красной Армии на Красной площади в Москве. 7 ноября 1941 г.
    Война, которую вы ведете, есть война освободительная, война справедливая. Пусть вдохновляет вас в этой войне мужественный образ наших великих предков — Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьмы Минина, Дмитрия Пожарского, Александра Суворова, Михаила Кутузова! Пусть осенит вас победоносное знамя великого Ленина. Да здравствует наша славная Родина, ее свобода, ее не- зависимость!
    Из дневника журналиста Н. К. Вержбицкого
    17 ноября 1941 г.
    Из сегодняшней передовицы «Правды»: «Все силы на защиту Москвы! …Москва — святой город для каждого русского!» Взываем к чувству русского патриотизма, когда стало очень тяжело. О нем совсем было забыто в годы относительного благополучия.
    9 декабря 1941 г.
    По радио звучала симфония Чайковского «1812 год», которая была запрещена 24 года, ибо в ней есть царский гимн «Коль славен…».
    24 декабря 1941 г.
    Московский музей Л. Толстого на станции метро «Охотный ряд» открыл выставку «Героизм и патриотизм русского народа»… Огромным спросом пользуется книга академика Тарле «Наполеон».
    О каких изменениях в идеологии Советского государства свидетельствуют представленные факты и документы?
    Как вы думаете, почему были внесены подобные идеологические коррективы?
    Составьте краткий план-проспект доклада по теме “Изменения отношения властей к понятию “патриотизм” в связи с войной с нацистской Германией”.

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *