Как снять печку на фольксваген пассат б3 видео?

6 ответов на вопрос “Как снять печку на фольксваген пассат б3 видео?”

  1. / смотри и завидуй. ©/ Ответить

    2 А) Подняв оба сидения задних кресел, торцевым шестигранным ключом откручиваем болты крепления к кузову.
    Фото 2

    2Б) Удаляем сидения из салона.
    3. Ремни безопасности. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
    Подцепив отверткой снять пластик. заглушку с граней болта, ключом на №17 открутить болты, на левом и правом пороге.
    Фото 3

    4. НАКЛАДКИ ПОРОГОВ. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
    Накладки порогов снимаются без применения инструмента. Кончики пальцев засунуть под нижний край накладки (у паласа) и чуть оттянуть от порога, а ладонями резко надавить на верхнюю плоскость накладки. Слышен щелчок, так по всей длине накладки порога. Демонтировав накладки левого и правого порога удаляем их из салона.
    5. Рычаг открывания капота. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
    Открутить два самореза крепления рычага открывания капота (капот открыт). Затем, не сложно, отсоединить трос от рычага. Рычаг удалить.
    Фото 5

    Фото 5а

    6. Левый «бардачок». Открутить 4 винта крепления левого «бардачка» или «надколенная перегородка левая». Снять ее, с ней снимется еще плоская пластиковая панель в поролоне. Удалить их.
    Фото 6

    7. Правый « бардачок». Открутить 4 винта крепления правого «бардачка» или перчаточного ящика. Удалить бардачок, не забывая отключить разъем подсветки (если есть).
    Фото 7

    8. Левая и Правая Щечки. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
    Желательно при снятии напольного покрытия. Открутить по одному саморезу на левой (где была установлена ручка открывания капота) и правой щечке, Вообще они называются – «нижняя накладка передней стойки и дверного проема».
    Фото 8

    Аккуратно, не калеча, щечки-накладки (каждая закреплена еще на одной пружинной скобе, вставленной в кузов) снимаем их. Щечки- накладки удаляем и в сторону.
    Фото 8а

    9. Центральная консоль. Задняя и передняя часть. Внимание – Вариантов исполнения и крепления Центральной консоли несколько, описываю только мой авто.
    Фото 9

    9 А) Рычаг стояночного тормоза. Поднять рычаг стояночного (ручного) тормоза вверх (поставить авто на ручник). Снять (потянув вперед) с рычага стояночного (ручного) тормоза рукоять. Затем стянуть (потянув вперед) декоративный пластиковый кожух.
    Фото 9а.

    9 Б) Пепельница задняя. Вынуть пепельницу для задних пассажиров, открутить два винта под ней.
    Фото 9б.

    9 В) Задняя часть центральной консоли. Осторожно – не повредив патрон с лампой подсветки пепельницы (если есть), предварительно открутив два винта под снятой пепельницей. Снять (потянув к заднему креслу) заднюю часть центральной консоли.
    Фото 9в

    9 Г) Рукоять КПП. Открутить (против часовой стрелки) рукоять перекл. Передач (мех. КПП.)
    9 Д) Декор рукояти КПП. Аккуратно подцепив плоской отверткой, снять декор. обрамление рукояти переключения передач.
    Фото 9д

    9 Е) Пластиковые гайки передней консоли. Под декоративной накладкой рычага перекл. Передач хорошо видны две пластиковые гайки. Открутить их (головка на 10), две пластиковые гайки, они крепят переднюю часть центральной консоли.
    Фото 9е

    9 Ж) Саморезы передней консоли. Открутить 1 саморез слева
    Фото 9ж

    и 1справа центр. консоли.
    Фото 9жж

    Потянув переднюю консоль назад, получить доступ к разъемам прикуривателя и подсветки консоли (если есть, отключить и этот разъем). Снять центральную консоль.
    10. Центральные опоры торпеды. Сняв переднюю, часть центральной консоли, получаем доступ к центральным опорам торпеды. Открутив (ключ № 8) по 3 болта на каждой стойке(1- сверху, 2- снизу) откладываем крепеж и сами стойки, в сторону.
    Фото 10

    11. Работа под педалями. Необходимо обеспечить хорошее освещение.
    Задача открутить декоративные пластиковые гайки и ограничитель хода педали газа.
    Фото 11

    11 А) Если надо снять и паласы, и торпеду открутить все 5 точек крепления.
    Если надо снять только торпеду, открутить 2 и 3 точки крепления.
    Фото 11а

    11 Б) открутив, аккуратно потянуть и снять декоративную защиту промежуточного вала. Обязательно выполнить этот пункт, прежде чем перейти к следующему.
    Фото 11б

    11В) Над педалями газа и тормоза закреплена пластиковая защитная панель, обклеенная поролоном, состоящая из двух разъемных частей. Расположена она неудобно, закреплена хитро. Сначала необходимо открутить три самореза и снять, потянув на себя, затем опустив вниз первую часть панели.
    Фото 11 в

    Затем, давя отверткой, на стопорный язычок потянуть на себя вторую часть пласт. панели.
    Внимание: при обратной сборке обязательно, сначала установить эту панель и только затем крепить декоративную защиту промежуточного вала с универсальными шарнирами, описанную в пункте 11б.
    Вышеописанные элементы салона после демонтажа.
    Фото 11 вв

    Существует еще точка крепления паласа, над ногами пассажира, которую необходимо демонтировать, этот пластиковый пистон сидит крепко, просто надо его грамотно потянуть на себя, он выйдет.
    Фото 11 ввв

    12. Руль и, под ним, комбинированный переключатель рулевой колонки.
    Ключ зажигания обязательно должен быть вынут, а руль повернут до щелчка противоугонного положения.
    12 А) Открутив шестигранным торцевым ключом сзади руля два болта крепления подушки безопасности (AIRBAG), чуть приподнимаем подушку и, отключив разъем (он просто вытаскивается), снимаем её.
    Фото 12а

    12 Б) Открутив снизу крестовой отверткой, два самореза и опустив серворуль вниз, разъединив две половинки и снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
    Фото 12 б

    12 В) Сняв красную пластиковую пластину с надписями (на фото отмечена – красным) и аккуратно отогнув плоский провод с разъемом подушки безопасности (синим), головкой на 24 откручиваем центральную гайку (желтым) крепления руля.
    Фото 12 в

    12 Г) Прежде чем снимать руль поставить метку на руле относительно, какой либо ориентира, это облегчит точную установку руля на свое место.
    12 Д) Обязательно отключив разъем плоского провода(AIRBAG) идущего снизу руля, по рулевой колонке. Это фото снизу, слева руля.
    Фото 12 д

    Только после этого снимаем руль.
    12 Е) Отсоединив 4 разъема (два слева и два справа) от комбинированного переключателя, который стоит сразу за рулем
    Фото 12е

    и, открутив три винта его крепления, снимаем этот узел.
    Фото 12 ее

    13.Панель приборов «торпеда». Начинаем разбирать.
    13А) Аккуратно, поддев отверткой, снимаем все верхние сопла подачи воздуха, расположенные на «торпеде». Их 4 штуки, 2 шт. в центре, 1 слева и 1 справа.
    Фото 13 а

    13 Б) Сдвинув вправо, подпружиненный крепеж, комбинации включения и регулировки внешнего освещения и внутренней подсветки, вынимаем этот узел, потянув на себя.
    Фото 13 б

    13 В) Отключив два разъема, узел в сторону.
    Фото 13 в

    13Г) Снимаем декоративную панель, закрывающую диагностический разъем.
    Фото 13 г

    13Д) Снимаем магнитолу, не забыв отключить разъемы, (на заводе устанавливается несколько моделей магнитол).
    Снимаем все выключатели и контрольные лампы, расположенные под магнитолой (отключив разъемы).
    Подцепив отверткой, снимаем декор. накладку панели ручек управления отопления и вентиляции.
    Фото 13 д

    13 Е) Открутив, крестовой отверткой, 6 винтов крепления, снимаем «центральную накладку» торпеды, над рулевой колонкой, а за ней декоративное обрамление спидометра – «комбинации приборов».
    Фото 13 е

    13 Ж) Открутив, еще 4 крестовых винта, вокруг ручек панели управления отопления- вентиляции
    Фото 13 ж

    и 2 снизу этой панели. Правый- 1, из винтов виден хорошо, а левый-2 винт скрыт за разъемом подсветки пепельницы (аккуратно отогнув провод этого разъема, открутить левый винт, затем очень осторожно снять хрупкую – оргстекло, подсветку пепельницы и отключив от неё разъём, удалить. Затем снять «центральную накладку», над центральной консолью.
    Фото 13 жж

    13 з) Внимательно осмотрев, весь ли крепеж откручен. Не торопясь, вынимаем плотно сидящую в воздуховоде накладку крайнего левого сопла.
    Фото 13з

    Далее. Откручиваем винт (красный) и поддев отверткой два усика (синие), снимаем накладку крайнего правого сопла.
    Фото 13 зз

    13 И) Открутим, слева и справа, спидометра = «комбинации приборов», 2 крестовых винта. Помощник, под капотом, осторожно тащит трос спидометра (трос подпружинен и выходит на 3-3,5см) на себя, а вы, из салона, осторожно потянув сначала верх спидометра «комбинации приборов», а затем и низ, вытаскиваете этот узел. Отсоединив разъем, сзади этого узла, снимаете его.
    Фото 13и

    13 ИИ) ВНИМАНИЕ. Если торпеда снимается впервые, необходимо сверлом и дрелью удалить заклепку, место отмечено сине-красным цветом. Затем, отогнув пластик, вывести жгуты проводов из захвата, опустив вниз.
    Фото 13 ии

    13 К) Над правым бардачком, ранее нами снятым, заглянув снизу, под торпеду, по середине подушки безопасности переднего пассажира, необходимо найти и разъединить разъем (синего цвета). Это разъем, ранее упомянутой подушки безопасности, которую мы снимем вместе с «торпедой». На фото место разъема отмечено красной стрелкой, а точками провод этого разъема.
    Фото 13к

  2. VideoAnswer Ответить

  3. VideoAnswer Ответить

  4. VideoAnswer Ответить

  5. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *