Как установить зажигание на газ 53 видео?

9 ответов на вопрос “Как установить зажигание на газ 53 видео?”

  1. Stonecaster Ответить


    Система зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307 — батарейная, бесконтактная транзисторная с напряжением в первичной цепи 12В, состоит из источников электрического тока, катушки зажигания, добавочного резистора, коммутатора, распределителя зажигания, свечей зажигания, наконечников свечей, выключателя зажигания и проводов низкого и высокого напряжения.
    Установка выполняется по меткам следующим образом:
    1. Сначала нужно поршень на первом цилиндре выставить в ВМТ и совместить метку указателя установки с меткой на шкиве коленчатого вала.
    2. Далее коленвал нужно поворачивать против движения часовой стрелки до совпадения риски 9 на указателе и метки на его шкиве.

    3. Затем нужно ослабить болт верхней пластины корректора, благодаря которому она крепится к прерывателю.
    4. Далее нужно подключить один провод контрольки к кузову авто (массе) и второй к клемме прерывателя. После включения зажигания прерыватель следует медленно поворачивать до момента, как засветится контролька. Это говорит о том, что контакты начали размыкаться.
    5. Теперь нужно затянуть крепежный болт прерывателя и установить крышку и ротор. На участке, противоположном тому, на котором устанавливалась пластина ротора, нужно присоединить высоковольтный провод к свече на 1-м цилиндре. Оставшиеся провода присоединяются к свечам цилиндров, согласно порядка, в котором они работают: 1-5-4-2-6-3-7-8.

    Выставлять момент зажигания ГАЗ-53 нужно точно, так как при отклонениях падает мощность мотора и повышается расход топлива. Кроме того, возможно прогорание клапанов, поршней, пробои в прокладке ГБЦ и другие неполадки, связанные с детонацией.
    Поэтому окончательная регулировка выполняется на работающем двигателе, который прогревается до температуры ОЖ в пределах 80 — 90 градусов. При работающем на холостых оборотах двигателе нужно гаечным ключом на «10» ослабить крепеж трамблера, чтобы его можно было провернуть. Слегка провернув трамблер против хода часовой стрелки, затягиваем болт крепления.
    Нажимая на газ, как работает силовой агрегат. Если слышен «звон пальцев», то есть возникает детонация, проворачиваем трамблер по часовой стрелке в обратном направлении. Путем проб и ошибок устанавливаем нужный угол опережения.
    Проверка делается на движущемся транспортном средстве. При стабильной работе силового агрегата настройка больше не нужна.
    Порой трамблер отодвинут в крайнее положение, а регулировки не хватило. В этом случае нужно проконтролировать положение привода трамблера относительно двигателя.
    Выполняется проверка на неработающем моторе:
    1. Сначала выставляются метки на переднем шкиве коленвала. Они должны совпадать на 1-м и 6-м цилиндрах. Чтобы не совершить ошибку, лучше снять крышку клапанов с первых 4-х цилиндров и проверить клапана. При правильном положении меток клапана в 1-м цилиндре будут свободными.
    2. Сняв трамблер осматриваем, как установлен привод. Если он расположен параллельно мотору, то необходима его замена или ремонт, регулировка, в этом случае, не поможет.
    3. Если положение привода неправильное, нужно открутить гайку крепления и снять деталь.
    4. После того, как привод будет полностью установлен на свое место, нужно проверить, чтобы канавка под трамблер шла параллельно ДВС (по ходу движения машины), а небольшой участок втулки на трамблере смотрел на 4-й и 8-й цилиндры (в сторону водителя). Опытным путем нужно добиться правильного положения привода распределителя.

  2. Mogore Ответить

    Установка выполняется по меткам следующим образом:
    Сначала нужно поршень на первом цилиндре выставить в ВМТ и совместить метку указателя установки с меткой на шкиве коленчатого вала.
    Далее коленвал нужно поворачивать против движения часовой стрелки до совпадения риски 9 на указателе и метки на его шкиве.
    Затем нужно ослабить болт верхней пластины корректора, благодаря которому она крепится к прерывателю.
    Далее нужно подключить один провод контрольки к кузову авто (массе) и второй к клемме прерывателя. После включения зажигания прерыватель следует медленно поворачивать до момента, как засветится контролька. Это говорит о том, что контакты начали размыкаться.
    Теперь нужно затянуть крепежный болт прерывателя и установить крышку и ротор. На участке, противоположном тому, на котором устанавливалась пластина ротора, нужно присоединить высоковольтный провод к свече на 1-м цилиндре. Оставшиеся провода присоединяются к свечам цилиндров, согласно порядка, в котором они работают: 1-5-4-2-6-3-7-8.

    Выставлять момент зажигания ГАЗ-53 нужно точно, так как при отклонениях падает мощность мотора и повышается расход топлива. Кроме того, возможно прогорание клапанов, поршней, пробои в прокладке ГБЦ и другие неполадки, связанные с детонацией.
    Поэтому окончательная регулировка выполняется на работающем двигателе, который прогревается до температуры ОЖ в пределах 80 — 90 градусов. При работающем на холостых оборотах двигателе нужно гаечным ключом на «10» ослабить крепеж трамблера, чтобы его можно было провернуть. Слегка провернув трамблер против хода часовой стрелки, затягиваем болт крепления.
    Нажимая на газ, как работает силовой агрегат. Если слышен «звон пальцев», то есть возникает детонация, проворачиваем трамблер по часовой стрелке в обратном направлении. Путем проб и ошибок устанавливаем нужный угол опережения.
    Проверка делается на движущемся транспортном средстве. При стабильной работе силового агрегата настройка больше не нужна.
    Порой трамблер отодвинут в крайнее положение, а регулировки не хватило. В этом случае нужно проконтролировать положение привода трамблера относительно двигателя.
    Выполняется проверка на неработающем моторе:
    Сначала выставляются метки на переднем шкиве коленвала. Они должны совпадать на 1-м и 6-м цилиндрах. Чтобы не совершить ошибку, лучше снять крышку клапанов с первых 4-х цилиндров и проверить клапана. При правильном положении меток клапана в 1-м цилиндре будут свободными.
    Сняв трамблер осматриваем, как установлен привод. Если он расположен параллельно мотору, то необходима его замена или ремонт, регулировка, в этом случае, не поможет.
    Если положение привода неправильное, нужно открутить гайку крепления и снять деталь.
    После того, как привод будет полностью установлен на свое место, нужно проверить, чтобы канавка под трамблер шла параллельно ДВС (по ходу движения машины), а небольшой участок втулки на трамблере смотрел на 4-й и 8-й цилиндры (в сторону водителя). Опытным путем нужно добиться правильного положения привода распределителя.

    Заключение

    Следует выполнять настройку зажигания до тех пор, пока при значительной нагрузке на силовой агрегат двигателя будет появляться лишь небольшая детонация. Если выставлено раннее зажигание, это грозит пробоем прокладки ГБЦ и прогоранием клапанов и поршней. Если искра проскакивает позже, то увеличивается расход горючего, и возможен перегрев мотора. Точная установка выполняется с помощью стробоскопа.

  3. bvgonya Ответить

    У вас возникли проблемы с поиском определенного видеоролика? Тогда эта страничка поможет вам отыскать так необходимый вам ролик. Мы с легкостью обработаем ваши запросы и выдадим вам все результаты. Неважно чем вы интересуетесь и что вы ищете, мы запросто отыщем необходимый ролик, какой бы направленности он не был бы.
    Если же у вас интересует современные новости, то мы готовы предложить вам самые актуальные на данный момент новостные сводки во всех направлениях. Результаты футбольных матчей, политические события или же мировые, глобальные проблемы. Вы всегда будете в курсе всех событий, если будете пользоваться нашим замечательным поиском. Информированность предоставляемых нами видеороликов и их качество зависит не от нас, а от тех, кто их залил в интернет просторы. Мы всего лишь снабжаем вас тем, что вы ищете и требуете. В любом случае, пользуясь нашим поиском, вы будете знать все новости в мире.
    Впрочем, мировая экономика это тоже довольно интересная тема, которая волнует очень многих. От экономического состояния различных стран зависит довольно многое. Например, импорт и экспорт, каких либо продуктов питания или же техники. Тот же уровень жизни напрямую зависит от состояния страны, как и зарплаты и прочее. Чем же может быть полезна такая информация? Она поможет вам не только адаптироваться к последствиям, но и может предостеречь от поездки в ту или же иную страну. Если вы отъявленный путешественник, то обязательно воспользуйтесь нашим поиском.
    Нынче очень сложно разобраться в политических интригах и для понимания ситуации нужно найти и сравнить очень много различной информации. А потому мы запросто найдем для вас различные выступления депутатов ГОСДУМЫ и их заявления за все прошедшие года. Вы сможете с легкостью разобраться в политике и в ситуации на политической арене. Политика различных стран станет вам ясна и вы запросто сможете подготовить себя к грядущим переменам или же адаптироваться уже в наших реалиях.
    Впрочем вы можете найти тут не только различные новости всего мира. Вы также запросто сможете подыскать себе киноленту, которую будет приятно посмотреть вечером с бутылкой пива или же попкорна. В нашей поисковой базе существуют фильмы на любой вкус и цвет, вы без особых проблем сможете найти для себя интересную картину. Мы запросто найдем для вас даже самые старые и трудно находимые произведения, как и известную всем классику – например Звездные войны: Империя наносит ответный удар.
    Если же вы просто хотите немного отдохнуть и находитесь в поиске смешных роликов, то мы можем утолить и тут вашу жажду. Мы найдем для вас миллион различных развлекательных видеороликов со всей планеты. Короткие приколы запросто поднимут вам настроение и еще целый день будут вас веселить. Пользуясь удобной системой поиска, вы сможете найти именно то, что рассмешит вас.
    Как вы уже поняли, мы трудимся не покладая рук, что бы вы всегда получали именно то, что вам необходимо. Мы создали этот замечательный поиск специально для вас, что бы вам удалось найти необходимую информацию в виде видеоролика и посмотреть её на удобном плеере.

  4. Ninaya Ответить

    Установка зажигания автомобилей ГАЗ-53, ГАЗ-3307

    Система зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307 —
    батарейная, бесконтактная транзисторная с напряжением в первичной
    цепи 12В, состоит из источников электрического тока, катушки
    зажигания, добавочного резистора, коммутатора, распределителя
    зажигания, свечей зажигания, наконечников свечей, выключателя
    зажигания и проводов низкого и высокого напряжения.

    Рис.1. Схема системы зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307
    А — к стартеру; 1 — катушка зажигания; 2 — первичная обмотка; 3 —
    вторичная обмотка; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — указатель тока; 6
    — дополнительное реле стартера; 7 — добавочный резистор; 8 —
    выключатель зажигания и стартера; 9 — помехоподавительный резистор;
    10 — свеча зажигания; 11 — распределитель-датчик; 12 —
    помехоподавительный резистор бегунка; 13 — обмотка распределителя;
    14 — постоянный магнит; 15 — коммутатор; R1— резистор МЛТ-8,2кОм;R2
    — резистор МЛТ-1, R3 — резистор МЛТ; R4 — резистор МЛТ-82 кОм; R5 —
    резистор МЛТ-62 Ом; R6 — резистор МЛТ-200 Ом; R7, R8 — резисторы
    МЛТ-47кОм;С2 — конденсатор К73-17-250В-0Д; СЗ — конденсатор
    К73-17-4008-1; С4, С5— конденсаторы К73-17-250В-0.047 мкФ; С6 —
    конденсатор К50-29-160В-10; С7 — конденсатор КЛ-2-И20-500В-1000; VI
    — диодыКДЮ2БилиКД4 521А; V2 — диоды КД209А или КД212А; V3 —
    транзистор КТ 848 А; V4, V5 — транзисторы КТ630Б или КТ653Б; V7 —
    диод 102Б
    Надежная и экономичная работа двигателя зависит от бесперебойной
    работы системы зажигания ГАЗ-53. Для устранения радиопомех,
    вызываемых системой зажигания, провода высокого напряжения имеют
    распределенное сопротивление, а наконечники свечей— подавительные
    резисторы. Схема системы зажигания показана на рис.1.
    Техническая характеристика системы зажигания автомобилей
    ГАЗ-53, ГАЗ-3307
    Порядок зажигания ГАЗ-53 – 1 — 5 — 4 – 2—6 — 3 -7 — 8
    Тип распределителя зажигания (трамблер) – 24.3706
    Частота вращения валика распределителя в 1 мин с бесперебойным
    искра-образованием при работе с катушкой зажигания Б116 на
    трехэлектродный разрядник при искровом промежутке 7 мм, мин-1 – 20 —
    2300
    Направление вращения валика распределителя зажигания (трамблер)
    ГАЗ-53 – по часовой стрелке
    Катушка зажигания ГАЗ-53 – Б116
    Свечи зажигания – А11
    Величина искрового промежутка в свечах, мм – 0,8 — 0,95
    Добавочный резистор – 14.3729
    Коммутатор – 13.3734 или 13.3734-01
    Наконечник свечи – 35.3707200
    Сопротивление наконечника, кОм – 4 — 7
    Катушка зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307 (Б 116) служит для преобразования
    тока низкого напряжения в ток высокого напряжения.
    Катушка зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307 (Б 116) представляет собой
    трансформатор, на железном сердечнике которого намотаны вторичная, а
    сверху ее первичная обмотки. Сердечник с обмотками установлен в
    герметичном стальном корпусе, наполненном маслом и закрытом
    высоковольтной пластмассовой крышкой.
    Сопротивление обмоток при температуре 15 — 35°С: первичной 0,43 Ом,
    вторичной 13 000 — 13 400 Ом.
    Техническое обслуживание зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307
    Для предохранения от возможного пробоя пластмассовой крышки катушку
    необходимо очистить от грязи, пыли и масла, проверить надежность
    крепления проводов высокого и низкого напряжений.
    При неработающем двигателе нельзя оставлять включенным зажигание во
    избежание перегрева катушки, приводящего к выходу ее из строя.
    Применение других типов катушек зажигания недопустимо.
    Причинами неисправности катушки зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307 могут
    быть: пробой изоляции; междувитковое замыкание; сколы и трещины
    пластмассовой крышки; прогар крышки, катушки зажигания из-за
    недосыла высоковольтного провода в гнездо.
    В обмотках катушки зажигания дефекты чаще всего появляются из-за их
    перегрева и работе с увеличенными зазорами свечей. Перегрев
    происходит главным образом при включенном зажигании и незаведенном
    двигателе.
    Прежде чем снять катушку зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307 для замены,
    следует убедиться в исправности и надежности присоединения проводов
    к выводам катушки. Проверять катушку следует на специальном стенде
    совместно с транзисторным коммутатором, добавочным резистором и
    распределителем.
    Исправная катушка зажигания ГАЗ-53 должна обеспечивать бесперебойное
    искрообразование на трехэлектродном игольчатом разряднике с искровым
    зазором в 7 мм от 20 до 2300 мин”1 валика-распределителя и
    окружающей температуре 25°С. Если катушка не удовлетворяет этим
    требованиям, ее следует заменить.
    Распределитель зажигания (трамблер) ГАЗ-53, ГАЗ-3307
    Трамблер автомобилей ГАЗ-53, ГАЗ-3307 (24.3706) (рис.2) представляет
    собой генератор, который вырабатывает импульсы напряжения для
    управления транзисторным коммутатором и для распределения импульсов
    тока высокого напряжения по свечам зажигания.
    Трамблер ГАЗ-53, ГАЗ-3307 автоматически регулирует момент зажигания
    в зависимости от оборотов двигателя и от нагрузки. Автоматическая
    регулировка момента зажигания в зависимости от оборотов
    осуществляется центробежным регулятором, а от нагрузки – вакуумным
    автоматом.

    Рис.2. Распределитель зажигания (трамблер) ГАЗ-53, ГАЗ-3307
    1 — корпус; 2 — масленка; 3 — грузик центробежного автомата: 4 —
    пружина вакуумного автомата; 5 — регулировочная шайба; 6 — вакуумный
    автомат; 7 — диафрагма; 8 — магнитопровод ротора; 9 — постоянный
    магнит ротора; 10 — ротор; 11 — крышка; 12 — помехоподавигельный
    резистор; 13 — центральный вывод; 14 — центральный контакт-резистор;
    15 — бегунок; 16 — фильц; 17 — полуэкран; 18 — винт; 19 — обмотка
    статора; 20 — статор; 21 — магнитопровод обмотки статора; 22—опора
    статора; 23 — шариковый подшипник; 24 — пружина центробежного
    автомата; 25 — упорный шариковый подшипник (на части датчиков
    устанавливается упорная шайба); 26 — втулка; 27 – валик; 28 —
    октан-корректор; 29 — упорная шайба; 30 — штифт; 31 — шип валика
    В корпусе 1 в двух втулках 26 установлен валик 27. На верхней части
    вала смонтирован центробежный регулятор с ротором 10, на котором
    установлен магнит 9. На верхней части ротора установлен бегунок 15.
    В корпусе расположен статор 20, который крепится к опоре 22 с
    подшипником 23.
    Сверху корпус закрыт крышкой 11, в которой имеются выводы для
    проводов высокого напряжения от свечей и катушки зажигания. Вал 27
    распределителя зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307 приводится во вращение от
    шестерни распределительного вала.
    Центробежный регулятор опережения зажигания трамблера ГАЗ-53
    автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от
    скорости вращения распределительного вала двигателя.
    Несоответствие углов опережения зажигания числу оборотов обычно
    бывает связано с заеданием грузиков центробежного регулятора или с
    ослаблением их пружин и вызывает детонацию, снижение мощности
    двигателя, а также увеличение расхода топлива.
    Вакуумный регулятор опережения зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307
    автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от
    нагрузки на двигатель.
    Ручная регулировка (при установке зажигания) осуществляется
    поворотом трамблера ГАЗ-53 в корпусе привода. Для поворота
    необходимо отпустить болт крепления трамблера.
    Поворот корпуса распределителя зажигания на
    одно деление шкалы соответствует изменению угла опережения на 4° (по
    углу поворота коленчатого вала).
    Установка зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307
    Для установки зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307
    при снятых с двигателя трамблере и его приводе необходимо:
    – установить коленчатый вал в положение в.м.т. конца хода сжатия в
    первом цилиндре; поставить привод распределителя на двигатель;
    – установить распределитель зажигания ГАЗ-53 на двигатель и провода
    высокого напряжения; установить момент зажигания.
    Порядок присоединения проводов высокого напряжения от трамблера к
    свечам ГАЗ-53 показан на рис.3.

    Рис.3. Порядок присоединения проводов к свечам
    распределителя зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307
    А — перед автомобиля
    Установка момента зажигания ГАЗ-53,
    ГАЗ-3307 производится после установки распределителя на место в
    следующем порядке:
    – установить коленчатый вал в положение, при котором он перейдет на
    4° в.м.т. конца хода сжатия в первом цилиндре, что соответствует
    положению указателя против четвертой риски на шкиве коленчатого
    вала;
    – ослабить гайку крепления держателя привода распределителя
    зажигания;
    – снять крышку трамблера ГАЗ-53. Нажать пальцем на бегунок против
    его вращения (для устранения зазора в приводе), осторожно повернуть
    корпус распределителя (трамблера) до совмещения красных меток на
    роторе и статоре и в этом положении закрепить гайку держателя
    привода.
    Установка момента зажигания автомобиля ГАЗ-53, ГАЗ-3307 должна
    выполняться с большой точностью. Наличие даже небольшой неточности
    вызывает повышенный расход топлива, падение мощности двигателя.
    Кроме этого, могут быть случаи пробоя
    прокладки головки цилиндров, прогорание поршней, клапанов и других
    явлений, вызываемых детонацией.
    Поэтому доводка момента зажигания ГАЗ-53, ГАЗ-3307 производится на
    дороге при движении. Делается это таким образом: двигатель
    прогревается до температуры жидкости в системе охлаждения 80 — 90
    °С.
    Двигаясь на прямой передаче по ровной дороге
    со скоростью 25 км/ч, резко нажать до отказа на педаль дроссельных
    заслонок и дать машине разгон до 60 км/ч.
    Если при этом будет наблюдаться незначительная и кратковременная
    детонация, исчезающая при скорости 45— 50 км/ч, то установка момента
    зажигания выполнена правильно.
    При сильной детонации повернуть корпус распределителя зажигания
    ГАЗ-5, ГАЗ-33073 на одно деление шкалы октан-корректора по часовой
    стрелке (каждое деление шкалы соответствует повороту коленчатого
    вала на угол 4°).
    При полном отсутствии детонации повернуть корпус
    датчика-распределителя на одно деление против часовой стрелки. После
    корректировки момента зажигания проверить его правильность,
    прослушивая двигатель при движении автомобиля.
    Всегда следует регулировать установку зажигания автомобиля ГАЗ-53,
    ГАЗ-3307, дающей при большой нагрузке двигателя лишь легкую
    детонацию. При раннем зажигании, когда слышна сильная детонация,
    может быть пробита прокладка головки блока и могут прогореть клапаны
    и поршни.
    При позднем зажигании резко растет расход топлива, и двигатель
    перегревается. Более точную установку зажигания производят с помощью
    стробоскопа.
    ______________________________________________________________________________

  5. VideoAnswer Ответить

Добавить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *